Солнечная крыша Илона Маска

Следующий шаг – «энергетическая независимость»

section-hero

Маск анонсировал возможность установки на будущие Tesla Model 3 стеклянной крыши со встроенными солнечными элементами. Инноватор утверждает, что это существенно не увеличит стоимость электромобиля. Речь пока не идет о полной автономности новых машин: зарядка их в ближайшей перспективе все же потребуется, даже в солнечной Калифорнии. Но стал понятен тренд будущего развития технологий. Кроме того, для тех, кому надоело отдавать деньги за топливо или электроэнергию «чужим дядям», Маск предлагает стать производителем собственной электроэнергии и оснастить крышу дома новыми солнечными элементами. На прошлой неделе компания представила две новинки: бытовой накопитель Powerwall 2.0 на 14 кВт·ч и инновационную Solar Roof в виде «солнечной черепицы» в четырех разновидностях и с трехслойной структурой: солнечный элемент ламинируется и покрывается высокопрочным стеклом. Маск пообещал американским потребителям, что владеть такой крышей будет выгоднее, чем обычной и оплачивать счета за электроэнергию. Инженеры Tesla также разрабатывают новые домашние зарядные станции для электромобилей.

«Мы сделаем все, что в наших силах»

Фото: CCO Public Domain
Фото: CCO Public Domain

Активисты Гринпис совместно с норвежской молодежной экологической организацией «Природа и молодежь» подали иск против правительства Норвегии, которое выдало 13 нефтяным компаниям лицензии на разработку месторождений на арктическом шельфе.

«Мы обратились в суд, потому что правительство Норвегии должно выполнять свои климатические обязательства и соблюдать право граждан на благоприятную окружающую среду, как живущих сейчас, так и будущих поколений», — говорится на сайте российского подразделения Гринпис.

Истцы требуют отменить результаты 23-го раунда аукциона по распределению лицензий на добычу нефти, который был проведен в мае 2016 года. В ходе этого раунда были распределены лицензии на десять участков на норвежской части шельфа Баренцева моря. Среди победителей оказались две компании с российским капиталом — ЛУКОЙЛ и Dea Norde, подконтрольная LetterOne миллиардера Михаила Фридмана. Помимо ЛУКОЙЛа и Dea Norde в мае лицензии на работу на шельфе Норвегии получили норвежская госкомпания Statoil, американские Chevron и ConocoPhilips, японская Idemitsu, шведская Lundin, британские Capricorn и Centrica, австрийская OMV и польская PGNiG.

Continue reading

Ученые поднимают на новую высоту технологию извлечения и хранения углерода в Исландии

ГэоТЭС в Хэдлисхэйди в Исландии, месторасположение проекта минерализации CO2.
ГэоТЭС в Хэдлисхэйди в Исландии, месторасположение проекта минерализации CO2.

В Исландии группа международных исследователей, занимающаяся преобразованием извлеченного углекислого газа в твердые породы, в настоящее время планирует испытать новую технологию под морским дном.

Ученые опубликовали в июне исследование, доказывающее, что СО2 может быть превращен в экологически нейтральные углеродные минералы дешевле по сравнению с уже существующими технологиями извлечения и хранения углерода (ИХУ). Continue reading

Энергетический сектор надеется на «мягкую посадку» после Брекзита

Прокладка высоковольтного кабеля. Brexit привносит неуверенность в новые проекты (BritNed)
Прокладка высоковольтного кабеля для энергомоста. Brexit привносит неуверенность в новые проекты (BritNed)

Итоги британского референдума о выходе из ЕС взволновали энергетическую отрасль, и её участники сейчас готовятся к одному из двух главных сценариев.

Первый из них, «мягкий выход», будет означать, что Великобритания останется в едином рынке и примет большинство его законов; «жесткий выход» же будет означать выход Великобритании из единого рынка.

В своем официальном послании 14 сентября этого года, Жан-Клод Юнкер, президент Еврокомиссии, дал понять, что Великобритания не может сама выбирать те или иные условия присоединения к единому рынку, и это означает, что страна может быть вынуждена допустить свободу перемещения граждан ЕС для того, чтобы удержать свои торговые права.

Однако, «жесткий Брекзит» и выход из единого рынка станут ударом для европейской политики в области энергетики и изменения климата. Свободное передвижение энергии между Великобританией и ЕС может пострадать, если Великобритания не согласится в будущем внедрять новые общие для ЕС правила для рынка электроэнергии и газа.

