«Мы сделаем все, что в наших силах»

Фото: CCO Public Domain
Фото: CCO Public Domain

Активисты Гринпис совместно с норвежской молодежной экологической организацией «Природа и молодежь» подали иск против правительства Норвегии, которое выдало 13 нефтяным компаниям лицензии на разработку месторождений на арктическом шельфе.

«Мы обратились в суд, потому что правительство Норвегии должно выполнять свои климатические обязательства и соблюдать право граждан на благоприятную окружающую среду, как живущих сейчас, так и будущих поколений», — говорится на сайте российского подразделения Гринпис.

Истцы требуют отменить результаты 23-го раунда аукциона по распределению лицензий на добычу нефти, который был проведен в мае 2016 года. В ходе этого раунда были распределены лицензии на десять участков на норвежской части шельфа Баренцева моря. Среди победителей оказались две компании с российским капиталом — ЛУКОЙЛ и Dea Norde, подконтрольная LetterOne миллиардера Михаила Фридмана. Помимо ЛУКОЙЛа и Dea Norde в мае лицензии на работу на шельфе Норвегии получили норвежская госкомпания Statoil, американские Chevron и ConocoPhilips, японская Idemitsu, шведская Lundin, британские Capricorn и Centrica, австрийская OMV и польская PGNiG.

Continue reading

«Газпром» открыл новое месторождение на шельфе Охотского моря

Компания сообщила, что в ходе геологоразведочных работ на Киринском перспективном участке проекта «Сахалин-3» в Охотском море в результате бурения поисково-оценочной скважины на Южно-Лунской структуре получен значительный приток газа и конденсата, что свидетельствует об открытии нового месторождения.
После завершения испытания скважины и анализа геологической    информации в Федеральное агентство по недропользованию будут переданы материалы по подсчету запасов нового месторождения для их утверждения и постановки на Государственный баланс полезных ископаемых Российской Федерации.
В рамках проекта «Сахалин-3» «Газпром» осуществляет геологоразведочные работы на трех лицензионных участках: Киринском, Аяшском и Восточно-Одоптинском. В пределах Киринского участка «Газпромом» также открыты Южно-Киринское и Мынгинское месторождения.

По традиции нетрадиционно

Павел Богомолов
Павел Богомолов

Казалось бы, не очень-то важный эпизод из текущей отраслевой хроники: на этой неделе из Мурманского порта вышел ледокол «Капитан Драницын», призванный присоединиться в Карском море к научно-экспедиционному судну «Академик Трешников». Оба экипажа и взятые на борт исследователи проведут в Северном Ледовитом океане уникальный эксперимент по целевому заказу «Роснефти». Речь идет о проверке пока еще не опробованной, но многообещающей технологии, которая облегчит и реализацию арктических апстрим-проектов, и развитие Севморпути. А ведь он все более востребован не только для привычных каботажных перевозок, но и для прохода танкеров ледокольного класса. Задача нынешних испытаний — убедиться в эффективности качественно новой методологи по изменению траектории дрейфа айсбергов путем внешнего воздействия. Иными словами, чудеса, да и только!   

Преодолевая торосы и айсберги

shutterstock_191888945Кстати, северное чудо вполне может стать еще и восточным. 14 сентября в прессу просочилась информация о том, что в максимальной расчистке огибающей Евразию водной трассы заинтересовалась Индия. Да-да, ONGC не только стремится увеличить свою долю в Ванкорском месторождении «Роснефти» в Красноярском крае, но и присматривается к полярному шельфу. Как и китайская CNPC, вошедшая на газоносный Ямал, тоже заинтересована в достижении рекордной скорости на будущей океанической трассе, ведущей через Берингов пролив на Дальний Восток.

«…Мы собираемся по мере создания инструмента для вхождения в арктические шельфы, пригласить туда не только китайских, но и индийских партнеров, — заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин по итогам заседания Межправительственной комиссии РФ – Индия в Дели. — Разработка, в том числе и возможностей Северного морского пути, — все это будет скоро обсуждаться с нашими коллегами».

Continue reading

«Газпром» приглашает на шельф

untitled
Фото: «Газпром нефть»

«Газпром» предложил китайской CNOOC участвовать в разработке нефтяных месторождений на российском шельфе, сообщил журналистам глава «Газпрома» Алексей Миллер. Речь идет о Северо-Врангелевском и Хейсовском участках с ресурсами более 2 млрд т нефти, на которых с августа 2015 года ведется геологоразведка.

