Правительство РФ планирует перевести госкомпании на газ

Фото: Александр Кряжев/РИА Новости

Вице-премьер Дмитрий Козак поручил госкомпаниям перевести весь автопарк на газ за пять лет, передают РИА Новости.

Как пишет агентство, правительство России собирается утвердить программу развития рынка газомоторного топлива. Документ, в частности, предусматривает, что компании, где более 50% акций принадлежит государству, в ближайшие пять лет должны будут переоборудовать свой автопарк под газомоторное топливо. Ожидается, что программа будет внесена в правительство к 29 марта 2019 года.

«Новая газета» добавляет, что параллельно с обновлением автопарка планируется строительство новой заправочной инфраструктуры на газе в регионах. До 40% затрат при этом будет покрываться из бюджета. Как отмечает «Независимая газета», в ближайшие два года число газовых АЗС в стране должно будет увеличиться в 2,6 раза — до 782 заправок. Таким образом, по мнению издания, власти намерены сдержать рост цен на бензин.  Continue reading

Как летать без топлива?

Как известно, без топлива в воздух не поднимется ни одна крылатая машина. Самолеты останутся на земле и станут, в общем-то, бесполезны. Такая ситуация иногда встречалась в войнах последнего столетия, но мало кто знает, что в первые годы своей жизни топливным кризисом чуть-чуть не был задушен Рабоче-крестьянский военно-воздушный флот. Continue reading

Акцизы на вырост

Акцизы на моторное топливо с 1 января 2019 года вырастут на 2,7–3,7 тыс.руб. за тонну. Об этом изданию РБК заявил вице-премьер Дмитрий Козак, курирующий ТЭК.

«Акцизы будут восстановлены в тех объемах, которые планировались с 1 июля 2018 года», — сказал Козак. Таким образом, они вырастут до 8,258 тыс.руб. за тонну дизельного топлива и до 11,892 тыс.руб. за тонну бензина. При этом Козак уточнил, что правительство не допустит скачка цен на АЗС, поскольку для этого у него достаточно инструментов. Continue reading

Дело пахнет керосином

С прошлого года авиатопливо подорожало в полтора раза, что поставило российские авиакомпании на грань рентабельности. Рост спроса, подогретый чемпионатом мира по футболу и сезоном летних отпусков, может смениться осенним кризисом. По данным Thomson Reuters Kortes, в аэропортах московского авиационного узла цены на керосин в июне 2018 г. выросли на 46% по сравнению с июнем 2017 г. до почти 48,1 тыс. рублей за тонну. В среднем по России за год авиатопливо подорожало на 44% почти до 46,65 рублей за тонну.

По мнению экспертов Reuters, дорогой авиакеросин подталкивает авиакомпании РФ к осеннему кризису. Отрасль тяжело переживает рост цен на топливо, которое в структуре затрат авиакомпаний составляет 27-30%. Отметим, что, по данным ФАС, этот показатель все же снизился с 27% в 2014 г. до 22% по итогам 2017 г. Подорожание топлива может обернуться убытками после того, как пассажиропоток, стимулируемый летним сезоном отпусков и всплеском спроса на время чемпионата мира по футболу, пойдет на спадContinue reading

Дизель дороже бензина

Эксперт компании «Алгоритм Топливный Интегратор» Виктор Костюков отмечает необычное для российского топливного рынка соотношение цен. На фоне дешевеющего бензина дизельное топливо подскочило в цене на 230 рублей за тонну до 46,01 тыс. рублей за тонну. Тогда как цены сделок на бензин 18 июля продолжили спад: марка бензина Аи95 подешевела на 330 рублей за тонну до 45,01 тысяч рублей за тонну, а марка Аи92 — на 200 рублей за тонну до 44,6 тысяч рублей за тонну. Результатом «ручного регулирования» рынка стало то, что дизель продается в России дороже бензина.

По мнению Костюкова, в сегменте дизельного топлива майская договоренность между регуляторами рынка и нефтяными компаниями о росте продаж на 3% производителями пока не исполняется. Напротив, объемы сделок с дизелем сокращены относительно июля 2017 г. на 17%. «В этом сегменте нефтяные компании держат продажи на уровне спроса, не позволяя проседать индексам. Такое неестественное взаиморасположение индексов вызвано интенсивной перестройкой в бензиновом сегменте. Оно не может длиться долго. Либо начнут с опережающими темпами движение вниз дизельные цены, отыгрывая среднестатистическую дистанцию от бензинов порядка 1,5-2 тысяч рублей за тонну, либо начнут отрастать вверх бензиновые индексы. Как бы не сложилось поведение биржевых индексов дальше, но нынешнее состояние рынка следует признать неустойчивым», — полагает эксперт. Continue reading

Энергосреда №32. Александр Шкурин: Российский топливный рынок

32 передача «Энергосреда» на канале нефтянка посвящена Российскому топливному рынку, а, проще говоря, бензину и дизелю. Гость в студии — Александр Шкурин, руководитель отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters KORTES. Ведет передачу Мария Кутузова.

Мария Кутузова: Добрый день, дорогие друзья! В эфире передача «Энергосреда» на канале «Нефтянка» и я, Мария Кутузова. Сегодня у нас в гостях Александр Шкурин, руководитель отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters KORTES. Сегодня у нас тема топливного рынка: кризис и недостаток регулирования со стороны государства. Первый наш вопрос касается той ситуации, которая сложилась на российском топливном рынке. Цены с начала года выросли существенно, это почувствовали и потребители, и компании, и НПЗ. В чем причины? Дело в кризисе или есть определенные недостатки в государственном регулировании?