Это обстоятельство, а также возможная потеря доверия инвесторов и снижение инвестиций в новую инфраструктуру могут привести к повышению цен для потребителей, — так говорили на прошлой неделе эксперты в области регулирования на встрече в Брюсселе.

«Соединенное королевство и ЕС и в самом деле могут стать независимыми друг от друга в вопросах энергетики и изменения климата. Однако это будет дорого стоить потребителям и, возможно, уменьшит безопасность поставок» — сказал на дебатах Алистер Макгирр, управляющий по европейским вопросам шотландской коммунальной компании SSE.

Макгирр сказал, что после принятия Британией решения покинуть ЕС возврата назад уже нет, и ныне ставшая знаменитой статья 50 Лиссабонского соглашения, регулирующая процедуру выхода из ЕС, будет в какой-то момент применена.

«Брекзит значит Брекзит. Статья 50 будет применена. Второго референдума не будет, принятое решение изменено быть не может», — сказал он.

Большинство заинтересованных сторон в энергетической индустрии Европы надеются на то, что гармонизированные правила между Великобританией и Европой будут продолжать действовать. Однако нет никакой гарантии, что дела будут обстоять именно так. Хотя существующие правила в энергетике — такие, как разделение собственности и предоставление права доступа третьим лицам согласно Третьему энергетическому пакету будут оставаться в силе, новые правила могут создаваться и внедряться уже без вовлечения Великобритании или с её минимальным участием.

Это относится также к предложенному комиссией газовому пакету, который включает в себя требования открытости в международных соглашениях и принцип солидарности в случае кризиса газовых поставок. Этот газовый пакет был использован сторонниками выхода из ЕС во время пропагандистских компаний перед референдумом как одна из причин для того, что бы покинуть этот блок.

«Мы должны соблюдать правила торговли, которые были бы совместимыми друг с другом. Это было бы самым лучшим выходом, но политическая логика не всегда имеет связь с экономической логикой в этом случае. Я думаю, что перспективы «жесткого Брексита» далеко не отдаленные», сказал на дебатах директор энергетического союза в климатической группе E3G Джонатан Гавента. 

Торговля выбросами в ЕС

Другим вопросом является то, будет ли Соединенное королевство участвовать в европейской Системе торговли выбросами (the European Emissions Trading System — ETS) после того, как текущий торговый период истечет в 2020 году.

Великобритания — крупный производитель выбросов углекислого газа по европейским стандартам и её выход из схемы уменьшит спрос на продаваемые квоты и еще больше снизит цены на них, сказал Милан Элкербут, эксперт из Центра европейских политических исследований.

Более того, лимит на общий объем выброса парниковых газов, которые могут выделяться на электростанциях, заводах и других объектах, регулируемых ETS, в будущем должен быть пересмотрен в сторону снижения, если Великобритания покинет эту систему, добавил он.

«Это выглядит затруднительным, но на самом деле такое уже происходило раньше. С того времени, как ETS начал действовать, в ЕС вступили новые страны, добавились новые сектора экономики, и это всегда приводило к установке нового верхнего предела. Сейчас будет все наоборот, лимит будет пересмотрен в сторону уменьшения», сказал он.

Существует также озабоченность относительно пути развития единого рынка электроэнергии после Брекзита. Эммануел Брутен, глава отдела европейских вопросов в британской компании-операторе энергосетей Нейшнл Грид, говорит, что все еще есть большой смысл в планах постройки новых энергомостов, которые соединили бы Британию с Францией и Данией — ввиду ценовой разницы между этими рынками.

Однако Брекзит привнес неопределенность относительно будущих инвестиций в инфраструктуру Великобритании, добавил он.

«Невозможно отрицать, что Брекзит вызвал некоторую неопределенность», сказал Брутен. «Так как референдум ставит участие Великобритании во внутреннем рынке энергии под вопрос, он является фактором неопределенности и в принятии решения о судьбе энергомоста».

Новые энергомосты, связывающие Великобританию с Бельгией и Норвегией, были одобрены в прошлом году и в настоящее время ведется их строительство, сказал Брутен. Окончательное решение по инвестициям в энергомосты с Францией и Данией будет принято в следующем году, добавил он.

