Время создавать стоимость

Прошедший год стал для ЛУКОЙЛа годом рекордных достижений. «Я рад отметить, что в 2018 году мы выполнили все промежуточные задачи, а по некоторым направлениям фактические результаты существенно превысили наши планы. Рост добычи углеводородов составил 4%, продолжилось качественное улучшение структуры добычи и структуры выпуска нефтепродуктов, существенно усилена работа в области оптимизации расходов, развития технологий, раскрытия потенциала органического роста», — заявил президент компании Вагит Алекперов на годовом собрании акционеров. Continue reading

Глава ЛУКОЙЛа выступил за продление сделки ОПЕК+

Фото: Михаил Климентьев/пресс-служба президента РФ/ТАСС

Соглашение ОПЕК+ позволило ликвидировать спекуляции на нефтяном рынке, оно должно продолжить действие, передает ТАСС заявление президента компании ЛУКОЙЛ Вагита Алекперова, которое тот сделал в ходе годового собрания акционеров. Continue reading

ЛУКОЙЛ планирует сжижение 

ЛУКОЙЛ рассматривает проекты по сжижению газа за рубежом, в том числе в рамках проекта «Marine 12» в Конго. Об этом, как передает Интерфакс, сообщил глава компании Вагит Алекперов в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). 

По информации ТАСС нефтяная компания планирует войти в проект Eni в Конго с долей в 25%. «Мы сейчас вышли с предложением, чтобы нам дали войти в проект Marine 12, согласованы документы с оператором проекта — компанией Eni и направлены в правительство. Eni отказалась от своего преимущественного права, она хочет, чтобы мы были их партнерами», — сказал Алекперов, отметив, что речь идет о доле в 25% стоимостью около $800 млн.  Continue reading

Вагит Алекперов: комфортный уровень цены на нефть $60–70 за баррель

Фото: Глеб Щелкунов/КоммерсантЪ

Глава нефтяной компании ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов выступил на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) 2019.

Как передает корреспондент РБК, топ-менеджер озвучил комфортный уровень цены на нефть в мире. Она составляет $60–70 за баррель. «По текущим ограничениям ОПЕК+ мы можем добывать не более 2,5 тыс тонн в сутки. Ее можно достаточно быстро нарастить. Но к этому вопросу надо подходить аккуратно, потому что последние тенденции — это снижение цен на нефть», — отметил Алекперов.  По его мнению, усилия ОПЕК+ должны быть направлены на то, чтобы сохранить котировки на указанном уровне. Continue reading

Нефтегазохимия — новая точка роста

ЛУКОЙЛ завершил выполнение масштабной программы модернизации нефтеперерабатывающих предприятий. «Мы построили 6 мощных технологических комплексов, все они достигли ожидаемых параметров работы», — заявил вице-президент компании по нефтепереработке, нефтехимии, газопереработке Рустем Гималетдинов. «Естественно, для нас нужны новые точки роста», — добавил он. Continue reading

«ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» увеличивает нефтедобычу за счет внедрения современных технологий  

ЛУКОЙЛу удалось увеличить количество добываемой нефти за счет внедрения современных технологий повышения нефтеотдачи, заявил журналистам в ходе пресс-конференции генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» Вадим Воеводкин. 

«Уже длительное время от технологии повышения нефтеотдачи мы имеем серьезный объем добычи. В общем балансе добываемой ЛУКОЙЛом нефти этот объем достигает приблизительно 26%, то есть 21–21,5 млн тонн», — сообщил Вадим Воеводкин.   Continue reading

Анатолий Москаленко: «Уровень подготовки сотрудников – наше конкурентное преимущество»

Вице-президент по управлению персоналом и организационному развитию ПАО «Лукойл» Анатолий Москаленко провел пресс-конференцию, посвященную актуальной сегодня теме развития кадрового потенциала. Считается, что основной проблемой  для компаний добывающей отрасли является, прежде всего, создание эффективной и постоянно обновляемой системы технического переоснащения, а также разработка и внедрение инновационных методов управления. Безусловно, это так. В то же время обеспечить технологический прорыв, без чего нереально оставаться в мировых лидерах, возможно только при постоянном повышении уровня подготовки персонала. Именно этому вопросу в ПАО «ЛУКОЙЛ» уделяется огромное внимание. «Для нас очевидно, — подчеркнул Анатолий Москаленко, — что развитие персонала — не просто фактор успешной работы, но и важнейшее наше конкурентное преимущество». Continue reading

Борьба за Тенгиз

Своенравный гигант

В марте 1979 года на западе Казахстана, в 350 км от Гурьева (ныне — Атырау), после примерно 15-летних упорных поисков было открыто гигантское нефтегазовое месторождение Тенгиз (в переводе с казахского языка — «море»). Это было не только одно из крупнейших месторождений Советского Союза с извлекаемыми запасами до 1,5 млрд тонн нефти и 2 трлн кубометров попутного газа), но и одно из сложнейших: глубина залегания углеводородов — от 4 до 5,5 км, высокие показатели основных физико-химических параметров нефти — температуры, плотности, пластового давления, содержания серы и парафина.   Continue reading

Крупнейшие российские публичные компании. Наглядное сравнение.

Фото: Максим Стулов / Ведомости

Вопрос сравнительной эффективности крупных нефтяных компаний занимает не только нефтяников но, совершенно очевидно, и специалистов фондового рынка. Нижеследующий сравнительный анализ эффективности крупнейших российских компаний — «Роснефти» и «Лукойла» любезно предоставлен Дмитрием Бауковым, профессиональным инвестором и основателем проекта «Идеальный инвестор».

Если для вас и Лукойл и Роснефть — одинаковы с лица, и вы убеждены, что российские компании нефтегазового сектора — это кровопийцы на теле страны, то просто не читайте дальше эту статью.

Но если смотреть на оба нефтяных гиганта с точки зрения инвестора, то сразу видно, кто из компаний старается, а кто не очень. Continue reading

Демпфер нуждается в корректировке

«Налоговый манёвр работает, но требуются точечные изменения», — заявил первый вице-президент ЛУКОЙЛа Вадим Воробьёв на пресс-брифинге 12 марта. От отметил, что демпфирующий механизм, предусмотренный Налоговым манёвром, в начале текущего года оказал негативное влияние на производителей автобензина. Внутренний рынок находится в состоянии дисконта к экспортной альтернативе, что стало результатом действия соглашения о стабилизации цен, заключённого между нефтяными компаниями, Минэнерго и ФАС. Производители топлива должны получать компенсацию выпадающей прибыли за счёт демпфера, именно для подобной ситуации он и создавался. Но в реальности бензиновый демпфер работал в обратную сторону, оказав дополнительное давление на маржу переработки. Вместо получения компенсации в январе НПЗ дополнительно заплатили в бюджет 3,5 тыс. рублей с тонны бензина, в феврале — 1,6 тыс. рублей с тонны, в первых числах марта — примерно 700 рублей с тонны. Continue reading