Топливный рынок: на пути к госрегулированию

Топливный рынок, , ,

По данным компании «Алгоритм Топливный Интегратор», торги бензином и дизельным топливом на бирже СПбМТСБ вошли в сбалансированное и устойчивое состояние. На протяжении восьми торговых сессий средняя цена сделок с бензином Аи95 установилась на значении 45,88 тыс. руб. за тонну, с бензином Аи92 — на значении 44,12 тыс. руб. за тонну, с дизельным топливом — на значении 45,37 тыс. руб. за тонну. При этом отклонение от среднего значения в ту или иную сторону оставалось в коридоре +/-1%.

По информации Thomson Reuters, с 30 июля по 3 августа цены на автобензин и дизельное топливо на оптовом рынке России снижались. Так, за прошлую неделю на спотовом рынке России средняя цена на Регуляр-92 (франко-НПЗ) снизилась на 0,95%, до 44,525 тыс. руб. за тонну, на Премиум-95 — на 0,28%, до 45,962 тыс. руб. за тонну, летнее дизтопливо подешевело на 0,47%, до 45,704 тыс. руб. тонну.
В оптовом и розничном сегментах цены на топливо демонстрировали нисходящую тенденцию. В среднем на нефтебазах страны цены на Регуляр-92 и Премиум-95 снизились на 1,22%-1,28%, соответственно до 51,523 тыс. руб. за тонну и до 53,023 тыс. руб. за тонну, дизель подешевел на 0,47%, до 50,636 тыс. руб. за тонну. За аналогичный период на АЗС средняя цена на Регуляр-92 составила 41,54 руб. за литр (-0,3%), на Премиум-95 — 44,44 руб. за литр (-0,03%), на ДТ летнее — 44,61 руб. за литр (-0,03%).

Участники рынка отмечают высокий спрос на топливо с началом реализации августовских объемов. Кроме того, представители трейдерских компаний обеспокоены ростом привлекательности экспорта автобензина на фоне бокового ценового тренда на российском рынке. В перспективе последовательный спад продаж на бирже СПбМТСБ, если он продолжится, может разрушить баланс спроса и предложения, в результате цены сделок покинут горизонтальную траекторию. Но пока на рынке все спокойно, лишь отдельные яркие заявления со стороны отраслевых сообществ и экспертов продолжают редкими всполохами тревожить затишье начала августа. Continue reading →

АЗС накажут за недолив топлива

Переработка и сбыт
Фото: Виталий Белоусов/РИА Новости

Штрафы за недолив топлива на АЗС будут оборотными и составят за первое нарушение от 1% годовой выручки, но не менее 500 тыс. руб., заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, проект изменений в закон уже готов.  

«Сейчас подготовлен законопроект об ужесточении административной ответственности и за такие нарушения. Если его примут, штраф за недолив топлива составит 1% от выручки АЗС за предыдущий год, но не менее 500 тыс руб. А за повторное нарушение — уже 3%, но не менее 2 млн руб.», — рассказал министр. Правда, для этого клиенту АЗС необходимо будет убедить регуляторов рынка в том, что объем отгруженного или залитого в бак горючего меньше оплаченного по кассовому чеку.

Мантуров также сообщил, что только по данным Центра финансовой ответственности (ЦФО), исходя из общего количества претензий к заправкам, процент жалоб на недолив топлива существенно вырос. «Жалобы на недолив составили в 2016 году 21,6%, а в 2017-м — уже 46,2%», — заявил он. Continue reading →

Дизель дороже бензина

Рынки нефти и газа, , , ,

Эксперт компании «Алгоритм Топливный Интегратор» Виктор Костюков отмечает необычное для российского топливного рынка соотношение цен. На фоне дешевеющего бензина дизельное топливо подскочило в цене на 230 рублей за тонну до 46,01 тыс. рублей за тонну. Тогда как цены сделок на бензин 18 июля продолжили спад: марка бензина Аи95 подешевела на 330 рублей за тонну до 45,01 тысяч рублей за тонну, а марка Аи92 — на 200 рублей за тонну до 44,6 тысяч рублей за тонну. Результатом «ручного регулирования» рынка стало то, что дизель продается в России дороже бензина.