Что касается газовых месторождений, то, по словам Миллера, нет смысла сегодня привлекать новые инвестиции. «Надо понимать, что у «Газпрома» в текущий период времени профицит добычных мощностей – 150 млрд куб м газа – это наш профицит в области добычи. Без сомнения, нет никакой необходимости ни в привлечении инвестиций, ни в привлечении партнеров в эти проекты. Мы просто очень быстро можем нарастить значительные объемы поставок газа на зарубежный рынок», — добавил Миллер.

Что же касается нефтяных проектов, «Газпром нефть» не только готова к сотрудничеству с иностранными партнерами в освоении лицензионных участков на арктическом шельфе, но и активно консультируется с международными компаниями для такой работы.

Continue reading

Арктика: Statoil рвется к российской границе

14215573_10205455716991167_1340737818_oКомпания анонсировала обширную программу разведочного бурения на следующий год. Среди планов проходки, по меньшей мере, пяти разведочных скважин в Баренцевом море есть и самая северная скважина из всех ранее пробуренных на шельфе Норвегии.

Директор по геологоразведке Statoil Тим Додсон подробно рассказал об арктических планах компании во время крупнейшей в Норвегии выставки-конференции Offshore Northern Seas (ONS), проходившей в Ставангере на прошлой неделе. Участок Корпфьелль (Korpfjell), расположенный вблизи от российской границы, входит в лицензию на добычу 859, которую Statoil получила в совместное пользование с партнерами ConocoPhillips, Chevron, Lundin и Petoro, в ходе 23-го лицензионного раунда, итоги которого были подведены совсем недавно, в мае этого года.

Тим Додсон
Тим Додсон

В отличие от российских компаний, переносящих на неопределенную перспективу свои арктические проекты из-за санкций и низких цен на нефть и газ на международных рынках, всего спустя три месяца с момента получения лицензии Statoil объявила о планах разведочного бурения в 2017 г. По словам Додсона, участок, где будет вестись бурение, расположен на мелководье и перспективен как для открытия нефти, так и газа. Однако приоритетом для компании является обнаружение в Арктике нефтяных запасов. «Мы бы здесь не бурили, если бы не были уверены, что найдем здесь нефть», — заявил Тим Додсон.

По словам Джеза Аверти, главы геологоразведочного подразделения Statoil, отвечающего за разведку на шельфе Норвегии и Великобритании, несмотря на значительные риски бурения в Арктике, для компании очень важно подтвердить наличие нефтегазовых ресурсов в этом районе, поскольку по соседству расположено много других перспективных для новых открытий участков. Аверти считает, что проходка скважины не будет затратным мероприятием, поскольку резервуар находится всего в нескольких сотнях метров ниже дна моря. Тим Додсон утверждает, что компания эффективно работает над сокращением издержек и развивает новые технологии, в том числе в бурении. По его словам, новые скважины в Баренцевом море, которые Statoil собирается пробурить вблизи от границы с РФ, станут «самыми дешевыми», при бурении компании на шельфе. Додсон оценивает среднюю стоимость скважины в 25 млн долларов.

Всего Statoil собирается пробурить 17 скважин в следующем году, из которых 5 — в Баренцевом море. Кроме того, компания сейчас пытается согласовать с властями бурение еще двух дополнительных скважин в Арктике. «Мы системно работаем над развитием нашего портфеля разведочных проектов на 2017–2018 годы. Планируем в следующем году выбрать новые участки для разведки в Баренцевом море», — рассказал Додсон. В частности, компания собирается в ближайшее время провести геологоразведочные работы на участке Бломанн (Blaamann), расположенном недалеко от баренцевоморского нефтяного месторождения Голиаф (запущенного в эксплуатацию в начале этого года итальянской Eni в партнерстве со Statoil), а также на участке Койген Сентрал (Koigen Central), который входит в лицензию на добычу 718 и относится к перспективной геологической структуре Стаппен Хай (Stappen High).

Мария Кутузова

Новое месторождение в Северном море

maersk_interceptor_mekjarvik

Компания Det norske сообщила об открытии нефти на участке Лангфьейллет (Langfjellet) в Северном море. Ресурсный потенциал месторождения оценивается в 24-74 млн баррелей нефтяного эквивалента. Det norske oljeselskap, оператор лицензии PL442, закончила бурение эксплуатационной скважины 25/2-18 S, пробуренной на глубину в 109 м на структуре Vestland Group с помощью самоподъемной буровой установки Maersk Interceptor.

