Правительство ужесточает ответственность за продажу суррогатного топлива

1Кабинет министров России внес на рассмотрение Госдумы законопроект, который предусматривает введение штрафов за продажу суррогатного топлива на автозаправочных станциях (АЗС). Соответствующие поправки в «Кодекс об административных правонарушениях в сфере выпуска с обращения топлива на рынке» подготовлены Минпромторгом РФ.

На прошлой неделе правительство одобрило введение оборотных штрафов для АЗС за нарушения при продаже суррогатного топлива. «Речь идет о штрафах непосредственно на бензоколонках. Это ужесточение будет относиться к нарушению: это и химический состав, и фальсификация чеков, а также документация, по которой поступает топливо на заправочные станции», — пояснял ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

В пояснительной записке к законопроекту говорится, что размеры штрафов «значительно увеличены и установлены в следующих пределах»: денежное наказание для должностных лиц составит 10 – 20 тыс рублей; лица, осуществляющие деятельность без образования юридического лица, обязаны будут заплатить 20 – 30 тыс рублей; юридические лица – 100 – 300 тыс рублей.

Continue reading

Летят томагавки

Топливный рынок на фоне роста геополитической напряженности

neft-bench

Томагавки, выпущенные американцами 6 апреля по сирийской авиабазе Шайрат, не только попали в намеченную цель, но и обострили атмосферу напряженности между Россией и США. Сирия не входит в число лидеров нефтедобычи, она не является заметным игроком рынка нефти, но, в силу геополитического расклада, стала полем обострившихся отношений России и США. Риски дестабилизации ближневосточного региона из-за возможной схватки двух ядерных держав были немедленно переложены на нефтяные цены. Фьючерсы на марку Brent в тот же день перешагнули через 55 долларов за баррель.

Дальнейшее поведение нефтяных цен будет зависеть от степени накала отношений России и США. Пока все располагает к их ухудшению. А потому опасения нефтяных трейдеров будут держать цены на высокой планке.

Завершился затяжной спор России с Белоруссией по поводу цен на газ, поставляемый в Белоруссию из России. Минск согласовал цену на российский газ до конца 2017 года в размере 130 долларов за тыс. куб. м, вместо 73 долларов, на чем настаивал в 2016 году и отказывался платить за уже потребленный газ, а Москва, в свою очередь, обязалась поставлять дополнительно 6 млн т беспошлинной нефти до 2019 года с правом ее реэкспорта к ныне согласованному на 2017 год графику поставок нефти в Белоруссию в количестве 18 млн т. При этом экспортная пошлина на нефть и произведенные из нее нефтепродукты останутся в бюджете Белоруссии. Москва на них не претендует. Наконец, Москва освобождает Минск от обязанности экспортировать часть нефтепродуктов, произведенных на белорусских НПЗ (в первую очередь это касается автомобильного бензина), в Россию.

Continue reading

Налоги и цены на бензин

shutterstock_349598420Маневр: доля косвенных налогов в цене на бензин в России выросла до 35-43%.

Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации (РАНХиГС), Всероссийская академия внешней торговли (ВАВТ) Минэкономразвития России, Институт экономической политики имени Е. Т. Гайдара представили очередной мониторинг экономической ситуации в России. Составители мониторинга оценивают влияние  проводимого в нефтяном секторе налогового маневра — структурной реформы системы налогообложения, которая предполагает поэтапное снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты и повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ).

В своем новом прогнозе эксперты отмечают наивысший с 1990-х годов объем нефтедобычи, на который отрасль вышла в минувшем году. Среди новых тенденций последних двух лет эксперты выделяют заметное повышение глубины переработки нефти и снижение производства и экспорта мазута; увеличение экспорта сырой нефти, более эффективного для государственного бюджета по сравнению с экспортом мазута; снижение объема переработки нефти. В 2016 г. глубина переработки нефти достигла 79,1%, что для России является историческим максимумом. Можно отметить, что в 2000-2014 годы, т. е. в течение длительного периода вплоть до начала налогового маневра, глубина переработки в РФ составляла 71-72%, а в 2015 г. — 74,4% (во многих ведущих промышленно развитых странах этот показатель достигает 90-95%).

Continue reading

Несезонный рост

Фото: М.Стулов Ведомости
Фото 2: М.Стулов Ведомости

Цены на бензин после новогодних праздников продолжили расти, пишет «КоммерсантЪ». Издание отмечает, что такая динамика необычна для начала года, поскольку зимой нефтекомпании снижают оптовые цены из-за стагнирующего спроса.

