По предварительным оценкам, российская нефтепереработка должна получить налоговый вычет по акцизу на нефть за сентябрь в размере 45.6 млрд руб., что ниже августовского вычета на 260 млн (см. Рис. 1).

Плановые ремонты технологических установок на НПЗ (см. подробнее аналитическое издание ИГ «Петромаркет» «Топливный рынок России» №35) стали причиной сентябрьского снижения общего производства моторных топлив в РФ. В условиях сокращения текущего предложения пошли в ход накопленные ранее запасы продуктов на региональных нефтебазах и одновременно стали расти оптовые цены. Так, среднемесячная цена производителей на автобензин АИ-92 поднялась в сентябре по сравнению с августом на 1 700 руб./т, на АИ-95 – на 2 200 руб./т, на летнее и межсезонное дизтопливо — на 1 300 руб./т (см. Рис. 1).

Всю прошедшую неделю с 20 по 27 сентября цены на моторные топлива на рынке Северо-Западной Европы плавно снижались вследствие падения цен на нефть и топливных крек-спредов. Так, и цена на нефть марки Brent, и крек-спреды на автобензин и дизтопливо на роттердамском рынке после резкого подъема 16 и 17 сентября практически вернулись к своим средним уровням первой половины месяца.

16 сентября после объявления о сокращении добычи нефти в Саудовской Аравии в результате нападения дронов на нефтяные объекты компании Saudi Aramco в Абкайке и Хурайсе, цена на нефть марки Brent подскочила на 15% относительно предыдущего дня – до 69 долл./барр. 

В середине первой недели сентября рост средних цен производителей на моторные топлива сменился их плавным снижением. Смена тренда произошла 4 числа, и в итоге со 2 по 9 сентября тонна автобензина марки АИ-92 на НПЗ подешевела в среднем на 290 руб., тонна АИ-95 – на 360 руб., а средняя оптовая цена на летнее дизтопливо практически не изменилась.

На последней неделе августа цены производителей на автомобильный бензин и дизельное топливо продолжили расти. 

Оптовые цены автобензина АИ-92 и АИ-95 увеличились за неделю с 26 августа по 2 сентября на 1 400 руб./т, летнего дизтоплива – на 900 руб./т. Самые высокие за прошедший месяц цены на все три вида топлив были зафиксированы 29 августа, когда тонна АИ-92 стоила более 47 100 руб., АИ-95 – 48 500 руб., а ДТл – 47 700 руб. (см. Рис. 1).

После введения 24 июля дополнительных демпфирующих надбавок при поставках автомобильного бензина и дизельного топлива в Дальневосточный федеральный округ (ДФО) (см. подробнее Топливный рынок России №30) ситуация на рынке моторных топлив этой части страны претерпела изменения. Напомним, что согласно изменениям в НК РФ поставщики моторных топлив класса 5 в ДФО с июля текущего года стали получать из федерального бюджета 2 000 руб./т сверх стандартного «демпфера».

По предварительным оценкам, налоговый вычет по акцизу на нефть в июле увеличился относительно июньских выплат на 37% или 13.3 млрд руб. до 49.2 млрд (см. Рис. 1).

Примерно 1.4 млрд руб. прибавил возвратный акциз на нефть без учета демпфирующих надбавок. Кроме увеличения средней цены на нефть марки Urals, на величине налогового вычета положительно сказался рост совокупного объема первичной переработки нефтяного сырья на российских НПЗ. Этот рост в основном обеспечили возобновивший работу Антипинский НПЗ и завершивший плановый ремонт установок первичной переработки сырья Куйбышевский НПЗ. 

На внутреннем рынке моторных топлив продолжается падение оптовых цен. Дешевеет не только автобензин, но и летнее дизтопливо.

С 29 июля по 5 августа средняя цена тонны АИ-92 потеряла 1 300 руб., или 2.9%, АИ-95 –2 800 руб., или 5.8%, ДТл – 800 руб., или 1.6% (см. Рис. 1). 

В июле новая формула расчета «демпфера» существенно увеличит его значение только для автобензина

В первые три недели июля средние цены автомобильного бензина и дизельного топлива на рынке Северо-Западной Европы выросли относительного июньского значения на 6% и 2% соответственно. Вкупе со снижением ставки экспортной пошлины на светлые нефтепродукты это ведет к увеличению июльской индикативной экспортной цены на автобензин на 3.5% (до 59 000 руб./т), а на дизтопливо – на 1.0% (до 51 000 руб./т) (см. Рис. 1).