Дороговизна топлива и угроза развала европейского энергобаланса… Вот что сорвет и без того туманные планы НАТО по оснащению ВСУ многомиллиардными поставками американского оружия из Европы
Приметной энергетической вехой июля в Старом Свете стал демарш, казалось бы, крошечной Мальты. Островное государство, с его-то вековой бюджетной опорой на международный танкерный шиппинг, напомнило о своем суверенитете. Да-да, оно отказалось присоединиться к поистине гротескным нефтегазовым санкциям против России из 18-го пакета брюссельских рестрикций.
Насквозь пропитанная и античной, и средневековой, и новой, и новейшей историей Мальта, топливные резервуары которой (на стратегическом маршруте британских ВМС от Гибралтара до Кипра) горели в 1942-м кошмарными факелами под итало-германскими бомбардировками одновременно с пожаром вожделенного для Гитлера и Муссолини Сталинграда, — пребывает в здравом уме и трезвом рассудке. Пока, судя по всему, она еще не забыла трагических уроков некогда расколотой войной Европы…
…Ну а вслед за Ла-Валеттой свое несогласие со зловещими «задумками» еврокомиссара Каи Каллас и «иже с нею» высказали еще и другие эпицентры могущественных судовладельцев-миллиардеров. Тех, что маячат своими деловыми силуэтами за правительствами в Афинах и Никосии.
Налицо, таким образом, нежелание опорных плацдармов ЕС в Средиземноморье полностью зачеркнуть для себя недра Сибири к 2028 году. А уже сегодня, добавим, многие не хотят ставить вне закона здравую идею переговоров о восстановлении взорванных «Северных потоков». Да еще и понижать до 45-лолларовой планки потолок на юридически допустимые и, следовательно, приемлемые для страховщиков танкерные перевозки российских углеводородов и продуктов их переработки. Или даже санкционировать «плавающий механизм» этого потолка!
Непопулярность подобных затей, согласитесь, симптоматична. Из Средиземного моря она дошла волной до Карпат, где непокорная Словакия потребовала от Еврокомиссии гарантировать свою логистическую и финансовую неподверженность грядущему ущербу от массированных «антикремлевских» санкций. Правда, в самый последний момент пострадавшему от прошлогоднего покушения премьеру Роберту Фицо пришлось пообещать, что 18 июля Братислава все-таки подпишет 18-й пакет. Но все равно мучительная предыстория этих горе-согласований с выкручиванием рук была замечена и по достоинству оценена едва ли не всей мировой прессой.
Похоже, страдающим от возрождения «холодной войны» сегментам бизнеса попросту надоел нависающий из Вашингтона и Брюсселя нефтегазовый вызов россиянам. «В этом смысле, — поясняет Forbes, — ключевая идея (ненавистников Кремля — Авт.) проста до элегантности: превратите мощности американской энергодобычи в оружие, дабы обрушить экономику РФ и навязать скорейшее окончание войны». А вот протолкнуть данный сценарий, на взгляд наших недругов, не удается в значительной степени потому, что углеводородный ТЭК России.. никак не разваливается! В 2024 году Москва экспортировала
2,8 млрд баррелей «черного золота», заработав на этом 192 млрд долл. Геостратегов в «мозговых трестах» Североатлантического альянса ужасает именно это. Но занятых живым бизнесом субъектов мировой торговли заботит совсем другое: ее бесперебойное функционирование!
Растущее от Венгрии до Португалии неприятие нового витка внешне эффективной, а в действительности абсурдной энергетической войны теперь уже не очень-то коллективного Запада с пробудившимся Востоком по меркантильным и ощутимо-болезненным причинам — отнюдь не начало наблюдаемого нами сюжета. Это, пожалуй, уже второй акт разыгравшейся на континентальной авансцене топливно-сырьевой драмы. И действительно, сегодня мы слышим не стартовый, а как бы дополнительный звонок, приглашающий к ее углубленному осознанию.
Европейцы сильно засомневались в том, что замаячившее на горизонте подорожание основных энергоресурсов поможет им… наскрести деньги на перевооружение Украины(!). Все обстоит как раз наоборот. Рельефно проясняются нелогичность и, более того, пагубность подрыва остатков традиционно-географического энергобаланса в Старом Свете не в каких-то осмысленно-благородных целях, а хотя бы для борьбы за пресловутое «удушение путинской экономики», прежде всего ее энергетического ядра.
