Рост цен на топливо угрожает существованию независимых АЗС

Фото: Виктор Коротаев/КоммерсантЪ

Независимые трейдеры нефтепродуктов направили правительству РФ письмо, в котором пожаловались на неконтролируемый рост цен на бензин и дизтопливо на оптовом рынке и сообщил об угрозе банкротства независимых АЗС.

Обращение к премьер-министру Дмитрию Медведеву с жалобой на неконтролируемый рост цен направил НП «Совет по товарным рынкам», возглавляемый Ильей Морозовым. В своем письме он заявил, что проблема роста цен на топливо – системная и может привести к исчезновению независимых сетей автозаправок (всего в России работает 18,3 тысячи таких АЗС, что составляет 63% от общего числа).

«Из-за скачка оптовых цен прибыль АЗС от реализации закупаемого на бирже бензина устремилась к нулю, а в ряде регионов продажа биржевых объемов бензина уже стала убыточной. Это означает, что в ближайшее время средняя по России розничная цена бензина может начать расти на 20-30-50 копеек в неделю», — сообщается в обзоре «Аналитики товарных рынков». Continue reading

Hilli Episeyo FLNG стартует в Камеруне

Компания Golar LNG, специализирующаяся на проектах по производству и транспортировке сжиженного природного газа, сообщила о запуске плавучего СПГ-завода Hilli Episeyo FLNG на шельфе Камеруна (Западная Африка). В отличие от ожидаемого в этом году ввода в эксплуатацию компанией Shell проекта Prelude FLNG на шельфе Австралии, построенного с нуля на южнокорейской верфи в 2017 г., западноафриканский проект стал примером экономии на затратах.

Hilli Episeyo мощностью в 2,4 млн т СПГ в год был переделан на сингапурской верфи Keppel Shipyard из старого газовоза, спущенного на воду еще в 1975 г. Плавучий СПГ-завод будет использовать в качестве сырья газ месторождения Санага (Sanaga), разрабатываемого национальной компанией Камеруна Société Nationale des Hydrocarbures (SNH) и камерунской дочкой французской Perenco. В сентябре 2015 г. компании подписали соглашение с Golar о разработке шельфовых проектов с целью поставок газа на внутренний и международные рынки. Golar также объявила о втором аналогичном проекте: переделке своего газовоза Gandria LNG на верфи Keppel Shipyard в Сингапуре в плавучий СПГ-завод Fortuna FLNG, который будет задействован компанией Ophir на шельфе Экваториальной Гвинеи. Continue reading

Топливная перспектива

Несмотря на масштабную модернизацию российских НПЗ и переход на Евро-5, по данным Thomson Reuters KORTES, производство бензина в РФ выросло с 2012 г. всего лишь на 2,8% при увеличении потребления на мизерные 0,5%. Стагнация рынка на фоне огромных вливаний ВИНК в обновление нефтеперерабатывающих мощностей не остановила регуляторов: акциз на бензин Евро-5 вырос в тот же период в 2 раза. Фискальные сборы в цене литра топлива в России достигли фантастических 65%.

В то же время на фоне выборного цикла (Госдума и президент) розничные цены в стране находятся, по данным Thomson Reuters, ниже инфляционного роста, а главный удар со стороны государства нанесен по оптовому рынку, который находится под прессом как контролирующих органов, так и рыночных факторов. Да, высокая стоимость бензина в стране связана с подросшими мировыми ценами на нефть, но в большей степени за нее несут ответственность акцизы, повышаемые правительством. Доходы от них, согласно концепции российских властей, должны идти на ремонт и строительство ставших в России «золотыми» дорог. Continue reading

«Газпром нефть» ставит амбициозные цели в Сербии

Фото: пресс-служба «Газпром нефть»

Совет директоров компании NIS (Нефтяная индустрия Сербии, дочернее предприятие «Газпром нефти») утвердил корпоративную стратегию развития компании до 2025 года. Инвестиции в компанию до 2025 года составят $2,2 млрд, средний рост EBITDA ожидается на уровне 4% в год.

«В соответствии со стратегией планируемый средний рост показателя EBITDA в период до 2025 года составит порядка 4% в год. Предполагается, что общий объем инвестиций в развитие НИС до 2025 года составит $2,2 млрд», — сообщает пресс-служба «Газпром нефти». Continue reading

Предновогодние тренды рынка нефтепродуктов

По информации Виктора Костюкова, эксперта компании «Алгоритм Топливный Интегратор», на российском рынке нефтепродуктов случился обвал биржевых цен. Падение цен в этом сегменте, стартовавшее на прошлой неделе, продолжается на этой. Три дня цены на продукцию нефтеперерабатывающих заводов страны сокращались ежедневно на 450–500 рублей за тонну. По словам Костюкова, такой обвал не имеет аналогов за всю историю торгов.

У тренда на снижение, по мнению эксперта, есть три причины. Как обычно, в декабре на рынок хлынул дополнительный поток нефтепродуктов из производственной программы нефтеперерабатывающих заводов на январь следующего года. В преддверие новогодних каникул НПЗ спешат обеспечить свои мощности необходимым реестром заявок на выгрузку товара. Второй фактор — «рука регулятора»: власти забеспокоились на фоне рекордных биржевых цен на нефтепродукты по итогам осени текущего года. «Можно было бы антимонопольщикам не обращать особого внимания на биржевые выкрутасы, но беда в том, что вслед за биржей потянулись в небеса и цены на АЗС, а это уже социальный аспект. Заповедь ФАС „инфляция плюс“ оказалась с тремя плюсами. Росстат за 11 месяцев насчитал инфляцию 2,09%, а цены АЗС обогнали ее втрое, бензин подорожал на 6%, а дизель подтягивается к 8%», — отмечает Костюков. Неуютно, по мнению эксперта, чувствуют себя и независимые сети АЗС, где маржинальность опустилась к значениям, близким к убыточным. В адрес ФАС и президента страны полетели письма-обращения «навести порядок»… Continue reading

