У ЛУКОЙЛа 9 млн т нефти на шельфе Каспия

Филановка 2Месторождение имени Владимира Филановского принесло компании значительный рост добычи на шельфе. ЛУКОЙЛ ввел в промышленную эксплуатацию Филановское лишь осенью 2016 года. Благодаря запуску третьей скважины на месторождении в ноябре прошлого года компания вышла на добычу в 9 тыс. т в сутки, а в начале 2017 года сообщила о первом миллионе тонн нефти, извлеченной на Филановском. В марте компания ввела в строй четвертую скважину, а сейчас готовится к запуску пятой.

К началу апреля накопленная добыча на двух действующих каспийских активах компании – имени Юрия Корчагина и имени Владимира Филановского – превысила 9 млн т нефти. Напомним, что месторождение имени Юрия Корчагина было введено в разработку в 2010 г. По итогам прошлого года, на Корчагине было добыто около 1,4 млн т нефти.

ЛУКОЙЛ открыл Филановское в 2005 г. в северной части Каспийского моря в 220 км от Астрахани на глубине воды 7-11 м. Это крупнейшее месторождение из обнаруженных за последние 25 лет на территории России. Его извлекаемые запасы по категории С1+С2 российской классификации оцениваются компанией в 129 млн т нефти и 30 млрд куб. м газа. Филановское – второй проект, запущенный компанией в эксплуатацию в российском секторе Каспия. ЛУКОЙЛ надеется вывести месторождение на проектный уровень добычи в 6 млн т нефти в год. Выход на пик добычи запланирован на 2019 г.
Как сообщала дочерняя компания «ЛУКОЙЛ-Нижневолжск» оператор каспийских проектов ЛУКОЙЛа, в 2017 г. компания планирует более чем вдвое увеличить добычу нефти на этих двух активах, превысив показатель в 5 млн т нефти: в том числе на Корчагина – более 1 млн т н. э., а на Филановского – порядка 4,4 млн т нефти.

ЛУКОЙЛ забурился на Филановском

Филановского (2)Не успев ввести в промышленную эксплуатацию только что пробуренную четвертую скважину на месторождении имени Владимира Филановского, ЛУКОЙЛ начал бурение пятой скважины на своем прорывном активе в российском секторе Каспийского моря.

Как сообщает компания, для четвертой и пятой скважин была выбрана двуствольная конструкция, что позволяет обеспечить высокую продуктивность и отдачу на разрабатываемом месторождении. Длина горизонтальной секции четвертой скважины по основному стволу составила 1194 м, а по второму стволу – 1366 м. Continue reading

«Сделка века» продлена: Азери-Чираг-Гюнешли будет в разработке до 2050 г.

1470982875588Сегодня освоение АЧГ в Каспийском море – один крупнейших морских нефтегазовых проектов. Сейчас здесь добывается 620 тыс. баррелей в сутки, а накопленная с 1997 г. добыча достигла 3 млрд баррелей н. э. В конце декабря Государственная нефтяная компания Азербайджана и Azerbaijan International Operating Company (в составе BP (оператор), Chevron, ExxonMobil, Statoil, Itochu, Inpex, TPAO, ONGC Videsh) подписали соглашение о продлении совместной реализации проекта.

Месторождения расположены на площади в 432 кв. км, на глубинах воды в 120-170 м и 2-3,5 км от уровня дна. Первое соглашение о разработке АЧГ было подписано в 1994 г. Инвестиции в проект за это время составили порядка 33 млрд долларов. На пик добычи проект вышел в 2010 г.: тогда на АЧГ добывалось порядка 823 тыс. баррелей в сутки. С тех пор, нефтедобыча постепенно падала, несмотря на запуск Западного Чирага в 2014 г. и поставленную цель в 1 млн баррелей в сутки н. э., которую планировалось достичь в проекте. Вся добываемая на АЧГ нефть идет на экспорт. Легкую нефть АЧГ Азербайджан продает через турецкий Джейхан и грузинские порты Батуми и Супса. В целях стабилизации добычи нефти ГНКАР и BP собираются установить на АЧГ новые платформы. Однако, по мнению Мэта Адамса из британской Douglas-Westwood, добыча на АЧГ продолжит свое падение. Continue reading

