«Грязная» климатическая история

doklad_zagryaznenie_atmosferi_v_azii_staloНефтеперерабатывающая и угольная отрасли сыграли важную роль в пересмотре климатической политики в Соединенных Штатах. Еще в 2008 г. претендовавший на президентский пост от республиканцев сенатор Маккейн сопровождал свою кампанию дымящимися трубами и тающими ледниками. Но за эти годы пришедшая к власти благодаря победе Трампа Республиканская партия решительно поменяла свой подход к климатической проблеме. За пересмотром подходов стоят «большие деньги», утверждают Корал Дейвенпорт и Эрик Липтон в своей статье в The New York Times.

Журналисты отмечают, что за последние годы ученым удалось показать связи, существующие между промышленными выбросами и их разнообразным по своему воздействию негативным влиянием на жизнь человека на самых разных уровнях. Научного консенсуса было достаточно, чтобы объединить большинство мировых держав, подписавших Парижское соглашение. Тем не менее, Трамп принял 1 июня решение о выходе США из этого документа.

Дейвенпорт и Липтон считают, что за этим решением стоят несколько лоббистских групп, в частности, братья Кох, контролирующие в Штатах переработку порядка 600 тыс. баррелей нефти в сутки. Стремясь сохранить свой бизнес, Чарльз Кох убеждал Fortune, что «государственное регулирование в этой области «делает жизнь людей хуже, а не лучше». Братья Кох профинансировали лоббистскую группу «Американцы за процветание», активно выступавшую против любого закона, предотвращающего климатические изменения, поскольку оно влечет увеличение государственных расходов. Continue reading

WWF: «Ущерб от аварии Deepwater Horizon оценен в 61 млрд долларов»

277 лет исполняется с момента крупнейшего в истории нефтеразлива. 20 апреля 2010 г. на мобильной морской нефтяной платформе Deepwater Horizon на финальном этапе бурения разведочной скважины произошел взрыв. 11 человек погибло, 115 удалось спасти. В результате платформа затонула, а из скважины вылились в воду 4,9 млн баррелей нефти. США официально завершили мероприятия по ликвидации разлива нефти лишь спустя почти пять лет после аварии – 28 февраля 2015 г.

Опыт аварии на платформе Deepwater Horizon стоит учесть и России, считают в WWF. Расширение активности на российском шельфе в области разведки, добычи и транспортировки нефти и газа несет в себе значительные риски, включая возможность разливов. «Общие затраты на ликвидацию последствий и компенсацию ущерба аварии в Мексиканском заливе оценен в 61 млрд долларов. Эта цифра включает как затраты на спасательную операцию, так и на ликвидацию последствий нефтеразлива. Ущерб окружающей среде, рассчитанный NOAA, составил 8 млрд долларов, а ущерб, нанесенный людям (в первую очередь, в результате потерь рыболовной отрасли и туризма) – 20 млрд долларов. Спустя 7 лет после аварии еще не все ее последствия устранены» подчеркнул Алексей Книжников, руководитель программы по экологической политике ТЭК WWF России. Continue reading

Уж за ценой-то мы постоим!

Павел Богомолов
Павел Богомолов

Аналитиками ТЭК замечено: как только Россия, действуя в русле квотно-ценовой солидарности с ОПЕК (о чем до 2016 года не было и речи), успешно достигает очередного рубежа в этой координации усилий с членами экспортного картеля и десяткой не входящих в него государств, — сразу же доносится всплеск недовольства из зарубежных, да и некоторых отечественных, «мозговых трестов». Отовсюду слышны призывы: снять экономику РФ с пресловутой нефтяной иглы! С чего бы это?

Продлить ограничения? Скорее всего, да

Минувшая неделя не стала исключением. Правило действовало неумолимо и монотонно. Согласие Москвы с другими производителями углеводородного сырья, продемонстрированное на мониторинговой встрече профильных министров в Кувейте, вновь раздражает сторонников неких «революционных преобразований» в России.

Раздражает хотя бы потому, что, на взгляд критиков, «околокремлевская элита, ядром которой являются топ-менеджеры нефти и газа, всем довольна». Уже поэтому, как говорят оппоненты российского ТЭК, он и стал невольным противником любых реформ в стране. Но разве поставить, как это сделала Москва, свой нефтегазовый сектор под международный контроль по объемам добычи — это не есть серьезнейший поворот и новаторский шаг для отрасли, которая всегда считалась у нас закрытой и почти осажденной крепостью?

Continue reading

Нужно ли России Парижское соглашение?

Greenland Disko BayПарижское климатическое соглашение было принято в декабре 2015 года в Париже в ходе 21-й сессии конференции ООН по изменению климата. Документ был одобрен 195 странами и включал в себя меры по снижению выбросов углекислого газа в атмосферу.

4 ноября текущего года Парижское климатическое соглашение вступило в силу. Россия также приняла Соглашение, однако ратифицировать его собирается не ранее 2019 года.

