Страна возобновила прямой импорт американского сжиженного природного газа после паузы более чем в год.
Китай принял прямую поставку СПГ из США: танкер Al Fat’h, загруженный на заводе Venture Global Plaquemines в Луизиане в июне 2026 г., пришвартовался в середине июля в порту Янпу на юге Китая. Это событие знаменует конец бойкота, начатого в отношении американского сжиженного природного газа в феврале 2025 г., когда Пекин ввел тарифы на американский СПГ в рамках торговой войны с США и полностью прекратил прямые закупки. Однако в этом году ситуация изменилась из-за серьезных перебоев в поставках через Ормузский пролив, вызванных конфликтом Израиля и США с Ираном. Этот пролив обеспечивал значительную часть (по некоторым оценкам – до 30 %) поставок СПГ в Китай.
В период 2016-2024 гг. американский сжиженный природный газ активно поставлялся в Китай. В феврале 2025 г. КНР остановил импорт и ввел тарифы в ответ на обострение торговых отношений при второй администрации Дональда Трампа. После саммита Трампа и Си Цзиньпина несколько танкеров с американским СПГ отправились в Китай. Поставки возобновились на фоне роста мировых цен на энергоносители. 16 июля 2026 г. была подтверждена разгрузка первой партии.
Влияние кризиса в Ормузском проливе
С начала 2026 г. ключевой маршрут для мировой торговли нефтью и СПГ подвергся серьезным ограничениям поставок. Ситуация в Ормузе затронула около 20% глобальной торговли сжиженным природным газом. Китай, как крупнейший импортер нефти и газа в мире, столкнулся с резким сокращением поставок энергоносителей из Катара и других стран Ближнего Востока в марте-апреле текущего года.
К маю-июню импорт СПГ китайским потребителям восстановился до уровня прошлого года за счет диверсификации источников. Доля поставок из регионов, не связанных с Ближним Востоком, выросла до 82% в первом полугодии 2026 г. Американский СПГ оказался востребован за счет введения в эксплуатацию новых экспортных мощностей в США (Plaquemines, Corpus Christi Stage 3) и конкурентным ценам на газ на Henry Hub.
Геополитический и рыночный контекст
По прогнозам Shell, в 2026 г. торговля СПГ может стагнировать из-за проблем в Ормузе. Рост возобновится в 2027 г., а к 2050 г. спрос существенно увеличится, особенно в Азии. Из-за проблем с логистикой танкеры идут длинным путем вокруг Африки, избегая опасной зоны, что повышает стоимость транспортировки, но обеспечивает надежность поставок. Что касается китайской стратегии, страна балансирует между краткосрочными нуждами в энергоносителях и долгосрочными целями – развитием возобновляемой энергетики и диверсификацией источников энергии.
Возобновление импорта американского СПГ может стать началом стабильной торговли между двумя странами, если риски в Ормузе сохранятся или тарифы будут снижены. Однако ситуация остается чувствительной к изменениям в торговой политике и ситуации на Ближнем Востоке. Это событие ярко демонстрирует, что в кризисные моменты прагматизм и потребность в энергоресурсах часто берут верх над политическими разногласиями.
/По материалам Х, Shell, Bloomberg, Reuters/