Эксперты: Российская нефтепереработка столкнется с драматическими изменениями

По данным МЭА, мировой спрос на нефтепродукты может вырасти примерно на 6,1 млн баррелей в сутки в период до 2022 г. Новые требования, вводимые Международной морской организацией с 2020 г. в отношении судового топлива, могут привести к повсеместному росту цен на нефтепродукты. Wood Mackenzie утверждает, что расходы судоходных компаний на топливо могут вырасти более чем на 50%, до 174 млрд долларов в год. Есть и оценки увеличения расходов на топливо на 85%. Но помимо удара по судовладельцам, эти изменения могут иметь кумулятивный эффект и отразиться на тарифах на грузоперевозки, ценах на автомобильное и авиатопливо.

Руководство крупнейшего мирового трейдера нефти и нефтепродуктов – компании Vitol – считает, что это «перевернет рынок», поскольку подлежащее запрету судовое топливо с высоким содержанием серы (4% от мирового спроса на нефть) является важной составляющей процессов переработки на многих НПЗ. Эксперты предполагают, что цены на нефтепродукты (судовое топливо, дизтопливо, бензин и авиакеросин) могут вырасти на 10-20 долларов за баррель. Рост тарифов на морские перевозки приведет к увеличению стоимости поставок нефти на НПЗ. Многие нефтеперерабатывающие заводы не смогут выдержать таких изменений. В непростое положение попадут европейские нефтеперерабатывающие заводы. Credit Suisse предсказывает скорое закрытие нескольких НПЗ во Франции, в том числе и из-за решения Международной морской организации. Этому будет способствовать и недавнее решение французских властей о запрете с 2040 г. продаж в стране автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, а также последовательном стимулировании со стороны государства продаж электромобилей. Continue reading

Стратегии компаний: «Роснефть» и иностранцы

© РИА Новости, Михаил Климентьев

«Роснефть» стала самой дорогой по капитализации российской компанией, стоимость ее акций выросла в прошлом году на 60%. Благодаря последовательной, проводимой на протяжении вот уже более пятнадцати лет, стратегии на поглощение многочисленных активов в России и за рубежом, или «пылесоса», по определению Путина, добыча ВИНК в прошлом году вышла на рекорд в 265 млн т н. э.

В июле компания стала победителем аукциона на разработку Эргинского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе, последнего крупного актива из нераспределенного фонда с запасами в 65,777 млн т. Хорошее пополнение портфеля – примерно половина того, что удалось прирастить «Роснефти» в прошлом году.

Так, по данным DeGolyer & MacNaughton, доказанные запасы углеводородов ВИНК с учетом активов поглощенной «Башнефти» составили 37,772 млрд б. н. э. (5,111 млрд т н. э.). За год запасы ВИНК выросли на 3% или 131 млн т н. э. Доля компании в российской нефтедобыче составляет около 40%, а в мировой добыче 6%. Отдельная история – газовые проекты «Роснефти». Добыча газа в 2016 г. у компании составила 67,1 млрд куб. м, что на 7,3% выше показателя предыдущего года. ВИНК обогнала «НОВАТЭК» и стала лидером среди российских независимых газодобытчиков.

Компания утверждает, что средний показатель удельных затрат на добычу углеводородов составляет в настоящее время 2,5 долларов за баррель н. э., хотя ряд российских экспертов подвергают сомнению эту цифру. Можно отметить существенный рост бурения у «Роснефти»: несмотря на плохую ценовую конъюнктуру в 2016 г. объем эксплуатационной проходки вырос в прошлом году на 35% по сравнению с 2015 г., а число новых скважин составило 2,6 тыс. единиц. Компания пошла по пути развития собственного сервиса: поглощение в прошлом году «Таргина» позволило выйти на долю внутреннего сервиса в бурении на уровне 60%. Continue reading