Московский НПЗ: «Евро+» вместо «малого кольца»

Московский НПЗ начал монтаж производственного оборудования на площадке, где строится комбинированная установка «Евро+». Для большей части технологических установок пока готовы только фундаменты, но над ними уже возвышаются два высоких реактора гидроочистки дистиллятов. В ближайшее время начнётся монтаж крупногабаритных блоков депарафинизации и горячего сепаратора. Оборудование было изготовлено «Ижорскими заводами».

tn1280x720-3k9a0147

Доставка реакторных блоков общей массой свыше 700 тонн была осуществлена в июле-августе текущего года. На грузовой барже по Волго-Балтийской транспортной системе они были перевезены до подмосковного причала Беседы, а оттуда — по улицам Москвы на специализированных низкорамных тралах. Для беспрепятственного проезда транспортной колонны приходилось ограничивать дорожное движение и поднимать троллейбусные провода.

Комбинированная установка «Евро+» должна заменить устаревшее оборудование «малого технологического кольца» Московского НПЗ. Оно было построено в 60-х годах прошлого века и, несмотря на регулярное проведение капитальных ремонтов и реконструкции, уже не соответствует современным требованиям. Сейчас в состав «малого кольца» входят: электрообессоливающая установка ЭЛОУ-2, колонна атмосферно-вакуумной перегонки нефти АВТ-3, блок стабилизации и вторичной перегонки бензина 22/4, установки каталитического риформинга Л-35-11/300М, гидроочистки дизельного топлива Л-24/5 и висбрекинга.

small_ring

В состав комбинированной установки «Евро+» войдут пять технологических установок: первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ 6, риформинга бензина,  гидроочистки дизельного топлива с блоком изодепарафинизации, газофракционирования и блок регенерации амина. Годовая мощность первичной переработки нефти составит 6 млн тонн, производительность риформинга — 1 млн тонн, гидроочистки — 2 млн тонн. После запуска «Евро+» оборудование «малого технологического кольца» будет демонтировано, за исключением старой установки гидроочистки дизтоплива — она будет перепрофилирована на гидроочистку керосина. Continue reading

Севморпуть в дело

03Интересная по своему размаху и маршруту логистическая операция выполнена для доставки российского оборудования для модернизации Омского НПЗ «Газпром нефти».

Как сообщает компания, сейчас на нефтеперерабатывающем заводе идет второй этап обновления производственных мощностей. На двух российских предприятиях — «Волгограднефтемаш» и «Ижорских заводах» — для НПЗ «Газпром нефти» было изготовлено крупногабаритное оборудование: ректификационные, атмосферная и абсорбционная колонны, коксовые камеры, теплообменники, реакторы и сепараторы. Все это (общим весом 6 тыс. т) предназначено для строительства новых производственных мощностей Омского НПЗ – установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ и комплекса глубокой переработки нефти. Их запуск позволит российской ВИНК увеличить выпуск светлых нефтепродуктов и увеличить глубину переработки.

Continue reading

«ЛЛК-Интернешнл»: «У ЛУКОЙЛа 10% мирового рынка судовых масел»

14393219_1212932215431888_2143679787_oОтвечая на вопросы журналистов в ходе одиннадцатой ежегодной конференции дилеров смазочных материалов в Сочи генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» Максим Дондэ рассказал об успехах масляной дочки ЛУКОЙЛа на российском и международном рынках.

По словам Дондэ, несмотря на проблемы, связанные с падением продаж новых автомобилей на российском рынке, для ЛЛК 2016 г. — один из самых успешных: рекордный по прибыли, выручке, объемам реализации. По всем этим показателям компания надеется превзойти показатели 2015 г. «Помогла макроэкономика: как отечественные производители, мы можем себе позволить не повышать цены столь драматически как зарубежные компании, импортирующие продукты. ЛЛК находится в привилегированном положении по сравнению с нашими иностранными коллегами», — отмечает руководитель «ЛЛК-Интернешнл». По его словам, в настоящее время производимые ЛЛК смазочные материалы способны почти на 100% удовлетворять все существующие потребности на российском рынке. Из 150 российских авторизованных станций технического обслуживания ⅔ предлагают продукцию компании. Активно развивается СП с «Российскими железными дорогами» – компания «Интесмо», принципиально новое предприятие для страны, способное производить смазки, которые раньше только импортировались в РФ. Continue reading

МНПЗ уходит на ремонт

Фото: Д.Гришкин/Ведомости
Фото: Д.Гришкин/Ведомости

Московский НПЗ «Газпром нефти» в первом полугодии 2017 года проведет плановый ремонт установки «большого технологического» кольца, сообщает пресс-служба компании.

«Установки «большого технологического» кольцо Московского НПЗ будут выведены на плановый ремонт с 10 января по 6 мая 2017 года в соответствии с графиком, утвержденным государственным регулятором. Ремонт пройдет на установках каталитического крекинга, первичной переработки нефти и объектах, связанных с ними по технологической цепочке. Установки «малого технологического» кольца продолжат работу», — говорится в сообщении МНПЗ.

Ремонт установок каткрекинга необходим. Это одна из заявленных основных задач, которая к 2018 году, по словам главы НПЗ Аркадия Егизарьяна, позволит поднять выпуск АИ-92 на 10%, а АИ-95 – на 4%. При этом в прошлом году из-за неэффективности простаивали установки малого технологического кольца НПЗ, которые планируется вывести в 2018 году.

Continue reading