В этом году исполняется 50 лет с того момента, когда на шельфе Норвегии была пробурена первая разведочная скважина, и вот новый успех… Прогнозы аналитиков о полном исчерпании ресурсов североморской нефтегазовой провинции не подтверждаются. В то время как многие крупные компании уходят из проектов в Северном море, малые и средние добывающие игроки достигают успеха в разведке в этой зрелой нефтегазовой провинции. Det norske принадлежит 90% в лицензии на добычу PL442, LOTOS Exploration & Production Norge AS и Production Norge AS владеют по 10% каждая. Партнеры по проекту надеются на новые открытия на соседних участках в этом районе.

Пробурившая скважину самоподъемная установка Maersk Interceptor была построена в 2014 г. на верфях Keppel FELS для Maersk Drilling Norge. В этом году Det norske использует эту буровую установку и на другом своем месторождении в Северном море – Ивар Осен (Ivar Aasen), где оператор планирует пробурить три скважины. Ориентировочно Maersk Interceptor начнет бурение в конце ноября этого года и закончит до июля 2017 г.

Мария Кутузова

xle2

Пост-релиз по итогам круглого стола «Нулевой сброс в морской нефтедобыче»

На круглом столе, прошедшем 30 августа в РГУ нефти и газа им. Губкина, эксперты в области экологической безопасности обсудили важные аспекты освоения морских месторождений. В разговоре также участвовали представитель нефтяной компании ЛУКОЙЛ Алексей Кузин и депутат Государственной Думы Александр Василенко.

unnamed«Мы работаем в одном из самых экологически уязвимых районов — предустьевое взморье Волги, Северный Каспий, — рассказал Алексей Кузин, начальник отдела экологии ООО «ЛУКОЙЛ—Нижневолжскнефть».  — Основа экологической политики — соблюдение принципа «нулевого сброса», соотвествующие обязательства компания взяла на себя ещё в 1995 году. Все отходы  в полном объёме доставляются на береговой комплекс, расположенный в посёлке Ильинка Астраханской области».

Алексей Кузин отметил, что в регионе существуют независимые предприятия,  способные перерабатывать отходы бурения. «Нашим соседом является природоохранный комплекс ЗАО «ПК «ЭКО+», который располагает технологиями переработки. С ним заключён договор на тот случай, если по каким-либо причинам комплекс ЛУКОЙЛа не будет справляться с нагрузкой — например, при значительном увеличении объёмов бурения».

Continue reading

Первая нефть Филановского

191_4680_lКомпания ЛУКОЙЛ в ходе бурения первой скважины на месторождении им. Владимира Филановского 4 августа 2016 года получила первую нефть. Сейчас на этом каспийском месторождении ведется бурение второй скважины.

В июне этого года компания приступила к бурению первой скважины на Филановском. По словам президента ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова месторождение должно было быть готово к запуску в августе. Промышленную добычу, по словам топ-менеджера компании Павла Жданова, компания собирается начать в сентябре. По информации из Минэнерго, добыча нефти на Филановском уже в этом году может составить 1 млн т.

Месторождение было открыто в 2005 г. в северной части акватории Каспийского моря, в 220 км от Астрахани. Глубина моря составляет от 7 до 11 м. Согласно планам, проектный уровень добычи нефти на Филановском составит 6 млн т. Запуск этого месторождения на шельфе Каспия, наряду с вводом в строй Пякяхинского нефтегазоконденсатного месторождения в Западной Сибири должен поддержать падающую российскую добычу ЛУКОЙЛа.

До конца 2017 г. компания планирует запустить в строй вторую очередь на месторождении. В начале августа этого года ЛУКОЙЛ начал проводку из порта Астрахань в море буксирного каравана, осуществляющего транспортировку к месторождению опорных блоков морской ледостойкой стационарной платформы N2 (ЛСП-2), предназначенной для бурения и эксплуатации скважин второй очереди месторождения. В настоящее время на территории Астраханской области ведется строительство верхнего строения для ЛСП-2. Также на астраханских судостроительных заводах возводится верхнее строение платформы жилого модуля № 2 (ПЖМ-2) второй очереди, опорные блоки которого были выведены и установлены на заданных точках в Каспийском море в начале июля этого года.

Надолго, но не навсегда

shutterstock_274836206Европейский Союз продлил действие антироссийских санкций до 31 января 2017 года. Для топливно-сырьевой и энергетической отраслей особенно болезненны меры, касающиеся высокотехнологичных сегментов ТЭК. О том, насколько действенны оказались санкции и к чему они приведут, мы беседуем с отраслевым экспертом-международником, кандидатом политических наук Павлом Богомоловым.

НЕФТЯНКА: Павел Владимирович, мне кажется, в Москве на «нефтегазовые» санкции сейчас реагируют очень спокойно. Почему?