Вопрос о ратификации до сих пор  вызывает множество вопросов. Научное сообщество указывает на отсутствие взаимосвязи между глобальным потеплением и выбросами парниковых газов в атмосферу. Эксперты в отрасли напоминают, что Парижское соглашение может повлечь за собой ввод углеродного сбора, а это приведет к росту цены на электроэнергию для россиян в 1,5 раза. Да и для России в настоящем виде он может привести к самым неприятным последствиям. По расчетам Института проблем естественных монополий, ущерб для российской экономики грозит составить $42 млрд. Эта цифра эквивалентна 3 – 4% ВВП, 24% федерального бюджета на 2016 год или 35 – 45% суммарного объема Резервного фонда и Фонда национального благосостояния.

Continue reading

Дизельгейт продолжается

teaser-source-julian-stratenschulte-dpa-vw-wolfsburg-headquarters-volkswagen-car-exhaust-pipe-auto-vehicle-dieselgate-logo-71264203-e1481188933123-596x334Прошлогодний скандал с модификацией программного обеспечения не только не затухает, а продолжает разворачиваться, охватывая все новые страны и автопроизводителей. Кризис, начавшийся с Volkswagen, продолжает накрывать мировой автопром: выявлены нарушения у крупнейших автоконцернов. Дизельгейт способствует изменению системы экологического регулирования в целом ряде стран. Тем временем, четыре крупнейших города мира собираются ввести ограничения на использование дизельного транспорта. 

Дизельгейт без остановок

Напомним, в сентябре 2015 г. США обвинили Volkswagen в оснащении своих дизельных автомобилей программным обеспечением, занижающим реальные показатели выбросов вредных веществ. Автоконцерн обязали отозвать 482 тыс. легковых машин Volkswagen и Audi, реализованных в Соединенных Штатах в 2009-2015 годах. Расследование в отношении концерна ведется и в других странах. Так, было установлено, что в Европе Volkswagen продал около 8,5 млн машин с софтом, модифицированным для занижения уровня выбросов.

Компания решила выкупить свои дизельные автомобили в США, единственное условие для возврата машины — она должна быть на ходу. Сейчас решившие подзаработать на Дизельгейте американцы судятся с автоконцерном из-за сдачи машин в полуразобранном состоянии. Как сообщают СМИ, в Соединенных Штатах Volkswagen уже потратил 10 млрд долларов на выкуп и ремонт 475 тыс. автомобилей с дизельными двигателями. Речь идет о двухлитровых двигателях, а впреди у концерна санация трехлитровых двигателей. Аналогичная история повторяется в соседней Канаде, где Volkswagen предстоит выкупить 105 тыс. дизельных автомобилей, на что концерн потратит как минимум 1,6 млрд американских долларов и выплатит штраф 11,2 млн долларов в пользу государства.

Continue reading

Каким он станет – 2017-й?

Павел Богомолов
Павел Богомолов

«Нефтянка», как не раз отмечали самые внимательные наши читатели, давно уже прогнозировала превращение 2017-го года в поворотную веху истории энергетической отрасли. С рыночных баталий в нефтегазовом секторе будет полностью сброшен покров так и не достигнутой (причем, конечно, не по вине России) глобализации в русле общего поиска гармоничных и взаимоприемлемых для всех «игроков» решений по основным вопросам топливно-сырьевой сферы. Если что-то и останется пока незатронутым, — так это временное ограничение добычи в ОПЕК и за ее пределами. А в целом углеводородный ТЭК вернется, на сей раз совершенно открыто, к тому состоянию, которое по сути не обрывалось никогда, — к состоянию торговых войн и нарастающих по всем линиям интриг. Возобновится жесточайшая конкуренция по схеме «все против всех». Любые, казалось бы, согласованные многосторонние решения будут то и дело срываться, и Бог с ними! Циничный  эгоизм большинства производителей, потребителей и транзитеров нефти и природного газа выйдет на передний план.

От «дутой» глобализации — к энергетическим войнам

Задолго до «брексита» наш сайт предположил, что выход Альбиона из единой Европы — весьма возможное дело. Многие СМИ не придавали этому прогнозу особого значения. Как видно, сильно затуманили головы иным нашим аналитикам политические провинциалы из киевской Верховной Рады и восточноевропейских парламентов. А ведь они даже не ведают о масштабах полувекового подрыва подлинной европейской интеграции и особенно евро, как новой мировой резервной валюты, силами США. Лозунг спасительного «вхождения в европейскую цивилизацию с английским языком»(!) одурманил кое-кого и в Москве. 

Но вот вполне цивилизованное, причем достаточно сильное, государство на Ла-Манше, устав от дорогостоящей брюссельской демагогии, выбирает выход из ЕС. Наряду с другими событиями 2016-го это тоже символизирует собою закат глобализации. И все потому, что недолговечная глобализация, о которой идет речь, была порочной. Проще говоря, то была глобализация монополярного мира, где приказы «спускаются» из Вашингтона в Брюссель, а оттуда циркулярно рассылаются по всему Старому Свету. В таком мире самозваный гегемон может по своему произволу устраивать государственные перевороты, сводить на нет чьи-то законные права в ВТО, вводить санкции и прочее. Оборванное ныне подчинение Лондона Брюсселю — одно из многих свидетельств того, что подобные модели глобализации и впрямь трещат  по швам, и к энергетике это имеет самое прямое отношение.

