«Газпром нефть» позвала Shell на Аяшский

Как сообщил «Коммерсант», об этом рассказал первый заместитель председателя правления российской компании Вадим Яковлев. Аяшский лицензионный участок (является частью проекта «Сахалин-3») и расположен в Охотском море рядом от реализуемого при участии Shellпроекта «Сахалин-2». Использование уже существующей инфраструктуры соседнего международного проекта на шельфе Сахалина может помочь российский ВИНК наиболее эффективно реализовать потенциал Аяшского лицензионного участка. Continue reading

Shell заправила «Проспект Гагарина»

Впервые заправлен работающий на сжиженном природном газе (СПГ) нефтяной танкер Gagarin Prospect, принадлежащий российской судоходной компании «Софкомфлот». Специализированное судно-бункеровщик Cardissa концерна Shell выполнило первую бункеровочную операцию СПГ «с судна на судно» в порту Роттердама.

Как отмечает концерн в своем сообщении, Gagarin Prospect — первый в мире нефтетанкер класса Афрамакс, использующий СПГ в качестве основного судового топлива. Это первое из двух аналогичных судов, зафрахтованных Shell у «Совкомфлота» для перевозки нефти. «Концерн продолжает работу по созданию бункеровочной инфраструктуры СПГ на основных направлениях морской транспортировки в различных районах Мирового океана. Использование бункеровщика Cardissa позволило создать важный для судоходной отрасли прецедент использования СПГ как топлива для крупнотоннажных судов, эксплуатирующихся без привязки к фиксированным маршрутам и расписанию движения», — утверждают в компанииContinue reading

Новая волна FLNG

Разработчики новых проектов плавучих установок по добыче природного газа и производству СПГ стремятся воспользоваться успехом первых проектов, вводимых в промышленную эксплуатацию, чтобы заручиться поддержкой инвесторов и найти финансирование для новой волны проектов по производству сжиженного природного газа в рамках морских нефтегазовых проектов по всему миру. Однако во многих из них огромную роль играют китайские инвесторы, что в случае с реализацией проектов на территории Соединенных Штатов может привести к задержкам и переносам из-за развязанной американским президентом Дональдом Трампом торговой войны с Китаем. Continue reading

Водород для грузовика «из-под коровки» и собственные батареи для электромобилей. Shell на пути трансформации

По информации Euronews, рост содержания метана (второго по значению парникового газа, после углекислого газа) в атмосфере планеты с 2007 г. идет по экспоненте. Этот рост обусловлен экстенсивным развитием сельского хозяйства, прежде всего, животноводства, речь идет, главным образом, о крупном рогатом скоте. Еще одним источником метана являются свалки.

Но компания Shell разработала решение и для этих проблем. Американский штат Калифорния станет первым в мире регионом, где метан из-под коров, а также отходы фермерских хозяйств пойдут на выпуск биогаза, используемого в качестве основы для производства водорода. Это совместный проект Shell и автоконцерна Toyota, который построит грузовики, использующие калифорнийский водород в качестве топлива. Shell уже создает водородные заправки в Калифорнии. Об этом рассказал главный исполнительный директор компании Бен ван Берден в ходе дискуссионной встречи Powering Progress Together, проведенной концерном в Лондоне.     Continue reading

«Гагарин» – первый в мире нефтяной танкер, ходящий на СПГ

Российская судоходная компания «Совкомфлот» получила первый из шести заказанных в Южной Корее Афрамаксов, использующих в качестве топлива сжиженный природный газ. Танкер будет ходить под либерийским флагом и уже законтрактован на ближайшие 10 лет англо-голландским концерном Shell. Танкер дедвейтом в 113,17 тыс. т был построен на южнокорейской верфи компании Hyundai Heavy Industries и в конце июля 2018 г. был передан «Совкомфлоту».

На сайте российской компании есть информация о сдаче в этом году той же верфью еще двух нефтяных танкеров, ходящих на СПГ — «Ломоносов» в сентябре и «Менделеев» в ноябре 2018 г. В феврале 2019 г. в распоряжение «Совкомфлота» поступит строящийся Hyundai Heavy Industries «Королев», в марте планируется передать «Вернадский», а в апреле — «Сэмюэль» (назван в честь основателя Shell Маркуса Сэмюэля), строящиеся дочерней Hyundai Samho Heavy Ind. Co. Ltd. Инновационные технические решения позволяют новым судам не только соответствовать новым международным нормам выбросов, но и превосходить их, выйти таким образом на новый стандарт безопасности. В дальнейшем строительство «зеленых» Афрамаксов предполагается локализовать в России и выпускать такие суда на верфи «Звезда» в Большом Камне в Приморском крае. Continue reading

Забастовки нефтяников

Сотни рабочих на норвежских нефтегазовых платформах начали забастовку из-за предложенного им уровня заработной платы. В результате Royal Dutch Shell вынуждена приостановить добычу на нефтегазовом месторождении Knarr в норвежском секторе Северного моря (мощность проекта 23,9 тыс. баррелей нефти в сутки). На добывающей платформе на этом месторождении бастуют 106 человек.