Андреас Валстад

Оригинал статьи: http://interfaxenergy.com/gasdaily/article/21996/energy-sector-hopes-for-soft-landing-after-brexit

interfax-2

Новые сценарии Statoil

Eirik Wærness
Eirik Wærness

Норвежская компания предупреждает, что геополитическая напряженность может повлиять на развитие мировой энергетики.

Этим летом компания Statoil, второй по объемам (после «Газпрома») производитель и экспортер газа в Европе, опубликовала новую версию ежегодно выпускаемых Energy Perspectives Report, с прогнозом тенденций развития мировой энергетики до 2040 г.  Представляя Energy Perspectives-2016, главный экономист Statoil Эйрик Вэрнесс высказал опасения, что в ближайшие годы страны, возможно, будут уделять больше внимания вопросам энергетической безопасности, чем решению проблем изменения климата. В условиях частых политических кризисов и роста протекционизма мировому сообществу будет труднее добиться сокращения выбросов парниковых газов.

Выход Великобритании из ЕС, по словам Вэрнесса, свидетельствует о разворачивании наиболее пессимистичного сценария «соперничества» из Energy Perspectives-2016. Эпоха высокой геополитической конкуренции приведет к росту разногласий между странами в отношении правил игры, действующих в международной политике, скажется на способности мировых держав управлять кризисами в политической, экономической и экологической сферах. В частности, норвежская компания отмечает изоляционизм США, экономический застой в Европе и ослабление влияния международных организаций, таких как ООН, НАТО и ВТО, а также рост влияния Китая и Индии, которые, однако, пока не в состоянии играть ведущую роль в геополитике.

Continue reading

Парижское климатическое соглашение и углеродная энергетика

В апреле 2016 года Россия подписала Парижское климатическое соглашение ООН, призванное остановить глобальное изменение климата. Имеет ли здесь место влияние антропогенного фактора и с чем могут столкнуться российские корпорации в связи с принятием Парижского Соглашения, рассказал Сергей Анатольевич Рогинко, руководитель Центра экологии и развития Института Европы РАН, к.э.н.

НЕФТЯНКА: Сергей Анатольевич, в чем Вы видите риски Парижского соглашения для России?

— Риски Парижского соглашения, как и любого другого, заключаются для нашей страны в том, чтобы не попасть под внешнее регулирование с точки зрения выбросов СО2 и других парниковых газов, а также под обязательства компенсационных выплат за эти выбросы.

Согласно Парижскому соглашению, национальные обязательства принимаются каждой страной в отдельности и носят добровольный характер, а потому воспринимаются всеми сторонами как достаточно мягкие. Однако не стоит забывать, что Соглашение предусматривает повышение амбициозности этих обязательства каждые пять лет. Это значит, что если мы ставим цель к 2030 году снизить выбросы парниковых газов на 30%, то следующим этапом может быть снижение, напрмер, на 35%.

В нынешних экономических условиях (при нулевом или отрицательном росте экономики), та планка, которая взята Россией до 2030 года, вполне под силу российскому руководству. А если предположить, что в стране произойдет экономический рост, как это происходило в «нулевые»? Если будет расти реальный сектор? Тогда фабрики и заводы будут больше производить продукции, а соответственно выбрасывать дополнительные объемы СО2. И ограничения на выбросы начнут «душить» реальный сектор.

НЕФТЯНКА: В таком случае получается, что Парижское соглашение затормозит развитие нашей экономики? Continue reading

НПЗ в большом городе

Московский НПЗ “Газпром нефти” похвастался успехами в области уменьшения выбросов загрязняющих веществ и сообщил о подготовке новых мощностей для переработки глубокой нефти. “Ввод новых мощностей и комплексная реконструкция действующих позволили предприятию в 2011 – 2015 гг уменьшить эмиссию загрязняющих веществ в атмосферу на 36%,  и на 50% снизить общее воздействие на окружающую среду”, — сообщается в пресс-релизе компании. И вот здесь начинается интересное: годовые отчеты завода за 2011 – 2014 гг свидетельствуют совсем о других цифрах. В 2011 году в атмосферу ушло 11,7 тыс. тонн различных веществ, в 2014 году — 16,6 тыс. тонн, а это рост на 42%.

