У «Роснефти» новый участок в Арктике

Компания выиграла конкурс на право пользования Западно-Иркинским нефтегазовым участком недр на Таймыре (на Севере Красноярского края). Как сообщили Роснедра, «Роснефть» стала единственным претендентом проведенного конкурса. Извлекаемые запасы нефти в пределах участка недр по категории С2 составляют 11,94 млн т. Прогнозные извлекаемые ресурсы нефти по категории D1 — 10 млн т, газа по категории D1 — 120 млрд куб. м, по категории D2 — 150 млрд куб. м. платеж за право пользования недрами составил 402,754 476 млн рублей. Лицензия на право пользования предоставлена на 27 лет.

Continue reading

Европа голосует против инвестиций в новые нефтяные и угольные проекты, газ под вопросом

Европейский инвестиционный банк (European Investment Bank) примет в ноябре решение о финансирования проектов по разработке углеводородного сырья. Если прекращение инвестирования в нефть и уголь ни у кого не вызвало разногласий, газовый вопрос разделил страны Евросоюза. Reuters сообщает о непростом обсуждении в этом многостороннем банке-кредиторе вопроса: продолжать ли выделять деньги на газовые проекты?

Continue reading

Благие цели — плохие решения. Климатическое регулирование и новая налоговая удавка

Минэкономразвития РФ подготовило законопроект о регулировании выбросов парниковых газов в стране, вокруг которого сейчас разворачивается жесткая дискуссия политиков, бизнеса и защитников окружающей среды. Хочется сразу отметить, что игнорировать экологическую повестку и проблемы перехода мира к новой энергетике у России не получится. Но старыми методами дополнительных изъятий в бюджет проблемы вредных выбросов не решить.  Continue reading

ВИЭ стали основным источником производства электроэнергии в Германии

По информации Reuters, по итогам 2018 г. возобновляемые источники энергии обогнали уголь на немецком рынке в качестве главного ресурса электроэнергетики страны: впервые в прошлом году на ВИЭ пришлось более 40% в этом сегменте. Германия ставит целью полный отказ от атомной энергетики к 2022 г. Возобновляемые источники энергии (солнечная, гидро-, био- и ветроэнергетика) к 2030 г. должны на 65% обеспечивать потребности страны в электроэнергии. Continue reading

«Без господдержки не летают»

Фото: James Glover II/ Reuters

Глобальный рынок электромобилей продолжает развиваться, но у властей поубавилось желания сохранять щедрые программы поддержки. Что касается России, то ставка делается на развитие другого экологически чистого транспорта — газовые авто. К таким выводам пришли эксперты Vygon Consulting в новом исследовании «Развитие электромобилей: без господдержки не летают». Continue reading

Решения, меняющие мир. Калифорния переходит на 100% ВИЭ к 2045 г.

Законодательное собрание самого инновационного американского штата проголосовало за законопроект о полном переходе при производстве электроэнергии на экологически чистые источники энергии через 27 лет. К настоящему времени Калифорнии удалось добиться показателя в 44%. Такой объем электроэнергии, потребляемой в штате, обеспечивается за счет гидро-, солнечной и ветроэнергетики.

Штат лидирует в этой области и является одним из главных борцов за экологическую повестку в глобальном масштабе. Власти Калифорнии жестко противостоят политике нынешнего президента США Дональда Трампа в сфере экологии и борьбы с последствиями изменения климата. Американский президент не так давно отменил требования штата к уровню загрязнения воздуха в Калифорнии, поддержав угольную генерацию. Тогда как региональные власти продолжают наступательно бороться за сокращение вредных выбросов, недавно обязав вводить в строй новые дома в штате только с установленными солнечными панелями. Continue reading

Водород для грузовика «из-под коровки» и собственные батареи для электромобилей. Shell на пути трансформации

По информации Euronews, рост содержания метана (второго по значению парникового газа, после углекислого газа) в атмосфере планеты с 2007 г. идет по экспоненте. Этот рост обусловлен экстенсивным развитием сельского хозяйства, прежде всего, животноводства, речь идет, главным образом, о крупном рогатом скоте. Еще одним источником метана являются свалки.