Александр Шкурин: Добрый день Мария! Спасибо за приглашение! Да, тема актуальная на сегодняшний момент: обсуждается во всех СМИ, и в правительстве, и в компаниях. Но стоит сказать, что темы топлива и цен, каких-то ожиданий, в настоящее время закрыты. Можно сказать, это запрещенные темы. В принципе об этой теме не могут говорить ни представители топливных компаний, ни аналитики. Это большая беда, потому что проблема есть, а говорить мы о ней не можем. Continue reading

Автовладельцам недоливают на АЗС?

Фото: РИА Новости / Виталий Белоусов

Согласно исследованию, проведенному Федерацией автовладельцев России (ФАР), около 76% АЗС в стране обманывают автомобилистов. «Согласно нашему методу, за недолив принималось расхождение более 1%, между оплаченным и фактически полученным топливом. В результате недолив выявлен на 76% АЗС», — говорится в сообщении организации.

Исследование было проведено в связи с участившимися жалобами автовладельцев. Оно проводилось на основе разработанной ФАР методики в режиме «тайного покупателя». Мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 АЗС в 13 субъектах России. Так же проводилась выборочная проверка качества бензина. В работе Федерация использовала специально оборудованный автомобиль.

«Недолив среди ВИНКов составил 20%, один из пяти (недолив 1,63% — на уровне погрешности). Недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81% (средний недолив 4,97%, максимальный — 19,03%). Недолив среди мелкосетевых и частных АЗС составил 100% (средний недолив — 5,66%, максимальный — 8,03%). Средний недолив по выборке составил 5,05%», — уточняется в сообщении. Continue reading

Акцизы на топливо поползут вниз с 1 июля

Акцизы на бензин и дизельное топливо снизят с 1 июля 2018 года, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Козак телеканалу «Россия-24».

«В понедельник было принято согласованное, достаточно консолидированное решение о необходимости снижения акцизов на моторные топлива. Это должно произойти не позднее 1 июля», — сказал он. — «Было принято решение снизить акцизы на дизельное топливо на 2 000 рублей с тонны от действующей ставки. И не вводить дополнительных 500 рублей повышения с тонны. А на бензин снизить на 3 000 рублей с тонны от действующего размера акциза».

Как пишет «Российская газета», в Минфине подтверждают, что тема снижения акцизов обсуждается, но решение будет принимать правительство. Оно уже поручило Минфину, Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе внести в кабинет министров до 28 мая проект поправок, предусматривающий снижение ставок.  Позицию снизить акцизы активно продвигал ФАС, в том числе публично, что шло вразрез с политикой Минфина. Continue reading

Рост цен на топливо угрожает существованию независимых АЗС

Фото: Виктор Коротаев/КоммерсантЪ

Независимые трейдеры нефтепродуктов направили правительству РФ письмо, в котором пожаловались на неконтролируемый рост цен на бензин и дизтопливо на оптовом рынке и сообщил об угрозе банкротства независимых АЗС.

Обращение к премьер-министру Дмитрию Медведеву с жалобой на неконтролируемый рост цен направил НП «Совет по товарным рынкам», возглавляемый Ильей Морозовым. В своем письме он заявил, что проблема роста цен на топливо – системная и может привести к исчезновению независимых сетей автозаправок (всего в России работает 18,3 тысячи таких АЗС, что составляет 63% от общего числа).

«Из-за скачка оптовых цен прибыль АЗС от реализации закупаемого на бирже бензина устремилась к нулю, а в ряде регионов продажа биржевых объемов бензина уже стала убыточной. Это означает, что в ближайшее время средняя по России розничная цена бензина может начать расти на 20-30-50 копеек в неделю», — сообщается в обзоре «Аналитики товарных рынков». Continue reading

Переворот на рынке морской бункеровки

Центр глобальной энергетической политики при Колумбийском университете опубликовал новое исследование “Slow steaming to 2020: innovation and inertia in marine transport and fuels” («Медленное продвижение к 2020 г.: инновации и инерция в сегменте морского транспорта и судовых топлив»), посвященное изменениям на рынке бункеровки. Новые требования, вводимые Международной морской организацией с 2020 г. в отношении содержания серы судового топлива, могут привести к серьезным последствиям для мирового рынка нефти и нефтепродуктов.

Законодательство в отношении регулирования воздействия морского транспорта на окружающую среду последовательно ужесточается. Прежде всего, речь идет об ограничениях выбросов оксидов серы и азота. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) определяет зону контроля выхлопов серы (SOx Emission Control Areas, SECA) — Балтийское и Северное моря, побережье Канады и США. С 1 апреля 2015 г. содержание серы в топливе, используемом в этой зоне, не должно превышать 0,1%. Вне этих регионов максимальный уровень ее присутствия в судовом топливе определен в 3,5%. Но с 2020 г. комитет Международной морской организации по защите морской окружающей среды вводит ограничение уровня максимального содержания серы в 0,5% в судовом топливе вне зон SECA. Зонами контроля выбросов оксидов азота (NOx emission control areas, NECA) являются побережье Соединенных Штатов и Канады, а также территориальные воды США в районе Карибского моря. С 2021 г. Балтика и Северное море тоже будут объявлены зоной контроля выбросов оксидов азота. Continue reading