Нефтяник ищет «заморозки»

sochinskie-avtoportrety-5-j
Павел Богомолов

«Заморозка» или, по крайней мере, стабилизация нефтедобычи не только странами ОПЕК, но и Россией, — на истекшей неделе не было темы более важной для глобального сообщества производителей и потребителей жидких углеводородов. Злободневность этого вопроса  спрессована в оценке из аналитического доклада Bank of America Merrill Lynch: «Ценовые войны, которые вели ОПЕК и США, чтобы снизить цены на сырье на мировом рынке, потеряли актуальность. Выгода от наращивания добычи для картеля слишком невелика».

Алжир оправдал надежды

Результаты встречи стран-членов ОПЕК удивили многих. Странам удалось достигнуть консенсуса о заморозке добычи нефти. Да, пусть цифры не самые значительные, а несколько стран получили «льготы» — на фоне череды абсолютно провальных попыток последних лет и такие договоренности выглядят удачей.

В первую очередь можно поздравить Венесуэлу, которая будучи, наряду с Эквадором и Кувейтом, одним из инициаторов чрезвычайной «сходки» в Алжире, надеялась на жесткие меры. Судя по словам министра нефти и горнорудной промышленности Боливарианской Республики Эулохьо дель Пино, Каракас рассчитывал на достижение договоренности о снижении добычи на 1 млн баррелей в сутки по сравнению с августом (реальный результат несколько ниже желаемого — 700 баррелей в сутки). Continue reading

BP: готовность Шах Дениз-2 – 80%.

Как сообщает компания, первое полугодие 2016 г. стало успешным для подготовки к вводу в разработку второй фазы одного из крупнейших в мире газовых проектов в азербайджанской части Каспия: инжиниринг и строительные работы завершены почти на 80%. Согласно планам, BP рассчитывает добыть первый газ в 2018 г. 

Сейчас идут активные работы на всех оффшорных и сухопутных участках проекта, азербайджанских верфях, а также по маршруту прокладываемого газопровода. В рамках второй фазы Шах Дениз-2 соблюдается так называемая национальная составляющая: из 22 тыс. человек, занятых в первом квартале этого года в строительных работах, порядка 80% составляли азербайджанцы.

Для BP азербайджанский шельф Каспия — приоритетное направление. Добыча нефти на месторождениях, разрабатываемых компанией в Азербайджане, достигла в первой половине текущего года 16 млн т (655 тыс. баррелей в сутки), а попутного газа – 46,24 млрд куб. за тот же период.

Continue reading

Первая нефть Филановского

191_4680_lКомпания ЛУКОЙЛ в ходе бурения первой скважины на месторождении им. Владимира Филановского 4 августа 2016 года получила первую нефть. Сейчас на этом каспийском месторождении ведется бурение второй скважины.

В июне этого года компания приступила к бурению первой скважины на Филановском. По словам президента ЛУКОЙЛа Вагита Алекперова месторождение должно было быть готово к запуску в августе. Промышленную добычу, по словам топ-менеджера компании Павла Жданова, компания собирается начать в сентябре. По информации из Минэнерго, добыча нефти на Филановском уже в этом году может составить 1 млн т.

Месторождение было открыто в 2005 г. в северной части акватории Каспийского моря, в 220 км от Астрахани. Глубина моря составляет от 7 до 11 м. Согласно планам, проектный уровень добычи нефти на Филановском составит 6 млн т. Запуск этого месторождения на шельфе Каспия, наряду с вводом в строй Пякяхинского нефтегазоконденсатного месторождения в Западной Сибири должен поддержать падающую российскую добычу ЛУКОЙЛа.