Continue reading

Швейцарские чудеса Cleantech

solar-impulse2Стратегия страны нацелена на постепенный отказ от атомной энергетики и переход на новые технологии получения энергии 

Солнечная альтернатива

33032Катамаран PlanetSolar – один из самых эффектных и инновационных проектов в мировом судостроении последнего времени, был спущен на воду в конце марта 2010 г., и уже совершил кругосветное путешествие, преодолев за 584 дня 60 тыс. км только за счет солнечной энергии. С тех пор крупнейшее в мире судно на солнечных батареях использовали в качестве морской плавучей научно-исследовательской лаборатории при Университете Женевы.

Недавно катамаран поменял название и присоединился к фонду Race for Water, выступающему за очистку воды и поставившему целью сокращение мусора в Мировом океане. Сейчас судно готовится к своей следующей одиссее – новое кругосветное путешествие растянется на 2017-2021 годы. Компания Swiss Hydrogen оснастила солнечный катамаран водородной установкой, чтобы усилить мощность его электродвигателей и продемонстрировать возможности швейцарского Cleantech. Старт новой кругосветки назначен на весну 2017 г.

Не так удачны эксперименты швейцарцев с «солнечным самолетом». 22 ноября 2016 г. совершивший кругосветку Solar Impulse-2 в разобранном виде вернулся на родину на борту грузового «Боинг-747», приземлившегося на военном аэродроме Дюбендорф под Цюрихом. Напомним, швейцарский самолет на солнечных батареях стал первым летательным аппаратом, облетевшим вокруг Земли без использования минерального топлива. Solar Impulse-2 вылетел из Абу-Даби 9 марта 2015 г. и вернулся туда же 26 июля 2016 г. За 16 месяцев самолет преодолел 40 тыс. км. Солнечный самолет был в воздухе 550 часов. Однако неблагоприятные погодные условия и технические проблемы с батареями задержали его на Гавайях с июля 2015 г. по апрель 2016 г. Continue reading

Утечки метана ставят под сомнение экологическую чистоту газа

Добыча сланцевого газа на месторождении Марцеллус в США (Helge Hansen/Statoil)
Добыча сланцевого газа на месторождении Марцеллус в США (Helge Hansen/Statoil)

Благодаря новым технологиям мониторинга стало понятно, что утечки метана на газодобывающих проектах являются крупным источником эмиссий парникового газа, но многие игроки рынка еще не до конца осознали важность этой проблемы, заявляют высокопоставленные представители отрасли.

Международные нефтяные компании, многие из которых сосредоточились в последние годы на добыче газа из-за того, что его производство несет меньше негативных экологических последствий, начинают бороться с этой проблемой, чтобы развеять сомнения экологов. Тем не менее, хотя компании и должны стремиться удерживать выбросы парниковых газов на низком уровне, им также необходимо стараться предотвратить потерю ценных ресурсов, заявил глава итальянского гиганта Eni Клаудио Дескальци.

Continue reading

Победа Дональда Трампа нарушила спокойствие в Брюсселе

© cartoonaday.com
© cartoonaday.com

Высокопоставленные политики ЕС затаили дыхание, пытаясь получить более ясное понимание относительно будущей американской политики в сфере энергетики и изменений климата.

Победа Дональда Трампа на президентских выборах США, прошедших на прошлой неделе, потрясла энергетическую отрасль, но достаточно мягкий тон его победной речи дарит некоторым брюссельским экспертам надежду на то, что он может оказаться не столь деструктивен, как все опасались. Continue reading

Солнечная крыша Илона Маска

Следующий шаг – «энергетическая независимость»

section-hero

Маск анонсировал возможность установки на будущие Tesla Model 3 стеклянной крыши со встроенными солнечными элементами. Инноватор утверждает, что это существенно не увеличит стоимость электромобиля. Речь пока не идет о полной автономности новых машин: зарядка их в ближайшей перспективе все же потребуется, даже в солнечной Калифорнии. Но стал понятен тренд будущего развития технологий. Кроме того, для тех, кому надоело отдавать деньги за топливо или электроэнергию «чужим дядям», Маск предлагает стать производителем собственной электроэнергии и оснастить крышу дома новыми солнечными элементами. На прошлой неделе компания представила две новинки: бытовой накопитель Powerwall 2.0 на 14 кВт·ч и инновационную Solar Roof в виде «солнечной черепицы» в четырех разновидностях и с трехслойной структурой: солнечный элемент ламинируется и покрывается высокопрочным стеклом. Маск пообещал американским потребителям, что владеть такой крышей будет выгоднее, чем обычной и оплачивать счета за электроэнергию. Инженеры Tesla также разрабатывают новые домашние зарядные станции для электромобилей.