Энергосреда №32. Александр Шкурин: Российский топливный рынок

32 передача «Энергосреда» на канале нефтянка посвящена Российскому топливному рынку, а, проще говоря, бензину и дизелю. Гость в студии — Александр Шкурин, руководитель отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters KORTES. Ведет передачу Мария Кутузова.

Мария Кутузова: Добрый день, дорогие друзья! В эфире передача «Энергосреда» на канале «Нефтянка» и я, Мария Кутузова. Сегодня у нас в гостях Александр Шкурин, руководитель отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters KORTES. Сегодня у нас тема топливного рынка: кризис и недостаток регулирования со стороны государства. Первый наш вопрос касается той ситуации, которая сложилась на российском топливном рынке. Цены с начала года выросли существенно, это почувствовали и потребители, и компании, и НПЗ. В чем причины? Дело в кризисе или есть определенные недостатки в государственном регулировании?

Александр Шкурин: Добрый день Мария! Спасибо за приглашение! Да, тема актуальная на сегодняшний момент: обсуждается во всех СМИ, и в правительстве, и в компаниях. Но стоит сказать, что темы топлива и цен, каких-то ожиданий, в настоящее время закрыты. Можно сказать, это запрещенные темы. В принципе об этой теме не могут говорить ни представители топливных компаний, ни аналитики. Это большая беда, потому что проблема есть, а говорить мы о ней не можем. Continue reading

НПЗ урезают экспорт

Российские компании продолжают сокращать экспортные поставки бензина на фоне предпринимаемых правительством мер по насыщению внутреннего рынка для стабилизации цен. Рост стоимости моторного топлива в оптовом и розничном сегментах рынка заставил власти предпринять ряд мер для стабилизации: в том числе договориться с нефтекомпаниями о заморозке цен на АЗС, а также снизить ставки акцизов вместо запланированного ранее их повышения. По данным Thomson Reuters, экспорт бензина из РФ в июне 2018 г. сократился на 6,1% в посуточном выражении относительно мая 2018 г.

В последнюю неделю июня (с 25 по 29 июня) темпы роста цен на автобензин замедлись в оптовом сегменте российского рынка. В начале недели на спотовом рынке России цены на автобензин (франко-НПЗ) росли, однако к концу недели отмечался обвал котировок на фоне снижения спроса. По мнению источников на рынке, «ослабление интереса покупателей к топливу» произошло после биржевого совета ФАС, где нефтяные компании снова получили предостережения от регулирующих органов в части выполнения требований по увеличению продаж. Трейдеры заняли выжидательную позицию и приостановили крупные покупки. При этом участники рынка не исключают, что в ближайшее время продавцы столкнутся с отложенным спросом в период пикового сезонного потребления. Continue reading

Автовладельцам недоливают на АЗС?

Фото: РИА Новости / Виталий Белоусов

Согласно исследованию, проведенному Федерацией автовладельцев России (ФАР), около 76% АЗС в стране обманывают автомобилистов. «Согласно нашему методу, за недолив принималось расхождение более 1%, между оплаченным и фактически полученным топливом. В результате недолив выявлен на 76% АЗС», — говорится в сообщении организации.

Исследование было проведено в связи с участившимися жалобами автовладельцев. Оно проводилось на основе разработанной ФАР методики в режиме «тайного покупателя». Мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 АЗС в 13 субъектах России. Так же проводилась выборочная проверка качества бензина. В работе Федерация использовала специально оборудованный автомобиль.

«Недолив среди ВИНКов составил 20%, один из пяти (недолив 1,63% — на уровне погрешности). Недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81% (средний недолив 4,97%, максимальный — 19,03%). Недолив среди мелкосетевых и частных АЗС составил 100% (средний недолив — 5,66%, максимальный — 8,03%). Средний недолив по выборке составил 5,05%», — уточняется в сообщении. Continue reading

Топливный рынок. Запахло войной

(с) Петр Кассин/КоммерсантЪ

Виктор Костюков из компании «Алгоритм Топливный Интегратор» подводит итоги непростой пасхальной недели. Нефтяные котировки превысили 70 долларов за баррель. По мнению аналитика, цены на нефть толкают вверх страхи биржевиков на фоне угроз Трампа разбомбить сирийскую армию за применение химического оружия против своего населения. Поскольку российские индикаторы рынка привязаны к мировым трендам через нетбэк, вместе с нефтью «вспыхнули» и цены на нефтепродукты на рынке РФ.

По состоянию на 10 апреля, когда стоимость нефти на мировых рынках достигла 70 долларов за баррель, расчетные значения нетбэк на бензин марки Аи95 составляли 50-54 тыс. рублей за тонну в зависимости от завода и направления поставок: для Московского НПЗ — 52,6 тыс. рублей за тонну, для Ярославля — 53 тыс. рублей за тонну, для Самарской группы — 52,4 тыс. рублей за тонну, для Уфы — 51 тыс. рублей за тонну, для Киришей, расположенных вплотную к границе с европейским рынком — 54,2 тыс. рублей за тонну. 11 апреля подорожали сделки на базисе франко-НПЗ с бензином Аи95 до 47,15 рублей за тонну, а сделки с бензином Аи92 — до 45,17 рублей за тонну. Continue reading

Рост цен на топливо угрожает существованию независимых АЗС

Фото: Виктор Коротаев/КоммерсантЪ

Независимые трейдеры нефтепродуктов направили правительству РФ письмо, в котором пожаловались на неконтролируемый рост цен на бензин и дизтопливо на оптовом рынке и сообщил об угрозе банкротства независимых АЗС.