Первая отгрузка «Ямал СПГ»

Президент России Владимир Путин дал старт загрузке первого газовоза ледового класса «Кристоф де Маржери» сжиженным природным газом проекта «Ямал СПГ». В церемонии запуска первой очереди проекта приняли участие министр энергетики РФ Александр Новак, министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, глава компании Total Патрик Пуянне, а также министр энергетики Саудовской Аравии Халид аль-Фалих. Ближневосточная страна выражала ранее заинтересованность принять участие в новом проекте «НОВАТЭКа» — «Арктик СПГ-2». Погрузка должна занять примерно 18-20 часов — вместимость «Кристофа де Маржери» составляет чуть менее 173 тыс. куб. м СПГ. Своей очереди в гавани порта Сабетта ожидает второй газовоз «Борис Вилькицкий», названный в честь российского исследователя Арктики. Continue reading

Акциз во благо?

Фото: Станислав Красильников/ТАСС

Минэнерго России предлагает ввести обратный акциз для стимулирования нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), выпускающих бензины и авиакеросин. Об этом сообщил журналистам заместитель министра энергетики Кирилл Молодцов.

Обратный акциз предполагает возврат акцизов с объемов нефти, которые идут на переработку. Фактически это означает снижение налоговой нагрузки для завода: на нефть, которая поставляется на определенные НПЗ, вводится акциз, но затем заводы получат налоговый вычет, который этот акциз превышает. По словам Молодцова, обратный акциз будет предоставлен на тот объем нефти, из которого производятся нефтепродукты для внутреннего рынка. «Прежде всего, это нас будет интересовать как мера стимулирования производства бензинов и, возможно, авиакеросина», — сказал замглавы ведомства. Continue reading

Индия: новые стратегии поставок

Рынок страны, третьего в мире по объемам потребителя энергоресурсов, является сегодня самым притягательным для ключевых поставщиков нефти и газа. В этом году в Индию пришел первый танкер с американской нефтью, в прошлом году газовоз российского «Совкомфлота» доставил в эту страну первую партию сжиженного природного газа из Соединенных Штатов. Индийские компании подписывают все новые контракты о поставках из США, что, по мнению экспертов, свидетельствует о новой стратегии и курсе индийского правительства на диверсификацию поставщиков. Первые партии нефти и СПГ из Соединенных Штатов стали знаком для ОПЕК и российского «Газпрома» — Индия теперь рассматривает и другие возможности. Continue reading

Marubeni и Mitsui займутся Камчатским СПГ-терминалом «НОВАТЭКа»

Российский независимый производитель газа подписал трехсторонний меморандум о взаимопонимании с Marubeni Corporation и Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL). Три компании разработают план создания комплекса по перевалке и маркетингу СПГ в Камчатском крае, включая привлечение инвестиций.

Японские компании взялись за проект по строительству морского терминала для перегрузки сжиженного природного газа (СПГ), позволяющий оптимизировать «НОВАТЭКу» логистическую схему поставок с завода «Ямал СПГ», стартующего в самое ближайшее время. По словам главы российской компании Леонида Михельсона, одним из ключевых преимуществ создания СПГ-терминала на Камчатке является близость к потребителям и возможность обеспечения гибкости поставок для ключевого рынка — стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Газовозы ледового класса будут выгружать сжиженный природный газ, идущий с Ямала, на камчатском терминале, откуда обычные танкеры СПГ доставят его в страны Азии. По данным «Совкомфлота», поставки по восточному маршруту могут быть рентабельными лишь до Сингапура. Но ценовая ситуация на рынке сжиженного природного газа может измениться, по мере роста числа стран-потребителей с собственными регазификационными мощностями. Continue reading

Зачем строят Амурский ГПЗ?

Проект возведения Амурского газоперерабатывающего завода представляет собой настоящую «стройку века». Принадлежащее «Газпрому» предприятие станет вторым по мощности газоперерабатывающим производством в мире и крупнейшим заводом в РФ вообще.

Завод начал строиться в конце 2016 года, а в августе 2017 года объект посетил сам В.В. Путин, который дал символическую отмашку на заливку первого фундамента комплекса. Завод будет расположен в 18 километрах от города Свободный в Амурской области, что примерно в 150 километрах от Благовещенска.

На строительстве объекта будут заняты около 15 тысяч рабочих, а после запуска производства на заводе будут работать 3000 человек. Для проживания работников завода и членов их семей на окраине Свободного возводится новый комфортабельный микрорайон на 5000 человек. Планируется, что завод частично начнет работу в 2021 году, а полностью будет завершен в 2025 году.

Первоначально предполагалось, что стоимость строительства Амурского ГПЗ составит около 600 миллиардов рублей. Через некоторое время эта сумма увеличилась до 790 миллиардов рублей. Наконец, в сентябре 2017 года председатель правления «Газпрома» А. Миллер заявил, что капитальные затраты на возведение завода составят 950 миллиардов рублей. А глава Минэнерго А. Новак вообще оценил объем инвестиций в колоссальные 1,3 триллиона рублей.

Финансирование этого проекта пока полностью не обеспечено. Представители «Газпрома» заявили, что сам «Газпром» предоставит только 30% от необходимых средств, все остальное будет привлекаться через проектное финансирование. Компания уже выделила на проект 102 млрд. рублей в рамках годовой инвестиционной программы на 2017 год. Остальных инвесторов газпромовцы вместе с банкирами из ING ищут в Лондоне. Continue reading