«Роснефть» просит льготы в Арктике

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сообщил, что каких-либо решений относительно просьбы главы «Роснефти» Игоря Сечина о предоставлении налоговых льгот нефтяным компаниям не принималось, передает корреспондент РБК

«Каких-либо решений не принималось, это первое. Второе — мы традиционно не комментируем служебную переписку, не будем делать этого и на этот раз», — сказал Песков.  

Continue reading

«Газпром нефть» и НОВАТЭК собираются работать в Арктике вместе 

Фото: Егор Алеев/ТАСС

«Газпром нефть» и НОВАТЭК ведут переговоры о совместной разработке месторождений «Газпром нефти» на арктическом шельфе. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главы «Газпром нефти» Александра Дюкова.  

«На шельфе, да, по тем участкам, которые принадлежат нам», — сказал он. 

Дюков отметил, что пока рано говорить о том, как будет оформлено партнерство. Он уточнил, что у «Газпром нефти», скорее всего, будет контроль.  Continue reading

«Роснефть» планирует создать Арктический кластер для добычи нефти в регионе

Фото: Алексей Дружинин/РИА Новости

«Роснефть» рассматривает возможность создания Арктического кластера для обеспечения загрузки Северного морского пути и планирует добывать там до 100 млн тонн нефти к 2030 году. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление главы компании Игоря Сечина в ходе официальной встречи с президентом РФ Владимиром Путиным.  Continue reading

15 млн т Новопорта

Компания «Газпром нефть» сообщила о пятнадцатом миллионе тонн нефти, извлеченном на Новопортовском месторождении на Ямале, и пятисотой партии, отгруженной с терминала «Ворота Арктики». Нефть сорта Novy Port отправлена на экспорт на танкере «Штурман Скуратов» с ледовым классом Arc7. В 2018 г. среднесуточная добыча на Новопортовском достигла 19,6 тыс. т нефти. Continue reading

Skruis — новое нефтяное месторождение в Баренцевом море

Equinor (бывшая Statoil) сообщает об открытии нефти в норвежской части арктического моря в 225 км от Хаммерфеста. Буровая платформа Songa Enabler пробурила скважину на глубине воды в 409 м и в 1,75 км от поверхности дна. Как сообщает Equinor, потенциал извлекаемых запасов нового открытия в Баренцевом море оценивается в 12–25 млн баррелей нефти. Отметим, что месторождение расположено в 8 км от месторождения Юхан Кастберг. Skruis (Скрюис) в переводе с норвежского означает битый или паковый лед. Однако район, где обнаружено месторождение, свободно от льда, что облегчает его разработку.

Норвежская национальная нефтяная компания вместе с партнерами — Eni и Petoro — собираются уже в 2022 г. запускать в промышленную эксплуатацию свой главный нефтяной актив в Арктике — месторождение Юхан Кастберг, с извлекаемыми запасами в 650 млн баррелей нефти. На полную мощность этот баренцевоморский проект выйдет к 2026–2027 годам. Новое открытие добавляет ресурсный потенциал этому проекту, что положительно скажется на экономике разработки месторождения Юхан Кастберг. Continue reading

На своде Федынского в Норвегии пробурят разведочную скважину в 2019 г.

Ранее бурение на лицензионном участке PL 858, расположенном в бывшей «серой зоне» у границ с Россией, было отложено участниками проекта в связи с появившейся вероятностью наличия сероводорода в карбонатных пластах. О планах пробурить скважину в норвежской части Баренцева моря во втором-третьем квартале следующего года рассказал глава Lukoil Overseas North Shelf AS Леонид Сургучев в ходе VI Российско-норвежского бизнес-форума, состоявшегося в Москве 18 октября этого года. Continue reading

НОВАТЭК столкнулся с поправками

Поправки в Кодекс торгового мореплавания могут усложнить НОВАТЭКу перевалку СПГ по Севморпути

НОВАТЭК обратился в министерство транспорта России с просьбой разрешить компании каботажные перевозки СПГ по Северному морскому пути судами не только под флагом РФ. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на заявление главы компании Леонида Михельсона, которое тот сделал в ходе совещания по развитию Севморпути.