Обращение к премьер-министру Дмитрию Медведеву с жалобой на неконтролируемый рост цен направил НП «Совет по товарным рынкам», возглавляемый Ильей Морозовым. В своем письме он заявил, что проблема роста цен на топливо – системная и может привести к исчезновению независимых сетей автозаправок (всего в России работает 18,3 тысячи таких АЗС, что составляет 63% от общего числа).

«Из-за скачка оптовых цен прибыль АЗС от реализации закупаемого на бирже бензина устремилась к нулю, а в ряде регионов продажа биржевых объемов бензина уже стала убыточной. Это означает, что в ближайшее время средняя по России розничная цена бензина может начать расти на 20-30-50 копеек в неделю», — сообщается в обзоре «Аналитики товарных рынков». Continue reading

Smart-АЗС: «Нужно перестать быть нефтяниками»

Современная АЗС — это, прежде всего, бизнес, связанный с ритейлом, считают участники конференции «Smart-АЗС: эффективность, инновации, конкуренция сервиса», прошедшей в Москве под эгидой «Национального нефтегазового форума». Доля продаж нетопливных товаров уже давно превысила 50% в общей структуре реализации продукции на отечественных автозаправочных комплексах.

Тренд на увеличение доли нетопливной составляющей в структуре выручки АЗС постоянно растет. Автозаправочный бизнес вышел на новый уровень конкуренции, диктующий иные требования к качеству сервиса. Сегодня рентабельность бизнеса сетей АЗС зависит от множества маркетинговых факторов: качества обслуживания, успешности сбытовых акций и рекламных кампаний, ассортимента кафе и магазинов. Внедрение передовых технологий и инновационного оборудования — ключевое конкурентное преимущество современного бизнеса. Continue reading

Топливная перспектива

Несмотря на масштабную модернизацию российских НПЗ и переход на Евро-5, по данным Thomson Reuters KORTES, производство бензина в РФ выросло с 2012 г. всего лишь на 2,8% при увеличении потребления на мизерные 0,5%. Стагнация рынка на фоне огромных вливаний ВИНК в обновление нефтеперерабатывающих мощностей не остановила регуляторов: акциз на бензин Евро-5 вырос в тот же период в 2 раза. Фискальные сборы в цене литра топлива в России достигли фантастических 65%.

В то же время на фоне выборного цикла (Госдума и президент) розничные цены в стране находятся, по данным Thomson Reuters, ниже инфляционного роста, а главный удар со стороны государства нанесен по оптовому рынку, который находится под прессом как контролирующих органов, так и рыночных факторов. Да, высокая стоимость бензина в стране связана с подросшими мировыми ценами на нефть, но в большей степени за нее несут ответственность акцизы, повышаемые правительством. Доходы от них, согласно концепции российских властей, должны идти на ремонт и строительство ставших в России «золотыми» дорог. Continue reading

Что будет с ценами на бензин в ближайшее время?

Первый выпуск передачи «Энергосреда» на канале «Нефтянка». В гостях у программы Павел Баженов, президент Независимого топливного союза.  Ведущий — Сергей Никитин.

Сергей Никитин: Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Меня зовут Сергей Никитин. Кто-то из вас знает меня как многолетнего редактора журнала «Нефтегазовая вертикаль». Знакомлюсь с вами в новой ипостаси — роли ведущего нового проекта «Нефтянки» — программы «Энергосреда». Мы с коллегами решили, что самое лучшее решение вопросов проходит в неформальной обстановке: обсуждение, продумывание каких-то возможностей выхода из нестандартных ситуаций, и решили попробовать такой формат. Частью этого формата являются два бокала настоящего вина, которым сегодня мы с нашим гостем будем наслаждаться во время нашего диалога.

Первым, кто согласился принять участие в нашем новом проекте стал Павел Баженов, президент Независимого топливного союза.

Вопрос, который мы сегодня обсуждаем: что будет с ценами на бензин в ближайшее время? Это очень важная и животрепещущая тема. Павел, как представитель независимых топливных компаний, поделится с нами основными проблемами, которые у этих компаний существуют в связи с тем, что происходит в нашей экономике. Мы вместе с вами подумаем, как можно попробовать выйти из этого положения с учетом интересов государства, интересов бизнеса, а в нем — представителей вертикально интегрированных компаний и представителей независимых компаний, а также интересов нас с вами — простых обывателей, которые совсем не хотят повышения цен на бензин. Если вы не возражаете, в нашей беседе мы пойдем именно по такому пути. Continue reading

Дефицит или рост цен

Фото: Юлия Золотовская Источник: http://sibkray.ru/news/2/869324/?sphrase_id=677102
Фото: Юлия Золотовская
Источник: http://sibkray.ru/news/2/869324/?sphrase_id=677102

Политика государства по регулированию топливного рынка зашла в тупик. Стремительное повышение налоговой нагрузки на производителей топлива и одновременное жёсткое регулирование розничных цен привели к исчерпанию внутренних резервов отрасли. Результатом может стать дефицит бензина на внутреннем рынке, резкое подорожание бензина и увеличение аварийности НПЗ из-за недофинансирования ремонтных и профилактических работ.

Налоговый манёвр стал причиной снижения эффективности производства топлива. С 2016 года в России впервые за многие годы произошло снижение объёмов первичной переработки нефти. Тема достаточности поставок бензина на внутренний рынок традиционно поднимается весной, когда стартуют полевые работы и начинается сезонный рост спроса на моторное топливо.

В марте прошлого года на заседании Штаба по мониторингу производства и потребления нефтепродуктов были озвучены намерения чиновников вмешаться в планы нефтяных компаний по ремонту нефтеперерабатывающих установок. Тогда было отмечено, что скорректированный график позволит обеспечить ритмичные поставки топлива потребителям. Дефицита удалось избежать, однако это не лучшим образом сказалось на безопасности производства. Continue reading