Собственно, вышесказанным как раз и мотивировался недавний «первый звонок» для заплутавшей Европы. Это — пронзительное осознание несовместимости между нехваткой дешевой электроэнергии, упадком машиностроения, большой химии, как и других отраслей, и… мифической готовностью ведущих европейских держав остаться без значительной части своих оборонных потенциалов ради выживания Киева в его нынешнем виде.
Призывая окончательно забыть о гарантированно-доступных поставках российского топлива даже с учетом их уменьшенной доли на континентальном рынке, иные «горячие головы» пропагандируют (по подсказке из Белого дома) передачу Зеленскому дислоцированных к востоку от Ла-Манша систем ПВО американского производства под общеизвестным названием «Патриот». Но, как следствие, немцы, голландцы или, скажем, скандинавы рискуют увязнуть в финансовом тупике.
Западноевропейцы, как и канадцы, пока еще не до конца понимают: во что им завтра обойдется замена намечаемых ныне к поставке для нужд ВСУ зенитно-ракетных комплексов на сотни миллионов долларов даже по текущим ценам. А французы, итальянцы и чехи — те вообще уклонились от трамповской инициативы по оружию, сославшись на острую необходимость выживания собственных ВПК.
Впрочем, в любом случае ясно и ребенку, что получить новехонькие батареи «Патриотов» с клеймом Made in the USA по прежним расценкам европейцы уже не смогут даже через год! Не так устроен алчный рынок вооружений по берегам Атлантики.
А что, если вдобавок к «Патриотам» кому-то придется отправить на Днепр еще и несметные партии американских снарядов, ракет класса «воздух-воздух» или даже особо смертоносного дальнобойного оружия (хотя в последнем засомневался в последние дни даже инициатор всей затеи — Дональд Трамп)? На что покупать у старшего партнера замену всему этому, если из-за непомерной энергетической дороговизны Старый Свет обеднеет еще больше?!
К тому же все резче звучит и параллельный мотив. Прямо перед носом у сотен миллионов граждан ЕС с грохотом рушится миф, будто Кремль готовится-де напасть на Европу. В этом — невольное, но бьющее наотмашь саморазоблачение проводников антироссийского курса. Ибо если бы они действительно опасались «путинской атаки» на Балтию, Финляндию, Норвегию, Польшу и т.д., то многое выглядело бы по-иному. Генсек НАТО Марк Рютте не стал бы, даже при всем своем послушании «папочке», кивать в Овальном зале Белого дома головой в знак согласия с новомодным планом частично-временного разоружения Старооо Света ради удержания остатков Донбасса или Новороссии.
Даже «супер-ястребы», запугивающие соотечественников всеми ужасами на свете вплоть до «подводной лодки в степях Украины», в действительности не верят в агрессивность Москвы, освободившей за какую-то треть века от своего военного присутствия Восточную Германию и Польшу, Венгрию и Чехию, Словакию и Литву, Латвию и Эстонию… «Но в таком случае зачем же мы пытаемся полностью оторваться от российской нефти и газа?»- недоуменно вопрошают рядовые европейцы. Ведь не во вред же экономике ЕС Москва поставила Евросоюзу обьемы газа в одном только мае текущего года на 1,1 млрд евро!
Анализ данных Евростата показывает: это почти на четверть выше уровня, достигнутого месяцем ранее. Возьмите, к примеру, хотя бы Лиссабон, сначала поддавшийся в марте 2025-го нажиму в целях прекращения импорта сжиженного газа Сибири. И что же? Уже в мае той же сравнительно небольшой стране пришлось-таки возобновить ввоз этого вида топлива сразу на 32,4 млн евро!
Или еще один пример того, что далеко не вся динамика судоходных трасс выглядит для танкеров с российской нефтью так фатально, как хотелось бы разоблачителям пресловутого теневого флота. Пока Вашингтон пригрозил ввести через 50 дней 100-процентные санкционные штрафы за покупки российской нефти в портах Китая, Южноазиатского субконтинента, Турции или Ближнего Востока, — расценки на июльско-августовский фрахт для наших энергоэкспортеров из гаваней Балтики в Индийский океан понижаются. То есть заказать очередной нефтевоз под наше сырье для заграницы нынче совсем не трудно. Приятная новость, — не правда ли? А вот сама нефть на экспорт стала мало-помалу дорожать, что опять-таки хорошо для России. Ну а дальше, как говорится, видно будет.
Павел Богомолов
Кандидат политических наук