ЛУКОЙЛ рассчитывает на участие в разработке глубоководного блока Умид-Бабек в Азербайджане

Российская ВИНК заинтересовалась новым перспективным проектом в Каспийском море. По словам президента ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова, компания присматривается к блоку Умид-Бабек и ведет переговоры с азербайджанской SOCAR. Азербайджан также обсуждает участие в разработке этих двух газоконденсатных месторождений на Каспии с BP и Total. В апреле 2018 г. SOCAR направила заинтересовавшимся проектом инвесторам планы освоения проекта.

Блок с ресурсным потенциалом в 600 млрд куб. м газа расположен в 75 км от Баку в глубоководной части Каспия. Месторождение Умид уже разрабатывалось совместным предприятием SOCAR Umid — азербайджанской SOCAR (80%) и британской Nobel Oil Exploration and Production Ltd (20%). Официально запасы этого актива оцениваются в 200 млрд куб. м газа и 40 млн т конденсата. Месторождение было открыто в 2010 г., спустя два года после начала разведки. Тогда новый актив называли крупнейшим открытием в Азербайджане после Шах-Дениза. Continue reading

Эксперты: «Проект ЮГК не станет ограничителем для поставок Газпрома»

Фото: AP Photo/ Hektor Pustina

Президент Азербайджана Ильхам Алиев дал старт работе Южного газового коридора (ЮГК), предусматривающего создание инфраструктуры для поставок азербайджанского газа в Европу. Об этом о вторник сообщил Интерфакс. 

Этот проект предусматривает транспортировку 10 млрд куб метров азербайджанского газа из Каспийского региона через Грузию и Турцию в Европу. ЮГК представляет собой разветвленную сеть газопроводов, состоящую из расширенного Южнокавказского газопровода (Баку – Тбилиси – Эрзурум), турецкого трубопровода TANAP (Трансанатолийский газопровод) и европейский ТАР (Трансадриатический газопровод). Общая протяженность всех частей ЮГК составит 3 500 км от Баку до юга Италии через Грузию, Турцию, Грецию, Албанию. По этому маршруту в Европу газ будет идти с шельфового месторождения Шах-Дениз. По данным Natural Gas Europe, стоимость проекта составляет около $40млрд.  

Continue reading

«Сделка века» продлена: Азери-Чираг-Гюнешли будет в разработке до 2050 г.

1470982875588Сегодня освоение АЧГ в Каспийском море – один крупнейших морских нефтегазовых проектов. Сейчас здесь добывается 620 тыс. баррелей в сутки, а накопленная с 1997 г. добыча достигла 3 млрд баррелей н. э. В конце декабря Государственная нефтяная компания Азербайджана и Azerbaijan International Operating Company (в составе BP (оператор), Chevron, ExxonMobil, Statoil, Itochu, Inpex, TPAO, ONGC Videsh) подписали соглашение о продлении совместной реализации проекта.

Месторождения расположены на площади в 432 кв. км, на глубинах воды в 120-170 м и 2-3,5 км от уровня дна. Первое соглашение о разработке АЧГ было подписано в 1994 г. Инвестиции в проект за это время составили порядка 33 млрд долларов. На пик добычи проект вышел в 2010 г.: тогда на АЧГ добывалось порядка 823 тыс. баррелей в сутки. С тех пор, нефтедобыча постепенно падала, несмотря на запуск Западного Чирага в 2014 г. и поставленную цель в 1 млн баррелей в сутки н. э., которую планировалось достичь в проекте. Вся добываемая на АЧГ нефть идет на экспорт. Легкую нефть АЧГ Азербайджан продает через турецкий Джейхан и грузинские порты Батуми и Супса. В целях стабилизации добычи нефти ГНКАР и BP собираются установить на АЧГ новые платформы. Однако, по мнению Мэта Адамса из британской Douglas-Westwood, добыча на АЧГ продолжит свое падение. Continue reading

Нефть остановилась

Фото: Юрий Смитюк/ТАСС
Фото: Юрий Смитюк/ТАСС

Из-за проблем с погрузкой нефти в порту Махачкалы «Транснефть» с 10 января приостановила прокачку азербайджанской нефти, сообщил советник президента «Транснефти» Игорь Демин.

По его словам, азербайджанская нефть используется для смешивания сливаемой в порту казахстанской нефти. Прием нефти из порта в резервуары осуществляет ОАО «Дагнефтепродукт». «На рейде в ожидании стоит танкер с казахстанской нефтью. Разгрузка не идет. Компания «Дагнефтепродукт» в своем письме в адрес «Черномортранснефти» от 9 января 2017 года объясняет это тем, что в связи с производством ремонтных работ в цехе темных нефтепродуктов, перекачка нефти откладывается на три дня. Как связан ремонт завода с прокачкой нефтепродуктов не объясняется. В связи с этим была остановлена и транспортировка нефти из Азербайджана, необходимой для компаундирования сливаемой в порту казахстанской нефти», — заявил Демин.

Continue reading

Давление на «Южный газовый коридор» усиливается. Взгляд из Азербайджана

1474377759028
Направления трубопроводов, предлагаемых к строительству в рамках Южного газового коридора

Планы России возродить «Турецкий поток» и трубопровод-интерконнектор Турция-Греция-Италия (Interconnector Turkey-Greece-Italy, ITGI) могут оказать еще большее давление на будущие проекты в рамках предлагаемого Южного газового коридора.

Гюльмира Рзаева, ведущий эксперт азербайджанского Центра стратегических исследований, заявила, что трубопровод может оказать влияние на второй этап разработки месторождений в Азербайджане, в том числе Апшеронского — на котором планировалось начать добычу в конце 2021 года.