Тем не менее, на прошлой неделе средняя стоимость бензина АИ-92 на московских заправках выросла на 14 коп. до 35,76 руб. за литр, Аи-95 – на 16 коп. до 38,78 руб. за литр, дизтоплива – на 21 коп. до 37,41 руб. за литр.

Согласно данным Московской топливной ассоциации, по состоянию на понедельник 16 января самый дорогой бензин продавался на АЗС ЛУКОЙЛ. Стоимость бензина Аи-95 компании преодолела отметку 40 руб.за литр, цена Аи-92 поднялась до 36,9 руб. за литр, дизтоплива – до 38, 62 руб. за литр.

«Роснефть» подняла цены на Аи-92 до 35, 64 руб. за литр, Аи-95 – до 38, 73 руб. за литр, дизтолплива – до 37, 26 руб. за литр. На АЗС под брендом ВР топливо подорожало на 10 – 30 коп. за литр. «Татнефть» повысила цены на 24 – 43 коп., Shell – на 5 – 16 коп. отмечается подорожание топлива на АЗС «Нефтемагистраль», «ММ Транс», «ЕКА-АЗС», ТНК, а также «Газпром нефти».

Continue reading

Дизельгейт продолжается

teaser-source-julian-stratenschulte-dpa-vw-wolfsburg-headquarters-volkswagen-car-exhaust-pipe-auto-vehicle-dieselgate-logo-71264203-e1481188933123-596x334Прошлогодний скандал с модификацией программного обеспечения не только не затухает, а продолжает разворачиваться, охватывая все новые страны и автопроизводителей. Кризис, начавшийся с Volkswagen, продолжает накрывать мировой автопром: выявлены нарушения у крупнейших автоконцернов. Дизельгейт способствует изменению системы экологического регулирования в целом ряде стран. Тем временем, четыре крупнейших города мира собираются ввести ограничения на использование дизельного транспорта. 

Дизельгейт без остановок

Напомним, в сентябре 2015 г. США обвинили Volkswagen в оснащении своих дизельных автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Автоконцерн обязали отозвать 482 тыс. легковых машин Volkswagen и Audi, реализованных в Соединенных Штатах в 2009-2015 годах. Расследование в отношении концерна ведется и в других странах. Так, было установлено, что в Европе Volkswagen продал около 8,5 млн машин с софтом, модифицированным для занижения уровня выбросов.

Компания решила выкупить свои дизельные автомобили в США, единственное условие для возврата машины — она должна быть на ходу. Сейчас решившие подзаработать на Дизельгейте американцы судятся с автоконцерном из-за сдачи машин в полуразобранном состоянии. Как сообщают СМИ, в Соединенных Штатах Volkswagen уже потратил 10 млрд долларов на выкуп и ремонт 475 тыс. автомобилей с дизельными двигателями. Речь идет о двухлитровых двигателях, а впреди у концерна санация трехлитровых двигателей. Аналогичная история повторяется в соседней Канаде, где Volkswagen предстоит выкупить 105 тыс. дизельных автомобилей, на что концерн потратит как минимум 1,6 млрд американских долларов и выплатит штраф 11,2 млн долларов в пользу государства.

Continue reading

Вниманию потребителей

img_2680Последний месяц уходящего года проходит вокруг жарких споров о ценах на бензин в 2017 году. Нефтяники ожидают подорожания топлива, ФАС активно пресекает попытки прогнозов.

Стоит также напомнить, что в прошлом месяце специалисты отрасли спрогнозировали подорожание бензина в будущем году на 1,5 — 2,5 рубля за литр, отметив, что рост розничных цен на топливо опередит инфляцию.

«Нефтянка» опросила экспертов отрасли и выяснила, есть ли объективные причины повышения цен на бензин и какие факторы влияют на стоимость топлива.
Continue reading

На сколько вырастут цены на бензин в следующем году?

shutterstock_519259951На сумму, которую мы платим на заправке, влияют два фактора — стоимость сырья и существующая в отрасли налоговая система. По поводу цены на нефть аналитики уже копья сломали, а сейчас, после рассмотрения в третьем чтении законопроекта «О федеральном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов» (он уже одобрен Советом Федерации и скорее всего, он будет принят в нынешнем или почти нынешнем виде) и зная заложенные в бюджет параметры топливных акцизов, можно поговорить и о налоговой составляющей.