Забастовка охватила также рабочих на добывающих платформах и буровых установках, принадлежащих Saipem, Transocean, Songa Offshore, Odfjell Drilling, Archer, COSL и другим компаниям. В ближайшие часы ожидается прекращение добычи на месторождениях Idemitsu, Wintershall и DEA. В результате цены на североморский сорт Brent выросли во вторник до 79,5 долларов за баррель.

Из буровых платформ от забастовки больше всего пострадала крупнейшая арктическая буровая установка Transocean Spitsbergen, на которой бастуют 117 нефтяников. Стало известно, что у Songa Offshore бастуют 217 человек на трех платформах Songa Endurance (77), Songa Equinox (70) и Songa Encourage (70), по данным норвежской Aftenposten.

Continue reading

Как Shell изменяла мир

Отец-основатель

В середине XIX века энергичный потомок голландских купцов-евреев Маркус Сэмюэл, покинув пределы родной Голландии, поселился в одном из беднейших кварталов Лондона. Он арендовал скромное помещение, и вскоре там появилась новая лавка, где шла бойкая продажа экзотических украшений и морских раковин, скупленных по дешевке у моряков в лондонских доках. Через некоторое время Сэмюэл сколотил неплохое состояние, и постепенно список колониальных товаров в его торговом ассортименте вырос до внушительных размеров. Когда в 1869 году 16-летний Маркус Сэмюэл-младший занял должность клерка в семейной фирме, он уже мог гордиться масштабами бизнеса: семья успешно занималась экспортно-импортными операциями, наладив тесные контакты с британскими торговыми домами, разбросанными по всей Восточной Азии.

В тот период мировой нефтяной рынок представлял собой арену острой конкурентной борьбы «монстров» – Рокфеллера, братьев Нобель и семьи барона Ротшильда. Нобели и Ротшильды, добывавшие бакинскую нефть, попытались было объединиться в борьбе против рокфеллеровской Standard Oil, но неудачно. Приступая ко второму раунду борьбы Ротшильды решили найти человека, которому можно было бы доверить сбыт бакинской нефти и керосина. Главными требованиями к кандидату было наличие организаторских способностей и … авантюризма (отважиться на борьбу со Standard Oil мог далеко не каждый). Continue reading

Майкл Коллинз возглавил СП «Газпром нефти» и Shell в России

Топ-менеджер из англо-голландского концерна стал генеральным директором «Салым Петролеум Девелопмент Н.В.» (СПД), совместного предприятия Shell и «Газпром нефти». Бывший глава СПД Алексей Говзич вернулся в «Газпром нефть» на пост исполнительного директора по технологиям.

«Салым Петролеум Девелопмент» разрабатывает с 2003 г. Салымскую группу нефтяных месторождений в ХМАО, включая Западно-Салымское, Верхнесалымское и Ваделыпское месторождения с суммарными извлекаемыми запасами в 140 млн т. По информации СПД, накопленная добыча в проекте превысила 75 млн т нефти. Освоение Салымской группы месторождений является одним из крупнейших инвестиционных проектов с участием иностранного капитала. Continue reading

Shell начала добычу на Kaikias в Мексиканском заливе США

На год раньше срока стартовала разработка нового глубоководного проекта компании на шельфе Соединенных Штатов. Shell вносит свой вклад в рекордный рост американской нефтедобычи. В рамках первой фазы освоения проекта максимум добычи составит 40 тыс. баррелей н. э. в сутки.

Инвестиционное решение для разработки Kaikias было принято в начале 2017 г. С тех пор компании удалось снизить затраты на 30% от запланированного уровня. Теперь разработка месторождения принесет Shell прибыль при ценах на нефть даже ниже 30 долларов за баррель. Это один из наиболее конкурентоспособных проектов с подводным заканчиванием (subseaproject). Continue reading

Shell. Рекордная прибыль и прогресс на глубоководных проектах

Успехи в upstream и подросшие цены на нефть и газ обеспечили концерну высокие доходы в первом квартале 2018 г. Кроме того, руководство Shell отмечает позитивные результаты поглощения компании BG: производство сжиженного природного газа выросло по сравнению с 2015 г. на 50%, до 36 млн т в год, а продажи — на 75%, до 70 млн т СПГ в год. По итогам первого квартала Shell заработала рекордную с 2013 г. прибыль в 5,9 млрд долларов (+67% по сравнению с аналогичным периодом 2017 г.). Доходы компании в сегменте upstream достигли 1,5 млрд долларов, что в три раза превышает результаты первого квартала прошлого года.

Компания приняла окончательное инвестиционное решение для глубоководного проекта Vitoв Мексиканском заливе (США). Извлекаемые запасы месторождения составляют 300 млн баррелей н. э. Доля Shell (оператор) в проекте составляет 63,11%, а партнером является норвежская Statoil с долей в 36,89%. Предполагается получить первую нефть на Vito в 2021 г. На пике на этом активе планируется добывать 100 тыс. баррелей н. э. в сутки. Разработка Vito экономически рентабельна при ценах на нефть в 35 долларов за баррель. Shell удалось сократить планируемые затраты на проект на 70% по сравнению с первоначальным вариантом. Vito станет 11 глубоководным проектом Shell в Мексиканском заливе. В глобальном масштабе морские проекты на глубоководье в Соединенных Штатах, Мексике, Бразилии, Нигерии и Малайзии должны обеспечить концерну более 900 тыс. баррелей н. э. в сутки в период до 2020 г. Continue reading