Нефтяной рынок в конце года переполнен ценовыми прогнозами на 2026 г. Согласно опросу аналитиков и экономистов, проведенному агентством Reuters, средняя цена Brent в следующем году составит 62 доллара за баррель, что на целых 10 долларов ниже первоначальных прогнозов аналитиков на 2026 г.
«Перетягивание каната» между нефтяными «медведями», ожидающими быстрого возвращения российских поставок на рынки после скорого заключения мирного соглашения между Россией и Украиной, и «быками», ориентированных на прогнозируемые военные действия в Венесуэле, в конечном итоге привело к тому, что ноябрь стал одним из самых «скучных» и стабильных месяцев в новейшей истории.
Нефть марки ICE Brent торговалась на бирже в течение всего месяца в диапазоне 3 долларов за баррель (от 62,48 до 65,16 долларов). Встреча ОПЕК+ принесла именно то, чего ожидали рынки. Теперь все внимание приковано к челночной дипломатии между Москвой и Киевом под руководством Виткоффа, которая может изменить баланс сил в декабре, сообщает OilPrice.
Участники соглашения ОПЕК+ договорились сохранить уровень добычи на прежнем уровне в первом квартале 2026 г., поскольку группа признала риски избыточного предложения на фоне снижения спроса, а также утвердила новый внутренний механизм оценки производственных мощностей стран на 2027 г.
МЭА прогнозирует избыток предложения на уровне 4,2 млн баррелей в сутки на следующий год. Этот прогноз агентства, возможно, откровенно предвзятый, продиктованный военно-политическими целями части европейского истеблишмента. Однако даже по самым консервативным оценкам, считают в OilPrice, общий прирост запасов в 2026 г. может составить 0,5 млн баррелей в сутки. Время восполнять низкие запасы в Штатах, считают в Белом доме.
Средний показатель фьючерсов на ICE Brent в январе-ноябре 2025 г. составил в среднем 68,80 доллара за баррель, что более чем на 11 долларов ниже результата 2024 г. Добыча сланцевой нефти в США, возможно, начнет снижаться в следующем году. Согласно прогнозам, средняя цена на нефть марки WTI составит 59 долларов за баррель, что примерно на 3-4 доллара ниже себестоимости добычи на новой скважине в бассейне Permian. Сокращение извлекаемых объемов может повлиять на цены в Штатах, поэтому резкое падение производства считается менее вероятным.
Высокие транспортные расходы до сих пор ограничивали приток баррелей из Атлантического бассейна в Азию, однако, учитывая спрэд Brent-Dubai EFS (в настоящее время отрицательный), снижение стоимости фрахта является лишь вопросом времени, когда эти возможности откроются.
/OilPrice/