По мнению Костюкова, в сегменте дизельного топлива майская договоренность между регуляторами рынка и нефтяными компаниями о росте продаж на 3% производителями пока не исполняется. Напротив, объемы сделок с дизелем сокращены относительно июля 2017 г. на 17%. «В этом сегменте нефтяные компании держат продажи на уровне спроса, не позволяя проседать индексам. Такое неестественное взаиморасположение индексов вызвано интенсивной перестройкой в бензиновом сегменте. Оно не может длиться долго. Либо начнут с опережающими темпами движение вниз дизельные цены, отыгрывая среднестатистическую дистанцию от бензинов порядка 1,5-2 тысяч рублей за тонну, либо начнут отрастать вверх бензиновые индексы. Как бы не сложилось поведение биржевых индексов дальше, но нынешнее состояние рынка следует признать неустойчивым», — полагает эксперт. Continue reading →

Энергосреда №32. Александр Шкурин: Российский топливный рынок

Видеозаписи, Энергосреда, , , , ,

32 передача «Энергосреда» на канале нефтянка посвящена Российскому топливному рынку, а, проще говоря, бензину и дизелю. Гость в студии — Александр Шкурин, руководитель отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters KORTES. Ведет передачу Мария Кутузова.

Мария Кутузова: Добрый день, дорогие друзья! В эфире передача «Энергосреда» на канале «Нефтянка» и я, Мария Кутузова. Сегодня у нас в гостях Александр Шкурин, руководитель отдела анализа и маркетинговых исследований Thomson Reuters KORTES. Сегодня у нас тема топливного рынка: кризис и недостаток регулирования со стороны государства. Первый наш вопрос касается той ситуации, которая сложилась на российском топливном рынке. Цены с начала года выросли существенно, это почувствовали и потребители, и компании, и НПЗ. В чем причины? Дело в кризисе или есть определенные недостатки в государственном регулировании?

Александр Шкурин: Добрый день Мария! Спасибо за приглашение! Да, тема актуальная на сегодняшний момент: обсуждается во всех СМИ, и в правительстве, и в компаниях. Но стоит сказать, что темы топлива и цен, каких-то ожиданий, в настоящее время закрыты. Можно сказать, это запрещенные темы. В принципе об этой теме не могут говорить ни представители топливных компаний, ни аналитики. Это большая беда, потому что проблема есть, а говорить мы о ней не можем. Continue reading →

НПЗ урезают экспорт

Переработка и сбыт, ,

Российские компании продолжают сокращать экспортные поставки бензина на фоне предпринимаемых правительством мер по насыщению внутреннего рынка для стабилизации цен. Рост стоимости моторного топлива в оптовом и розничном сегментах рынка заставил власти предпринять ряд мер для стабилизации: в том числе договориться с нефтекомпаниями о заморозке цен на АЗС, а также снизить ставки акцизов вместо запланированного ранее их повышения. По данным Thomson Reuters, экспорт бензина из РФ в июне 2018 г. сократился на 6,1% в посуточном выражении относительно мая 2018 г.

В последнюю неделю июня (с 25 по 29 июня) темпы роста цен на автобензин замедлись в оптовом сегменте российского рынка. В начале недели на спотовом рынке России цены на автобензин (франко-НПЗ) росли, однако к концу недели отмечался обвал котировок на фоне снижения спроса. По мнению источников на рынке, «ослабление интереса покупателей к топливу» произошло после биржевого совета ФАС, где нефтяные компании снова получили предостережения от регулирующих органов в части выполнения требований по увеличению продаж. Трейдеры заняли выжидательную позицию и приостановили крупные покупки. При этом участники рынка не исключают, что в ближайшее время продавцы столкнутся с отложенным спросом в период пикового сезонного потребления. Continue reading →

Автовладельцам недоливают на АЗС?

События, , , ,
Фото: РИА Новости / Виталий Белоусов

Согласно исследованию, проведенному Федерацией автовладельцев России (ФАР), около 76% АЗС в стране обманывают автомобилистов. «Согласно нашему методу, за недолив принималось расхождение более 1%, между оплаченным и фактически полученным топливом. В результате недолив выявлен на 76% АЗС», — говорится в сообщении организации.

Исследование было проведено в связи с участившимися жалобами автовладельцев. Оно проводилось на основе разработанной ФАР методики в режиме «тайного покупателя». Мониторинг недолива АИ-92 и АИ-95 проводился на 34 АЗС в 13 субъектах России. Так же проводилась выборочная проверка качества бензина. В работе Федерация использовала специально оборудованный автомобиль.

«Недолив среди ВИНКов составил 20%, один из пяти (недолив 1,63% — на уровне погрешности). Недолив среди федеральных и крупных региональных сетей составил 81% (средний недолив 4,97%, максимальный — 19,03%). Недолив среди мелкосетевых и частных АЗС составил 100% (средний недолив — 5,66%, максимальный — 8,03%). Средний недолив по выборке составил 5,05%», — уточняется в сообщении. Continue reading →

Топливный рынок. Запахло войной

Переработка и сбыт, Рынки нефти и газа, , ,
(с) Петр Кассин/КоммерсантЪ

Виктор Костюков из компании «Алгоритм Топливный Интегратор» подводит итоги непростой пасхальной недели. Нефтяные котировки превысили 70 долларов за баррель. По мнению аналитика, цены на нефть толкают вверх страхи биржевиков на фоне угроз Трампа разбомбить сирийскую армию за применение химического оружия против своего населения. Поскольку российские индикаторы рынка привязаны к мировым трендам через нетбэк, вместе с нефтью «вспыхнули» и цены на нефтепродукты на рынке РФ.

