Frost & Sullivan прогнозирует к 2030 г. продажи 583 тыс. единиц водородного транспорта в год

По данным исследования, подготовленного консалтинговой компанией Frost & Sullivan и РВК, к 2020 г. 12 крупнейших мировых автопроизводителей выведут на рынок порядка 20 моделей автомобилей на водородных топливных элементах, которые со временем станут альтернативой двигателям внутреннего сгорания. Эксперты прогнозируют быстрый рост продаж таких автомобилей: до 583 тыс. единиц в год к концу следующего десятилетия.

Согласно прогнозу, в ближайшие годы лидерство на рынке водородного транспорта будут удерживать автогиганты Toyota и Hyundai. Так, к 2030 г. на Toyota будет приходиться порядка 30% всего объема продаж автомобилей на водородном топливе, а на Hyundai – около 25%. Активные разработки в этой области также ведут BMW, Daimler и Honda, готовящиеся представить на рынок новые модели в этом сегменте. Continue reading

Альтернатива. Первый российский солнечный электрокатамаран

В московском районе Строгино презентовали первый в России электрокатамаран на солнечных элементах, созданный «Национальным центром инженерных конкурсов и соревнований» для экспедиции «Эковолна». Солнечный электрокатамаран с 19 мая в течение трех месяцев идет по маршруту Санкт-Петербург — Великий Новгород — Москва — Астрахань. Общая протяженность речного пути составляет около 5 тыс. км, судно пройдет по территории 20 регионов России.

Солнечные модули являются основным источником питания для двух электродвигателей катамарана. Крыша судна обшита полугибкими солнечными модулями суммарной мощностью 9 кВт, разработанными учеными Научно-технического центра тонкопленочных технологий в энергетике. Основой для модулей стали гетероструктурные солнечные элементы, произведенные на российском заводе «Хевел» в Новочебоксарске.

Ход катамарана ночью и в периоды низкой солнечной инсоляции обеспечивают литий-ионные аккумуляторы «Лиотеха» общей мощностью 70 кВт, позволяющие судну идти около 20 часов без подзарядки. Электрокатамаран способен проходить протяженные маршруты автономно без использования топлива и минимизировать расходы, а также влияние на водную экосистему. Катамаран с дизельным двигателем за время экспедиции выбросил бы в окружающую среду 7,7 т углекислого газа. Continue reading