«Турецкий поток не окажет воздействия на Южный газовый коридор, так как уже подписаны обязательные к исполнению соглашения и обеспечена инфраструктура для доставки продукции с месторождения Шах-Дениз в Турцию и Европу», — сказала Рзаева Interfax Natural Gas Daily. «Но «Турецкий поток» может повлиять на будущие поставки в рамках следующей волны производства вне Шах-Дениза, например, на Апшероне».

Рзаева предположила, что, если Россия откажется от ITGI, она может начать использовать мощности на планируемом расширении Транс-Адриатического трубопровода (Trans-Adriatic Pipeline, TAP), и таким образом заблокировать будущие поставки из Азербайджана.

В то время, как первоначальный трубопровод пропускной способностью в 10 млрд. кубометров в год освобожден на 25 лет от требования допуска к нему третьих сторон, в отношении дополнительной нитки мощностью в 10 млрд кубометров в год этого послабления нет. Если Россия займет мощности этого трубопровода, там просто не останется места для будущих поставок газа из Азербайджана за пределами второй фазы разработки месторождения Шах-Дениз, добавила Рзаева.

Французская компания «Тоталь» подтвердила наличие значительных запасов газа на Апшероне, пробурив первую разведочную скважину в сентябре 2011 года. Запасы месторождения оцениваются в 350 млрд. кубометров газа и 45 миллионов тонн газового конденсата. В 2009 году было подписано соглашение о разделе продукции сроком на 30 лет для разработки Апшерона. Государственная нефтегазовая компания Азербайджана и «Тоталь» получили по 40% доли в проекте, оставшиеся 20% приобрела французская Engie (тогда еще называемая GDF Suez).

BP утверждает, что разработка Шах-Дениз-2 будет стоить 28 миллиардов долларов. Однако министр энергетики Азербайджана Натиг Алиев заявил в июне этого года, что себестоимость второго этапа разработки снизилась.

«Падение цен на нефть вызвало снижение себестоимости Южного газового коридора. В нынешних условиях себестоимость второй фазы разработки месторождения Шах-Дениз оценивается в 23,8 миллиардов долларов (ниже предыдущей оценки в 28 млрд – ред.), включая стоимость работ на расширение Южно-кавказского трубопровода в 4,9 миллиардов», — заявил Алиев в июне.

Общая себестоимость Южного газового коридора оценивается теперь в 40 млрд долларов, ниже предыдущей оценки в 45-48 миллиардов. Но это все еще достаточно ощутимая сумма, затрудняющая инвесторам проекта возмещение затрат в условиях низких цен на нефть.

Дэвид Тонж, управляющий директор фирмы IBS Research & Consultancy, говорит, что продажа газоконденсата из Шах-Дениза критична для прибыльности проекта. То же самое относится к продажам через TAP, доставляющий газ в Европу.

«Ключевой вопрос в том, какой будет цена, которую участники Шах-Дениза получат за продажи через TAP. Эти продажи будут проводиться по цене хаба, и валовой доход может быть меньше, чем этого желали бы участники», — сказал Тонж Interfax Natural Gas Daily.

Прогноз стабильный

Однако Рзаева говорит, что долгосрочные соглашения, подписанные с европейскими партнерами, дают проекту финансовую стабильность. «Существуют фиксированные долгосрочные соглашения на поставку, подписанные со всеми покупателями – на срок в 25 лет с европейскими покупателями и на 15 лет с Botas (турецкой государственной компанией – ред.), что дает более предсказуемую маржу продаж», говорит она.

Несмотря на высокие затраты и конкуренцию на рынке поставок газа в Южную Европу, компания BP продолжает активно продвигать проект Шах-Дениз-2. В сентябре компания заявила, что подготовительные работы завершены на 77%. В начале того же месяца консорциум объявил о том, что с бакинского завода глубоководных оснований им. Гейдара Алиева был оттранспортирован для установки в Каспийском море опорный блок для нефтяной платформы длиной в 105 метров.

ЕС заявил, что Южный газовый коридор будет играть важную роль в обеспечении энергетической безопасности Европы, приводя к диверсификации импортных поставок. Снижение производства газа внутри континента делает его все более зависимым от импорта.

Представитель Еврокомиссии не пожелал комментировать ситуацию с «Турецким потоком», но заявил, что «ЕС в особенности привержен диверсификации источников, контрагентов и маршрутов поставки газа, ставя своей целью снизить чрезмерную зависимость от одного доминирующего поставщика или маршрута доставки»

В июле этого года Азербайджан заявил, что страна будет готова профинансировать свою часть проекта, оцениваемую в 13 млрд долларов, без международной поддержки. Начало деятельности Южного газового коридора запланировано на конец 2018 года, когда станут осуществляться поставки в Грузию и Турцию. К поставке газа в Европу планируется приступить на год позже.

Критики проекта указывают на его негативное воздействие на окружающую среду из-за фиксации плана поставок и использования ископаемых ресурсов на десятилетия вперед.

«ЕС предлагает неверное решение с помощью Южного газового коридора», — заявила Анна Роггенбук из некоммерческой группы Bankwatch. «Он слишком затратен и не будет нужен в будущем по крайней мере по двум причинам: защита климата и низкий спрос на газ. Он неизбежно станет обременением».

Аннамария Ботски

Оригинал статьи: http://interfaxenergy.com/gasdaily/article/22020/southern-gas-corridor-under-more-pressure

interfax-2