По состоянию на 10 апреля, когда стоимость нефти на мировых рынках достигла 70 долларов за баррель, расчетные значения нетбэк на бензин марки Аи95 составляли 50-54 тыс. рублей за тонну в зависимости от завода и направления поставок: для Московского НПЗ — 52,6 тыс. рублей за тонну, для Ярославля — 53 тыс. рублей за тонну, для Самарской группы — 52,4 тыс. рублей за тонну, для Уфы — 51 тыс. рублей за тонну, для Киришей, расположенных вплотную к границе с европейским рынком — 54,2 тыс. рублей за тонну. 11 апреля подорожали сделки на базисе франко-НПЗ с бензином Аи95 до 47,15 рублей за тонну, а сделки с бензином Аи92 — до 45,17 рублей за тонну. Continue reading →

Рост цен на топливо угрожает существованию независимых АЗС

Переработка и сбыт, , , ,
Фото: Виктор Коротаев/КоммерсантЪ

Независимые трейдеры нефтепродуктов направили правительству РФ письмо, в котором пожаловались на неконтролируемый рост цен на бензин и дизтопливо на оптовом рынке и сообщил об угрозе банкротства независимых АЗС.

Обращение к премьер-министру Дмитрию Медведеву с жалобой на неконтролируемый рост цен направил НП «Совет по товарным рынкам», возглавляемый Ильей Морозовым. В своем письме он заявил, что проблема роста цен на топливо – системная и может привести к исчезновению независимых сетей автозаправок (всего в России работает 18,3 тысячи таких АЗС, что составляет 63% от общего числа).

«Из-за скачка оптовых цен прибыль АЗС от реализации закупаемого на бирже бензина устремилась к нулю, а в ряде регионов продажа биржевых объемов бензина уже стала убыточной. Это означает, что в ближайшее время средняя по России розничная цена бензина может начать расти на 20-30-50 копеек в неделю», — сообщается в обзоре «Аналитики товарных рынков». Continue reading →

Smart-АЗС: «Нужно перестать быть нефтяниками»

Конференции

Современная АЗС — это, прежде всего, бизнес, связанный с ритейлом, считают участники конференции «Smart-АЗС: эффективность, инновации, конкуренция сервиса», прошедшей в Москве под эгидой «Национального нефтегазового форума». Доля продаж нетопливных товаров уже давно превысила 50% в общей структуре реализации продукции на отечественных автозаправочных комплексах.

Тренд на увеличение доли нетопливной составляющей в структуре выручки АЗС постоянно растет. Автозаправочный бизнес вышел на новый уровень конкуренции, диктующий иные требования к качеству сервиса. Сегодня рентабельность бизнеса сетей АЗС зависит от множества маркетинговых факторов: качества обслуживания, успешности сбытовых акций и рекламных кампаний, ассортимента кафе и магазинов. Внедрение передовых технологий и инновационного оборудования — ключевое конкурентное преимущество современного бизнеса. Continue reading →

Топливная перспектива

Аналитика, Переработка и сбыт,

Несмотря на масштабную модернизацию российских НПЗ и переход на Евро-5, по данным Thomson Reuters KORTES, производство бензина в РФ выросло с 2012 г. всего лишь на 2,8% при увеличении потребления на мизерные 0,5%. Стагнация рынка на фоне огромных вливаний ВИНК в обновление нефтеперерабатывающих мощностей не остановила регуляторов: акциз на бензин Евро-5 вырос в тот же период в 2 раза. Фискальные сборы в цене литра топлива в России достигли фантастических 65%.

В то же время на фоне выборного цикла (Госдума и президент) розничные цены в стране находятся, по данным Thomson Reuters, ниже инфляционного роста, а главный удар со стороны государства нанесен по оптовому рынку, который находится под прессом как контролирующих органов, так и рыночных факторов. Да, высокая стоимость бензина в стране связана с подросшими мировыми ценами на нефть, но в большей степени за нее несут ответственность акцизы, повышаемые правительством. Доходы от них, согласно концепции российских властей, должны идти на ремонт и строительство ставших в России «золотыми» дорог. Continue reading →