На последней рабочей неделе января средние цены на моторные топлива на внутреннем и внешнем рынках демонстрировали разнонаправленную динамику. Экспортные нетбэки с 25 января по 1 февраля увеличились на 2% для автобензина и на 3% для дизтоплива. Одновременно средние отпускные цены производителей АИ-92, АИ-95 и летнего дизтоплива упали на 5.0%, 4.5% и 2.2% соответственно (см. Рис. 1,2).

Continue reading →

Четвертая неделя января отличилась стабильностью внутренних цен на моторные топлива. После скачка в 10х числах месяца в результате роста налогов цены на автобензин и дизтопливо сдерживались слабым спросом внутреннего рынка на фоне высокого уровня запасов на нефтебазах и у крупных конечных потребителей.

С 21 по 28 января средние оптовые цены на АИ-92 и летнее дизтопливо находились в пределах 41 200-41 800 руб./т и 44 700-45 500 руб./т соответственно. Тонна автобензина марки АИ-95 «на воротах» НПЗ за тот же период подорожала в среднем всего на 500 руб. Заметную динамику демонстрировали только средние цены производителей на зимний дизель, которые падали, пока к 28 числу не остановились на уровне 48 500 руб./т.

Падение цен на моторные топлива на мировых рынках привело к снижению экспортных нетбэков на автобензин и дизтопливо к 25 января до 26 231 руб./т и 32 812 руб./т соответственно. Премия внутреннего рынка на автобензин с учетом ожидаемой демпфирующей надбавки (о том, что такое «демпфер» и как он влияет на ценообразование на моторные топлива на российском рынке читайте во 2-ом номере еженедельного аналитического издания ИГ «Петромаркет» Топливный рынок России, опубликованном на сайте компании) осталась отрицательной, увеличившись с -8 тыс. руб./т до до -6.9 тыс. руб./т. (см. Рис. 1). Continue reading →