До конца 2017 г. компания планирует запустить в строй вторую очередь на месторождении. В начале августа этого года ЛУКОЙЛ начал проводку из порта Астрахань в море буксирного каравана, осуществляющего транспортировку к месторождению опорных блоков морской ледостойкой стационарной платформы N2 (ЛСП-2), предназначенной для бурения и эксплуатации скважин второй очереди месторождения. В настоящее время на территории Астраханской области ведется строительство верхнего строения для ЛСП-2. Также на астраханских судостроительных заводах возводится верхнее строение платформы жилого модуля № 2 (ПЖМ-2) второй очереди, опорные блоки которого были выведены и установлены на заданных точках в Каспийском море в начале июля этого года.

ЛУКОЙЛ: ставка на шельф

191_4680_lНа каспийском месторождении им. Владимира Филаноского компания начала бурение первой эксплуатационной скважины. Бурение ведется с морской ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1). Как сообщает компания, этот производственный этап предшествует началу промышленной добычи нефти. По сообщению «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть», сейчас на месторождении им. В. Филановского продолжаются достроечные работы на морских объектах. Начало коммерческой добычи нефти на месторождении им. В. Филановского анонсировалось на третий квартал этого года, но сейчас в компании осторожно говорят о втором полугодии 2016 г.

Запуск этого месторождения на шельфе Каспия, наряду с вводом в строй Пякяхинского нефтегазоконденсатного месторождения в Западной Сибири должен поддержать падающую добычу в России ЛУКОЙЛа. Благодаря успешной разработке Западной Курны-2 в Ираке компании удалось увеличить производственные показатели: в целом по всем активам компании нефтедобыча выросла на 3,6%, до рекордного показателя для российской ВИНК – в 100,7 млн т. Но в России добыча продолжала падать, сократившись за год на 0,8%, до 85,6 млн т н. э., главным образом из-за истощения зрелых активов ЛУКОЙЛа в Западной Сибири.

Месторождение им. Владимира Филановского, названное в честь известного российского нефтяника, является крупнейшим из открытых в России за последние 25 лет. Компания обнаружила это многопластовое нефтегазоконденсатное месторождение на лицензионном участке Северный в Каспийском море в конце января 2006 г. первой пробуренной поисковой скважиной, давшей фонтанный приток легкой безводной малосернистой нефти дебитом более 800 т в сутки. Месторождение расположено в северной части акватории Каспийского моря, в 220 км от Астрахани, на глубине моря от 7 до 11 м.

Извлекаемые запасы нефти составляют 128 млн т, а природного и попутного газа – более 41 млрд куб. м. В октябре 2012 г. ЛУКОЙЛ впервые в России провел тестовую операцию гидроразрыва пласта в море на одной из поисково-разведочных скважин Филановского. До проведения работ максимальный приток нефти при испытании продуктивных пластов в данной скважине составлял всего 3,7 т в сутки. После применения ГРП дебит вырос в 20 раз. На основании полученных результатов был выполнен прогнозный расчет вариантов освоения запасов нефти исследуемой залежи и ввода ее в разработку с дополнительными 44 млн т запасов. Continue reading

Как делить колхозный пруд?

Caspian

С той поры прошло три года,
стал святым колхозный пруд,
К нему ходят пилигримы,
а в нем лотосы цветут.
Б. Гребенщиков

Проект Транскаспийского трубопровода все еще подает признаки жизни. В начале этого года вице-президент Еврокомиссии Марош Шефчович посетил Ашхабад, где заявил о том, что ЕС начнет получать туркменский газ уже в 2019 году. В Брюсселе для реализации проекта была даже сформирована рабочая группа на уровне замминистров стран ЕС, которая в первый раз собралась на встречу в июле этого года.

Напомним, что Транскаспийский трубопровод должен быть построен для доставки туркменского газа по дну Каспийского моря в Азербайджан. Оттуда газ предполагается транспортировать через Грузию и Турцию в ЕС, так что трубопровод станет частью более масштабной транспортной системы (провалившийся проект Набукко, а позже Южный Газовый коридор). Развитие этой грандиозной идеи шло по синусоиде — проекты с помпой объявлялись, потом их тихо забрасывали, потом под влиянием политического момента они возрождались вновь.