«Принятые поправки в Кодекс торгового мореплавания не позволяют использовать 15 газовозов проекта «Ямал СПГ» для каботажа между Сабеттой и перевалками без соответствующего разрешения правительства РФ», — сказал Михельсон, добавив, что компания «просит поручить Минтрансу инициировать разрешение на осуществление каботажных перевозок СПГ и газового конденсата этими судами». Как передает ТАСС, он также напомнил, что «по закону есть возможность у правительства в виде исключения это разрешить». Continue reading

От Сирии до Арктики

Россия вновь демонстрирует флаг, анонсируя геологоразведочные работы в самых экстремальных для геологов условиях. Министерство энергетики Российской Федерации сообщило о начале геологоразведочных работ на территории Сирии, которые выполняются представителями российских компаний: геологоразведка ведется как на суше, так и на шельфе. По информации министерства, среди участников проектов на территории Сирийской Арабской Республики числятся «Зарубежнефть», «Зарубежгеология», «СТГ-инжиниринг», «Технопромэкспорт», а также другие компании. Тем временем, «Газпром геологоразведка» отправляет буровые установки «Арктическая» и Nanhai VIII из Кольского залива в Карское море.

Что касается Сирии, Минэнерго анонсировало масштабные совместные работы российских и сирийских специалистов по восстановлению нефтегазовых месторождений, нефтеперерабатывающих заводов и других объектов энергетической инфраструктуры. Сирийские власти ранее заявили об эксклюзивном доступе для российских компаний к нефтегазовым активам на территории САР, а также о недопущении западных стран к восстановлению промышленности республики. В частности, в июне текущего года стало известно о начале реконструкции нефтеперерабатывающего завода в сирийском Холмсе при участии России. Continue reading

Энергосреда №24. Роман Самсонов. Газ и Арктика.

24 выпуск передачи «Энергосреда». В студии Роман Олегович Самсонов, руководитель направления «Газ и Арктика» Московской школы управления «Сколково». Ведет передачу Сергей Никитин.

Сергей Никитин: Друзья коллеги здравствуйте, с вами программа «Энергосреда» на канале «Нефтянка». И я ее ведущий Никитин Сергей. Сегодня у нас в гостях Роман Олегович Самсонов в прошлом генеральный директор ВНИИГаз, известнейшего крупнейшего газпромовского института. В текущей ипостаси Роман Олегович возглавляет направление «Газ и Арктика» Московской школы управления «Сколково». Прошу любить и жаловать, здравствуйте Роман.

Роман Самсонов: Очень приятно попасть на «Энергосреду» вашу.

Сергей Никитин: Роман, давайте поделим программу следующим образом. У вас в должности «Газ и Арктика». Давайте начнём про Арактику, а дальше перейдем к газу,  поскольку они совместимы. Про Арктику много сейчас говорят и про освоение и сушу арктическую и офшоры арктические. Основная наверное проблема, которая существует — технологии. Кому как не вам, и будучи в прошлом генеральным директором крупнейшего газовой института и сейчас, возглавляя направление в «Сколково», не рассказать нам про эту технологию. Основной вопрос можем ли сами, не можем ли сами, кем заменить, чем заменить. И наверное, основной вопрос, а вообще оно надо нам?

Роман Самсонов: Хороший вопрос, такой емкий, но Сергей, все-таки надо немножко сконцентрироваться на тех направлениях, о которых я действительно могу говорить. Потому что у нас про Арктику сегодня говорят все и точно также себя позиционируют как специалисты в этой области. Но у меня есть полное основание говорить о той работе, которой я занимался, которой занимаюсь сегодня. И сразу хочу подчеркнуть, что все таки я представляю именно энергетический центр в московской школе управления, потому что еще у нас есть «Сколтех»,  у нас есть «Технопарк», и ещё много чего у нас есть, но в данном случае, мы все-таки школа управления, которая, занимаясь энергетическими исследованиями, тем не менее занимается разработкой и подготовкой образовательных продуктов которые помогают собственно и, в том числе, для арктических целей и задач. Continue reading

Севморпуть ожидает «взрывной» рост грузопотока

«Атомфлот» прогнозирует рекордное увеличение объемов перевозки грузов по Северному морскому пути. К 2030 г. реализация новых проектов, прежде всего, связанных с разработкой нефтегазовых и других природных ресурсов в российской части Арктики, приведет к росту грузопотока по СМП: в западном направлении — до 57,5 млн т; а в восточном направлении — до 129 млн т. Общий объем грузопотока может составить 187 млн т. 

Рекордный объем перевозок по Севморпути, поставленный во времена Советского Союза, составляет 6,6 млн т (1987 г.). По итогам 2017 г. грузопоток вырос до 10,7 млн т (в 2016 г. он достиг 7,5 млн т. В прошлом году администрация СМП выдала 662 разрешения на плавание в акватории Северного морского пути, в том числе 107 — судам под иностранным флагам. В дальнейшем российские власти запрещают использование таких судов по маршруту Севморпути. Тем не менее, в начале марта президент Путин, выступая с посланием к Федеральному собранию РФ, обозначил задачу сделать СМП «по-настоящему глобальной, конкурентной транспортной артерией», увеличив к 2025 г. грузопоток по нему до 80 млн т в год. Continue reading