— Видите ли, если бы во всех сферах российско-европейских или российско-американских отношений, кроме «нефтянки» и, может быть, «оборонки», процветало взаимопонимание, то мы наверняка возмущались бы любыми «исключениями из правил». Дескать, почему именно углеводородный ТЭК стал заложником или даже жертвой геополитических неурядиц? Но поскольку «непокорную» Россию прессингуют буквально во всех сферах, то и нефтяникам нечему удивляться. Все идет своим чередом, так называемая «мягкая», то есть невоенная сила США, Европы и их союзников используется в полном объеме. Ничего не поменялось: поставки американских, канадских, европейских, австралийских, японских и норвежских фирм оказались под запретом. В первую очередь, это касается оборудования, необходимого для разработки месторождений на шельфе, будь то заполярном или южно-незамерзающем, а также по всей Арктике (в том числе на суше), плюс месторождений тяжелой, сверхтяжелой или сланцевой нефти. Есть и другие сдерживающие факторы, более того, в каком-то смысле можно сказать, что планы по ограничениям перевыполняются.

НЕФТЯНКА: Можете привести пример?

— Если введенные по берегам Атлантики санкции, направленные против банковско-финансового сектора РФ, запрещают предоставлять займы на период свыше 30 дней, то в действительности зарубежные банкиры нередко отказывают российским заказчикам в выдаче даже более краткосрочных кредитов. Еще пример: на бумаге, как правило, российские компании нельзя кредитовать на период более 90 дней. А на деле (и опять в первую очередь это относится к шельфу) срываются любые кредитные линии.

Continue reading

Негде приткнуться

INTSOK и Rystad Energy оценили мировой рынок шельфовых нефтегазовых проектов

© Kjetil Eide - Statoil ASA
© Kjetil Eide — Statoil ASA

Согласно оценкам доклада «The INTSOK Annual Offshore Market Report», подготовленного норвежской компанией Rystad Energy, морская нефтегазовая промышленность продолжает оставаться в кризисном состоянии. По итогам 2015 г. приоритетные для норвежской ассоциации (специализирующейся на шельфовых проектах) рынки Австралии, Бразилии, Ирана, Малайзии, Великобритании и Мексиканского залива США оценивались с 104 млрд долларов, что на 19% ниже по сравнению с предыдущим годом. Согласно прогнозам, морская добыча в этих странах, в целом, продолжит свое падение, достигнув дна в 95 млрд долларов в 2017 г. Лишь в 2018 г. возможно возвращение к росту, а к 2020 г. сегмент шельфовой добычи на этих приоритетных рынках для INTSOK может достигнуть 118 млрд долларов.

Согласно прогнозам, бразильский рынок будет самым крупным в морской нефтегазовой промышленности по привлекаемым инвестициям, оцениваемым в 125 млрд долларов в период 2017-2020 годов. На втором и третьих местах — Великобритания (96 млрд долларов) и Мексиканский залив США (78 млрд долларов). После снятия санкций Иран впервые вошел в число приоритетов для норвежской ассоциации, а вот Россия второй год остается за чертой, попав в сегмент «других рынков» из-за введенных ограничений в отношении российских компаний.

«К сожалению, нет такого рынка, реализация проектов на котором могла бы спасти норвежские нефтесервисные компании, сражающиеся сейчас за выживание», — отмечает Rystad Energy. Реализацию бразильских проектов осложняют крупные коррупционные скандалы в нефтегазовой промышленности страны, поэтому о Бразилии как о стране с крупнейшими морскими нефтегазовыми резервами, которые только предстоит разработать, можно забыть на ближайшие пару лет. Норвежский рынок шельфовых проектов свалился в кризис. Разработка месторождения Юхан Кастберг с помощью подводных решений, возможно, станет крупнейшим проектом в ближайшие годы. В Мексиканском заливе Соединенных Штатов, пережившем взлет реализации крупных морских нефтегазовых проектов, сейчас не так много интересных месторождений, готовящихся к освоению. Операторы переключились на сухопутную сланцевую добычу. Тем не менее, вторая фаза на месторождении Мэд Дог и разработка Вито, которые должны быть одобрены в ближайшие два года, могут поддержать интерес игроков к Мексиканскому заливу США. Из-за падения цен на газ перестали быть интересны месторождения на шельфе Австралии. В Малайзии Petronas готовится к реализации двух проектов Кановит и Ротан с применением FLNG — плавающих установок по добыче и сжижению природного газа. Можно также отметить Касавари — крупнейшее месторождение, которое предстоит разработать в ближайшей перспективе. После снятия санкций растет интерес к Ирану, несмотря на все противоречивые новости, связанные с эти рынком.  Continue reading