Аргументы против этого вялотекущего проекта, которому скоро стукнет уже 20 лет, давно известны. Критики говорят, что вся эта затея не имеет твердого экономического основания и представляет собой чисто политический проект, нацеленный на оттеснение России от рынка ЕС. Это сущая правда, чему первое свидетельство то, что трубопровод был изначально придуман американцами, которые не имеют никакого отношения ни к покупке, ни к продаже, ни к транзиту газа из Туркмении в ЕС, и которым, собственно, не должно быть никакого дела до благосостояния участников проекта.

А к экономическому основанию этой идеи вопросов очень много. Какая будет себестоимость этого газа при доставке в Европу? Есть мнение, что запредельная, и только амортизация трубопровода будет как стоить минимум 100 евро за 1000 кубометров газа. Есть ли нужное количество газа у Туркмении? И насчет этого нет большой уверенности. И самое главное, кто будет оплачивать строительство трубопровода и соответствующей инфраструктуры, кто будет в состоянии выложить 5–10 миллиардов долларов на это крайне рисковое мероприятие?

Критики проекта указывают также на его потенциальную опасность с точки зрения защиты окружающей среды — в такой сейсмоопасной зоне как Каспийское море строить подобные сооружения недопустимо. Но поскольку в данном случае за окружающую среду вступаются в основном обойденные проектом Россия и Иран, то, откровенно говоря, у многих вызывает сомнения искренность такой заботы об экологии.

Однако есть еще один немаловажный довод против строительства трубопровода по дну Каспия. Дело в том, что в настоящее время правовой статус Каспийского моря просто-напросто отсутствует — как будто этого моря вовсе не существует. С юридической точки зрения Каспий не море, а внутренний водоем, поэтому все положения международного морского права, с двенадцатимильными прибрежными и двухсотмильными исключительными зонами, континентальным шельфом и прочими институтами, на него не распространяются. Статус Каспийского моря должен определяться так же, как статус других пограничных озер (например, Великих Американских между США и Канадой или Титикака) — с помощью прямых договоров между приграничными государствами. А такого договора нет.

В связи с этим страны-участницы потенциального трубопровода не обладают никакой юрисдикцией над дном Каспийского моря, по которому они будут прокладывать трубы, это дно им просто не принадлежит. Поэтому теоретически любую деятельность в Каспийском море нужно согласовывать со всеми странами, имеющими к нему выход — то есть с Россией, Казахстаном, Азербайджаном, Туркменией и Ираном.

В советское время доступ к Каспийскому морю имели только СССР и Иран. Статус моря регулировался двумя договорами, 1921 и 1940 года. Это были довольно короткие документы, но из них исходило несколько важных положений. При полной свободе судоходства и рыболовства стороны устанавливали у своих берегов исключительную 10-мильную зону, в которой другая страна не имела права ловить рыбу. Корабли третьих стран в море не допускались (защита против англичан, которых тогда еще боялись). Никаких границ установлено не было, само море как бы никому не принадлежало. Но, поскольку участников взаимоотношений было только двое — никаких проблем такой полуподвешенный статус Каспия не вызывал, и все вопросы решались в двустороннем порядке по мере их возникновения.

После развала СССР эта идиллия кончилась. Встала необходимость четко определить статус Каспия в первую очередь для того, чтобы получить возможность беспрепятственно воспользоваться его гигантскими углеводородными запасами. Но у прибрежных стран были разные соображения насчет основы такого статуса.

Казахстан и Азербайджан, с богатыми месторождениями у своего побережья,  предлагали просто поделить море по геометрическому принципу на национальные сектора.  Иран, которому при таком дележе досталось бы всего лишь 14% моря, притом почти без нефти и газа, настаивал на принципе кондоминиума — совместного владения, или на крайний случай разделения моря на равные сектора.