Бюджет — дефицитный, доходы в 2017-м году составят 13,488 трлн руб., расходы — 16,241 трлн руб., разница — 2,753 трлн руб. В 2018 году объем доходов бюджета оценивается в 14,029 трлн руб., расходов — 16,04 трлн руб., на 2019 год — 14,845 и 15,987 трлн руб. соответственно.

Continue reading

Введение Евро-5 и кризис на рынке моторных топлив

Интервью со старшим консультантом компании Vygon Consulting Александром Былкиным

– Александр, с первого июля Россия переходит на Евро-5. Все ли наши компании готовы к этому? Возможен ли дефицит на рынке? Как поведут себя цены?

– Хотелось бы отметить, что не так важно какой продукт производится, важно какой продукт поставляется потребителям. Именно этого касается запрет. Изначально запрет на реализацию топлива класса ниже Евро-5 планировался с января 2016 г. Однако в начале года не все производители были готовы и выпускали продукт этого класса. Было принято решение отложить ввод запрета на реализацию бензина ниже Евро-5 до 1 июля 2016 г. На самом деле уже в конце 2015 г. 95-97% спроса на внутреннем рынке покрывалось бензином Евро-5. Наши нефтяные компании были готовы еще в декабре. Отсрочка была сделана для подстраховки, не более того. Соответственно, никаких колебаний на рынке не будет: ни ценовых, ни дефицита. Рынок полностью насыщен. Компании подготовились, никаких проблем не ожидается. Continue reading

Кризис в массы!

(с) Петр Кассин/КоммерсантЪ
(с) Петр Кассин/КоммерсантЪ

Минфин снова вносит предложения и поправки в Бюджетный кодекс. На сей раз предложение ведомства состоит в том, чтобы изъять у регионов 23% доходов от бензиновых акцизов.

Сейчас территории получают доходы от реализации топлива в полном объеме. Министерство финансов планирует с 1 мая 2016 года оставить в регионах лишь 77%, а остальное отдать федеральному дорожному фонду. Цель у этого действа одна – залатать финансовую дыру в государственном бюджете. По расчетам Минфина, такое перераспределение доходов принесет в бюджет РФ в текущем году 68,5 млрд рублей, а в 2017 – 80,9 млрд рублей. При этом, как обещает Минфин, регионы не пострадают: поступления в бюджеты субъектов РФ не только не сократятся, но и каким-то образом увеличатся на 2,1 млрд рублей.

На самом же деле речь уже идет не только о разделе «дополнительных доходов», то есть той разницы, которая прибавится от повышения акцизов на топливо, а о «распределении» всей суммы акциза. Как считает Александра Суслина из Экономической экспертной группы, такое предложение Минфина можно считать продуманным шагом по мобилизации доходов в федеральный бюджет: сначала повысить ставки акцизов, а затем изъять эти сборы у регионов.

Continue reading

Наталья Шуляр: «Мы занимаемся латанием дыр»

shutterstock_223069978Минфин подготовил законопроект о повышении акцизов на бензин —  согласно документу, с 1 апреля в расчете на 1 литр автомобильного бензина акциз повышается на 2 рубля. Дополнительные доходы от повышения акцизов Минфин оценивает в 2016 году в 89,3 млрд рублей. За министерство можно только порадоваться, а вот для участников рынка такое решение обернется серьезными проблемами. 

Федеральный бюджет отчаянно нуждается в дополнительных доходах и Минфин придумывает все новые и новые способы их получить. По данным источника агенства «Интерфакс», законопроект об индексации акцизов может быть рассмотрен на ближайшем заседании правительства. Если он будет одобрен — «крайними» окажутся участники нефтяного рынка и конечные потребители.

«В настоящее время и так ситуация тяжелая из-за высокой стоимости денег и резкого снижения возможности эти деньги получить» — говорит Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.  Эксперт отмечает, что розница в критическом состоянии из-за высокой кредиторской задолженности и повышении ставок по кредитам — в том числе и тех, которые были выданы ранее. Повышение оптовых цен сопровождается давлением на розничные. «Уже сейчас правительство устами министра финансов говорит о том, что акцизы мы повышаем, но цены, по каким-то надуманным причинам, вырасти не должны», — говорит Аркуша. По мнение эксперта, правительство дало соотвествующие указание Федеральной антимонопольной службе.

Continue reading