MosNPZ

Сам по себе факт увеличения выбросов имеет логичное объяснение. На эти годы пришёлся сначала переход на выпуск топлива по нормам «Евро-4», потом — «Евро-5». Для повышения класса топлива были введены новые технологические установки, а чем больше установок — тем больше отходов. Но почему предприятие заявляет о снижении нагрузки на окружающую среду при том, что логика и данные аудированных отчётов говорят об обратном?

В пресс-службе предприятия “Нефтянке” пояснили, что до 2013 года на МНПЗ для оценки объемов выбросов использовались данные инвентаризации источников воздействия от 2009 года, поэтому сравнивать значение объемов выбросов до 2013 года и после некорректно. “Поскольку компания уделяет повышенное внимание снижению нагрузки на окружающую среду, стремится обеспечить максимальную прозрачность, сразу после перехода МНПЗ в собственность “Газпром нефти” начался  комплексный аудит с целью выявить все возможные источники воздействия. В 2012 году все выявленные в результате аудита источники были поставлены на учет. На баланс МНПЗ был также принят ряд объектов, которые находились на территории завода, но не были учтены в инвентаризационной базе. Это также привело к росту объема валовых выбросов “на бумаге”, — сообщили “Нефтянке” в пресс-службе предприятия.

И все же 2014 год, пожалуй, можно назвать весьма “продуктивным” по объемам выбросов, количеству аварий и судебных процессов на заводе, и не только на бумаге. Результаты мониторинга, опубликованные в “Докладе о состоянии окружающей среды в Москве в 2014 году”, выявили повышенные показатели загрязнения грунтовых вод нефтепродуктами вблизи территории ОАО “Газпромнефть-МНПЗ”. “Основными техногенными показателями загрязнения грунтовых вод являются нефтепродукты (значения ПДК превышены во всех опробованных скважинах). Также в грунтовых водах содержатся высокие концентрации марганца, железа и аммония (во всех опробованных скважинах), превышающие значения ПДК в десятки раз, хлора (в 2 скважинах) и наблюдаются высокие величины перманганатной окисляемости, жесткости и минерализации”, — говорится в докладе. Continue reading

Эко невидаль. Россия решила признать ВИЭ.

shutterstock_294746957Бурное развитие альтернативной энергетики в последние годы, или то, что сейчас называется «зеленой революцией», ставит перед российской энергетикой важные вопросы. Как изменятся модели производства и потребления энергии через 10-20 лет, в связи с внедрением в практику новых технологий? Сможет ли возобновляемая энергетика существовать без серьезной государственной поддержки, которую она получает в экономически развитых державах? Будут ли жизнеспособны эти инновации без нее? Станет ли развитие возобновляемой энергетики драйвером или серьезным ограничением для мировой экономики?

Сегодня в Российской Федерации действует 124 крупных энергетических генерирующих объекта, работающих за счет ВИЭ, совокупной мощностью 2,3 ГВт, что составляет порядка 1% вырабатываемой в стране электроэнергии. В этой статистике не учитываются стихийно устанавливаемые мощности, используемые для обеспечения небольших населенных пунктов, фермерских хозяйств и других объектов. Выступая на заседании январской ассамблеи Международного агентства по возобновляемой энергии, проходившей в Абу-Даби, первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер впервые признал, что будущее мирового энергобаланса связано с развитием ВИЭ. «Россия впервые выступает на сессии ассамблеи агентства по возобновляемой энергии, куда она вступила полгода назад, на правах постоянного члена. Вступление в эту организацию было осознанным шагом России – мы уделяем большое внимание возобновляемой энергетике, несмотря на наличие традиционных ископаемых энергоресурсов, и считаем, что будущее за этими технологиями», – заявил Текслер.

В прошлом году в России был построен большой завод по производству солнечных панелей в объеме 200 МВт в год, а также введены в эксплуатацию семь солнечных станций общей мощностью 56 МВт. Согласно новой стратегии озвученной представителями Минэнерго, Россия планирует запустить в ближайшие годы в строй порядка 6-10 ГВт с использованием энергии Солнца, ветра и малых гидростанций с обязательным требованием локализации производства необходимого оборудования до 65-75%. Continue reading

Природа Сахалина пострадала от нефтепродуктов с «Надежды»

Масштаб экологического бедствия, вызванного разливом нефтепродуктов из танкера «Надежда», оказался недооценен. Вначале предполагалось, что танкер, который 28 ноября 2015 года получил пробоину в акватории Невельска, перевозил дизельное топливо, но позже выяснилось, что на борту также был мазут, который представляет большую опасность для природы. Сколько именно мазута было на танкере, достоверно неясно до сих пор. Из материалов уголовного дела, возбуждённого Дальневосточным следственным управлением на транспорте, следует, что судно перевозило груз в виде 300 тонн мазута и 200 тонн судового маловязкого топлива, в то время как РИА Новости утверждает, что на борту было 786 тонн нефтепродуктов.