Но компания Shell разработала решение и для этих проблем. Американский штат Калифорния станет первым в мире регионом, где метан из-под коров, а также отходы фермерских хозяйств пойдут на выпуск биогаза, используемого в качестве основы для производства водорода. Это совместный проект Shell и автоконцерна Toyota, который построит грузовики, использующие калифорнийский водород в качестве топлива. Shell уже создает водородные заправки в Калифорнии. Об этом рассказал главный исполнительный директор компании Бен ван Берден в ходе дискуссионной встречи Powering Progress Together, проведенной концерном в Лондоне.     Continue reading

Москва переходит на электробусы к 2030 г.

Первые электрические автобусы выйдут на дороги столицы в сентябре этого года, с 2021 г. московские власти обещают полностью отказаться от закупок общественного транспорта, работающего на дизеле, а к 2030 г. в Москве будут ходить только электробусы. На начальном этапе планируется замена электробусами троллейбусных маршрутов, поэтому на экологическую ситуацию в столице это на первых порах никак не повлияет. Напротив, реализация программы «Моя улица», в ходе которой Москва избавляется от медленных, неповоротливых и слишком дешевых троллейбусов, выводит на дороги столицы все новые дизельные автобусы.

По информации Мосгортранса, к первому сентября на улицах столицы начнут работу 30 электробусов. Всего до конца 2018 г. Москву снабдят сотней электрических автобусов и 62 зарядными станциями. Первым маршрутом для электробусов ранее планировался №73, от 1-й Останкинской улицы до 6-го микрорайона Бибирева, которым ежемесячно пользуются более 500 тыс. человек. Однако сейчас в качестве первого маршрута обозначен №36 — от ВДНХ до ул. Вагоноремонтная. Приоритет для развития электробусного транспорта отдан северо-востоку и северу столицы. Continue reading

Собянин: «МНПЗ — главный загрязнитель Москвы»

Шестидесятилетний кандидат в мэры столицы ранее активно поддерживал Московский нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий «Газпром нефти», но в преддверии новых выборов в сентябре этого года градоначальник меняет акценты в своей экологической программе. На проходившем 8 августа текущего года круглом столе, посвященном природоохранной тематике, Сергей Собянин пообещал лично контролировать ситуацию вокруг нефтеперерабатывающего завода: «Почему мы столько внимания уделяем Московскому НПЗ? Для того, чтобы люди, которые проживают в соседних домах и районах, чувствовали себя с точки зрения экологии не ущербными, а такими же, как и в других районах. Я думаю, что эта задача достижима», — отметил кандидат

Напомним, что «Газпром нефть» в 2010 г. стала основным акционером МНПЗ, отсчитывающего свою производственную историю с 1938 г. и отмечающего в этом году свое 80-летие. С 2011 г. компания реализует на заводе масштабную программу модернизации, которая оценивается в более 250 млрд рублей. Сейчас Сергей Собянин обещает вывод из эксплуатации старых установок по переработке и замену их на новую комбинированную. Градоначальник в тоже время отмечает важную роль, которую играет завод в обеспечении города топливом. На МНПЗ приходится порядка 34% столичного топливного рынка. Continue reading

Полная декарбонизация Европы к 2050 г.

До сих пор прогнозированием будущего мировой энергетики занимались в основном нефтегазовые компании и энергетические агентства, строящие свои выводы относительно перспектив развития на основе современного положения вещей. Теперь за дело взялись инженеры, перевернув все с головы на ноги: поставлена задача декарбонизации мировой энергосистемы и предложены возможные варианты ее решения. Финская консалтинговая и инжиниринговая компания Pöyry выпустила исследование под названием «Fully decarbonising Europe’s energy system by 2050», которое предполагает отказ от углеводородного сырья в европейской энергетической системе к середине века. Главный вывод — трансформация энергетики может и должна быть выгодна для потребителей.

Цель, поставленная авторами доклада, ведет к электрификации транспортной, энергетической и отопительной систем. Выполнение обязательств Парижского соглашения по изменению климата по ограничению глобального повышения температуры 1,5ºC требует декарбонизации этих секторов, а также значительных изменений в судоходстве и авиации, продовольственном сегменте, сельском хозяйстве и другом землепользовании. Эта цель является серьезной проблемой для всех заинтересованных сторон: директивных органов, общества, разработчиков новых технологий, и требует многомиллиардных инвестиций в течение следующих 30 лет. Continue reading