У России позиция менялась — если сначала РФ выступала солидарно с Ираном, то впоследствии предложила позицию «дно делить, вода общая». По этой схеме море разделяется на сектора, в которых страны имеют исключительное право на добычу полезных ископаемых, а права на судоходство и рыболовство остаются общими.

Конференция проводилась за конференцией, саммит за саммитом, но договориться стороны никак не могли. Ситуацию усложняли отдельные двусторонние споры о принадлежности тех или иных территорий. Так, Туркменистан и Азербайджан претендуют на одни и те же месторождения. В конце концов, Россия стала договариваться на двусторонней основе — договоры о разграничении зон экономической деятельности (без установки государственных границ) были подписаны с Казахстаном и Азербайджаном. Иран и Туркменистан сразу же заявили, что эти договоры не признают.

Наконец, в 2010 году в Баку состоялся очередной саммит глав прикаспийских государств, где, казалось бы, произошел дипломатический прорыв. На встрече было принято принципиальное решение определить национальные суверенные зоны государств шириной в 24–25 морских миль. Стороны договорились встретиться на следующий год, но пока этого не произошло, и никакого прогресса нет.

Как же происходит на деле регулирование деятельности на Каспии? Если это море в юридическом смысле — «черная дыра», может ли, скажем, какая-нибудь иранская компания прислать экспедицию к берегам Казахстана и начать там бурение? Конечно, нет. Если кто-то из сторон посягнет на то, что другая сторона считает своим — будет немедленная реакция. Но никто пока не мешает странам спокойно разрабатывать ресурсы у своих берегов. Это — сложившийся международно-правовой обычай.

Хозяйственное освоение Каспийского моря идет довольно бойко своим чередом, несмотря на нерешенность юридических вопросов. Так что, в принципе, протесты России и Ирана против трубопровода могли бы быть полностью проигнорированы, в особенности учитывая, что РФ уже подписала договор с Азербайджаном о разграничении зон, отказавшись от принципа общего регулирования деятельности на Каспии.

Но, как часто бывает в международном праве, протесты остаются безо всякого ответа, только если у протестующего нет солидных средств для подкрепления своих аргументов. У России есть Каспийская флотилия и репутация страны, которая не задумываясь применяет силу. Вряд ли Россия кому-то угрожала или будет угрожать в связи с планами по трубопроводу, но ружье висит на стене, и на протяжении пьесы уже не раз стреляло. Например, старожилы рассказывают байку, что для педалирования интересов «Лукойл» на месторождении Азери-Чираг-Гюнешли в 1994 году (а он тогда как раз должен был войти в международный консорциум по разработке этого месторождения), с авиабазы под Каспийском подняли пару «сушек», которые и пролетели над морем вдоль Баку, да так низенько и с таким форсажем, что во дворце «Гюлистан», где проходили заседания по этому вопросу, чуть стекла не вылетели. Говорят, очень помогло.

Однако не будем сгущать краски. Есть большие сомнения считают ли ЕС-овцы этот проект на самом деле осуществимым, или используют транскаспийскую риторику для того, чтобы в очередной раз подразнить русского медведя и, если получится, поссорить его с каспийскими соседями.

Руслан Виссарионов

Каспийская нефть: планы и реальность

Насколько высоки запасы нефти на Каспии? Планировалось, что в 2010 году будет добываться около 300 млн тонн нефти, 240 млрд куб. м газа. В реальности добыто около 150 млн тонн нефти и 120 млрд куб. м газа.
Нефть на Каспии есть, но некоторые проекты оказались неудачными. Журнал «Нефть и Капитал» составил список проектов, при реализации которых не удалось добиться поставленных целей.

tend06_01

Лёд на Каспии

34369_1000

Когда ЛУКОЙЛ рассчитывал ледовую защиту платформы на Каспийском море, специалисты вначале думали использовать погодные данные за последние 50 лет. Потом решили за 100 и не ошиблись. Именно этой зимой лёд был самый серьезный за последние 100 лет.