001

К ликвидации последствий аварии привлечены 30 единиц техники и более 100 человек — представители МЧС России, Минтранса и специальных организаций, которые занимаются сбором нефтепродуктов. К танкеру начали отсыпать дорогу, чтобы произвести откачку оставшегося топлива. Однако процесс это не быстрый – на строительство дороги уйдёт 15 дней.

002

Спасением птиц и животных, пострадавших от аварии, занялись сахалинские общественные организации «Клуб «Бумеранг» и «Экологическая вахта Сахалина», а также местные волонтёры. К вечеру 1 декабря 2015 года  мазутом и обильной пленкой нефтепродуктов оказалось покрыто уже около 11 км береговой черты, включая центральную и южную часть Невельска (город вытянут узкой полосой вдоль берега моря). От выброшенного на скалы судна загрязнение тянется на юг, вплоть до поселка Лопатино; его интенсивность меняется от плотной полосы мазута на берегу и его пятен в воде до нефтяной пленки и сгустков водонефтяной эмульсии. Continue reading

А если бы он вез патроны? 

© Instagram
© Instagram

Позавчера, как уже сообщала «Нефтянка» (и ряд не менее авторитетных изданий), в Москве, в районе Марьино около улицы Поречной произошла авария на магистральном нефтепродуктопроводе «Транснефти», который связывает Московский НПЗ и кольцевой трубопровод. В результате аварии произошло возгорание нефтепродуктов в прибрежной зоне и непосредственно на поверхности реки. «Да, мы подтверждаем, это наш инцидент», — сказал пресс-секретарь «Транснефти» Игорь Демин 12 августа.  «Транснефть» временно приостановила прокачку нефтепродуктов от Московского нефтеперерабатывающего завода. Позднее выяснилось, что трубопровод не пострадал. «Был инцидент в том месте, где проходит продуктопровод. Мы в этом случае берем всегда ответственность на себя, объявляем режим ЧС и останавливаем прокачку по трубопроводу, что мы и сделали», — сказал он. Это, между прочим, хорошо характеризует пресс-службу «Транснефти». Далеко не всякая компания сначала возьмет на себя ответственность. Чаще наоборот.

Затем ситуация несколько прояснилась. И если поначалу виноватили шашлычников («Я предполагаю, что это было сделано из хулиганских побуждений. Могли разлить горючее из баррельной бочки и поджечь. Кроме того, там зона шашлычников, они могли иметь к этому отношение. МВД будет разбираться»), то сегодня уже наиболее вероятной версией кажется выход нефти из дождевого коллектора в районе Московского НПЗ. «Мы установили место, откуда распространялось пятно — это дождевой коллектор Мосводостока. Можно предположить, что в этот коллектор, откуда вышло пятно, нефтепродукты попали вместе с активными дождевыми осадками, не характерными для Москвы, но с которыми мы столкнулись в первой половине лета, когда шли проливные дожди. Наиболее вероятным нам представляется то, что размыло линзы нефтепродуктов, которые находятся под землей в районе работающего НПЗ», — сказал Демин.

Что ж. Мы рады, что с трубопроводами «Транснефти» все в порядке. Но, в сущности, не важно, произошла ли утечка нефтепродуктов из продуктопровода «Транснефти» и поджог этой лужи «шашлычниками», случай ли это так называемого хулиганства, когда несознательные граждане вылили в речку бочку нефти, или же какое-то «гаражное предприятие» слило отработанные масла… Или, что более вероятно, виноват Московский НПЗ, допустивший попадание нефтепродуктов в дождевой коллектор. Вскрытие, как говорится, покажет, что это было. Ясно одно — в районе массовой жилой застройки находится крайне опасный промышленный объект непосредственно не связанный с функционированием города.  Continue reading